Sadržaj: Nizak tlak ulja ↓ Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu…↓ Povećana potrošnja ulja ↓ Visoki tlak ulja ↓
Nizak tlak ulja
Tlak ulja pri 5600 o/min manji je od 4,5 kgf/cm². Tlak se može provjeriti pomoću kontrolnog manometra pričvršćenog umjesto senzora indikatorske lampice niskog tlaka ulja.
Uzroci kvara i metode uklanjanja:
- sigurnosni ventil pumpe za ulje zaglavio se u otvorenom položaju. Skinite pumpu za ulje, rastavite je i očistite. Očistite ventil od stranih čestica i neravnina;
- istrošenost ležajeva radilice i bregastog vratila. Popraviti u auto servisu.
Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu motora
Tlak ulja pri brzini radilice od 750...800 o/min manji je od 0,8 kgf/cm², indikator tlaka ulja je uključen.
Uzroci kvara i metode uklanjanja:
- začepljenje sigurnosnog ventila pumpe za ulje. Uklonite pumpu za ulje, rastavite ventil za smanjenje tlaka i očistite ga od stranih čestica i oštrica;
- istrošenost zupčanika pumpe za ulje. Potrebno je kontaktirati servis radi provjere i po potrebi zamjene uljne pumpe ili njezinih zupčanika;
- prekomjerno trošenje ležajeva radilice ili bregastog vratila. Ulje izlazi kroz povećane otvore. U servisu izbrusiti rukavce radilice i zamijeniti ljuske ležajeva. Ako je potrebno, zamijenite i bregasto vratilo.
Povećana potrošnja ulja
Potrošnja ulja u razdoblju uhodavanja dijelova se nešto smanjuje i nakon 2000...3000 km kilometraže stabilizira se i ostaje konstantna do 50.000...60.000 km, nakon čega postupno raste. Normalna potrošnja ulja ne smije biti veća od 35...40 g na 100 km vožnje vozila. Razlog povećane potrošnje ulja je istrošenost dijelova motora. Ulje prodire u komoru za izgaranje cilindara motora, gdje izgara, povećavajući dim u ispuhu. U tom slučaju trebate se obratiti servisu za popravak motora.
Uzroci kvara i metode uklanjanja:
- curenje ulja kroz brtve za brtvljenje. Ako se vizualno primijeti curenje ulja, zategnite pričvrsne elemente ili zamijenite brtvu;
- istrošenost klipnih prstenova, klipova ili cilindara motora. Motor je potrebno popraviti u specijaliziranom auto centru; zamijeniti istrošene dijelove;
- kvar klipnog prstena. Zamijenite prstenove;
- koksiranje utora u uljnim strugačkim prstenovima i utora u utorima klipa. Očistite utore i utore od naslaga ugljika;
- istrošenost ili oštećenje brtvi ventila. Zamijenite brtve stabla ventila;
- istrošenost stabljika ventila ili vodilica. Zamijenite ventile, popravite glavu cilindra.
Visoki tlak ulja
Tlak ulja je veći od 4,5 kgf/cm².
Uzroci kvara i metode uklanjanja:
- visoka viskoznost ulja ili motor nije zagrijan. Zagrijte motor. Napunite uljem koje odgovara sezoni rada;
- redukcijski ventil je zapeo u zatvorenom položaju. Skinite pumpu, rastavite, operite i očistite ventil od stranih čestica i neravnina.