Smanjeni tlak ulja
Tlak ulja pri 5600 o/min manji od 4,5 kgf/cm2. Tlak se može provjeriti s kontrolnim manometrom koji je pričvršćen umjesto svjetlosnog senzora upozorenja niskog tlaka ulja.
Uzroci kvara i rješenja:
- zaglavljivanje sigurnosnog ventila pumpe za ulje u otvorenom položaju. Skinite pumpu za ulje, rastavite je i očistite. Očistite ventil od stranih čestica i neravnina;
- istrošenost ležajeva radilice i bregastog vratila. Eliminirati u auto servisu.
Nedovoljan tlak ulja u praznom hodu
Tlak ulja pri brzini radilice od 750... 800 o / min manji je od 0,8 kgf / cm2, kontrolna lampica tlaka ulja je uključena.
Uzroci kvara i rješenja:
- začepljen sigurnosni ventil pumpe za ulje. Uklonite pumpu za ulje, rastavite ventil za smanjenje tlaka i očistite ga od stranih čestica i rubova;
- istrošenost zupčanika uljne pumpe. Potrebno je kontaktirati servis radi provjere i po potrebi zamjene uljne pumpe ili njezinih zupčanika;
- prekomjerno trošenje ležajeva radilice ili bregastog vratila. Ulje izlazi kroz povećane otvore. U servisu izbrusiti rukavce radilice, zamijeniti školjke ležajeva. Ako je potrebno, zamijenite bregasto vratilo.
Povećana potrošnja ulja
Potrošnja ulja tijekom razdoblja uhodavanja dijelova se nešto smanjuje i nakon 2000... 3000 km vožnje stabilizira se i ostaje konstantna do 50 000... 60 000 km, nakon čega se postupno povećava. Normalna potrošnja ulja ne smije biti veća od 35... 40 g na 100 km automobila. Uzrok povećane potrošnje ulja je istrošenost dijelova motora. Ulje prodire u komoru za izgaranje cilindara motora, tamo izgara, povećavajući ispušni dim. U tom slučaju trebate se obratiti servisu za popravak motora.
Uzroci kvara i rješenja:
- curenje ulja kroz brtve. Ako se vizualno primijeti curenje ulja, zategnite pričvrsne elemente ili zamijenite brtvu;
- istrošenost klipnih prstenova, klipova ili cilindara motora. Potrebno je popraviti motor u posebnom auto centru; zamijeniti istrošene dijelove;
- slomljeni klipni prstenovi. Zamijenite prstenove;
- koksiranje utora u uljnim strugačkim prstenovima i utora u utorima klipa. Očistite utore i utore od čađe;
- istrošenost ili oštećenje brtvi ventila. Zamijenite uljne brtve;
- istrošenost stabljika ventila ili vodilica. Zamijenite ventile, popravite glavu cilindra.
Povećan tlak ulja
Tlak ulja preko 4,5 kgf/cm2.
Uzroci kvara i rješenja:
- visoka viskoznost ulja ili motor nije zagrijan. Zagrijte motor. Napunite ulje koje odgovara sezoni rada;
- zaglavljivanje ventila za smanjenje tlaka u zatvorenom položaju. Uklonite pumpu, rastavite, isperite i očistite ventil od stranih čestica i neravnina.