Смањен притисак уља
Притисак уља на 5600 о/мин мањи од 4,5 кгф/цм2. Притисак се може проверити помоћу контролног манометра који је уврнут уместо сензора сигналне лампице ниског притиска уља.
Узроци квара и решења:
- заглављивање вентила за смањење притиска пумпе за уље у отвореном положају. Уклоните уљну пумпу, раставите и очистите. Очистите вентил од страних честица и неравнина;
- хабање лежајева радилице и брегасте осовине. Елиминишите на сервису аутомобила.
Недовољан притисак уља у празном ходу
Притисак уља при брзини радилице од 750... 800 о/мин је мањи од 0,8 кгф / цм2, лампица за контролу притиска уља је укључена.
Узроци квара и решења:
- запушен вентил пумпе за уље. Уклоните пумпу за уље, раставите вентил за смањење притиска и очистите га од страних честица и неравнина;
- хабање зупчаника пумпе за уље. Неопходно је контактирати сервис ради провере и, ако је потребно, замене пумпе за уље или њених зупчаника;
- прекомерно хабање лежајева радилице или брегастог вратила. Нафта излази кроз проширене празнине. У сервисној станици избрусите рукавце радилице, замените шкољке лежаја. Ако је потребно, замените брегасту осовину.
Повећана потрошња уља
Потрошња уља током периода уходавања делова се донекле смањује и после 2000... 3000 км вожње стабилизује се и остаје константна до 50.000... 60.000 км, након чега се постепено повећава. Нормална потрошња уља не би требало да буде већа од 35... 40 г на 100 км аутомобила. Узрок повећане потрошње уља је хабање делова мотора. Уље продире у комору за сагоревање цилиндара мотора, тамо гори, повећавајући дим из издувних гасова. У том случају, требало би да контактирате аутосервис да поправите мотор.
Узроци квара и решења:
- цурење уља кроз заптивке. Ако се визуелно примети цурење уља, затегните причвршћиваче или замените заптивку;
- хабање клипних прстенова, клипова или цилиндара мотора. Потребно је поправити мотор у посебном ауто центру; замените истрошене делове;
- поломљени клипни прстенови. Замените прстенове;
- коксовање прореза у прстеновима за стругање уља и жљебова у жљебовима клипа. Очистите уторе и жљебове од чађи;
- хабање или оштећење заптивки осовине вентила. Замените уљне заптивке;
- хабање стабљика вентила или водилице. Замените вентиле, поправите главу цилиндра.
Повећан притисак уља
Притисак уља преко 4,5 кгф/цм2.
Узроци квара и решења:
- висок вискозитет уља или мотор није загрејан. Загрејте мотор. Напуните уље које одговара сезони рада;
- вентил за смањење притиска заглавио у затвореном положају. Уклоните пумпу, раставите, исперите и очистите вентил од страних честица и неравнина.