Агульныя звесткі аб переднеприводной трансмісіі (ВАЗ-2109)

Найбольш значным адрозненнем переднеприводных аўтамабіляў з'яўляецца кампаноўка сілавога агрэгата (рухавіка з вузламі трансмісіі). Ён размешчаны ў маторным адсеку папярок аўтамабіля, і крутоўны момант на перадпакоі кіроўныя колы перадаецца непасрэдна з дыферэнцыяла з дапамогай паўвосяў з шарнірамі роўных кутніх хуткасцяў. Пры гэтым адпадае неабходнасць у карданнай перадачы і механізмах задняга кіроўнага маста (як у аўтамабіляў класічнай кампаноўкі). Пры такой кампаноўцы найболей рацыянальна і кампактна ажыццяўляецца сувязь сілавога агрэгата з кіроўнымі коламі.

Перадача крутоўнага моманту ад рухавіка на кіроўныя колы аўтамабіля ажыццяўляецца праз трансмісію, у якую ўваходзяць счапленне, скрынка перадач і прывад перадпакояў колаў. Каробка перадач канструктыўна аб'яднана (у адным картэры) з галоўнай перадачай і дыферэнцыялам і мацуецца праз картэр счаплення да задняга тарца блока рухавіка. У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля можа быць усталявана чатырох-ці пяціступеньчатая каробка перадач з рознымі перадаткавымі лікамі галоўнай перадачы.