Опште информације о мењачу са погоном на предње точкове (ВАЗ-2109)

Најзначајнија разлика између возила са погоном на предње точкове је распоред погонског агрегата (мотор са преносним јединицама). Налази се у моторном простору попречно у односу на аутомобил, а обртни момент се преноси на предње погонске точкове директно са диференцијала преко зглобова константне брзине. Ово елиминише потребу за карданским мењачем и механизмима задње погонске осовине (као код аутомобила са класичним распоредом). Са овим распоредом, веза између погонске јединице и погонских точкова се врши на најрационалнији и најкомпактнији начин.

Пренос обртног момента са мотора на погонске точкове аутомобила врши се преко мењача, који укључује квачило, мењач и погон на предње точкове. Мењач је структурно комбинован (у једном кућишту) са главним зупчаником и диференцијалом и причвршћен је кроз кућиште квачила на задњи крај блока мотора. У зависности од конфигурације возила, може се уградити четворостепени или петостепени мењач са различитим омјерима крајњег погона.