Ogólne informacje o układzie przeniesienia napędu na przednie koła (VAZ-2109)

Najważniejszą różnicą pomiędzy pojazdami z napędem na przednie koła jest konstrukcja jednostki napędowej (silnik z przekładnią). Znajduje się w komorze silnika, poprzecznie do samochodu, a moment obrotowy jest przenoszony na przednie koła napędowe bezpośrednio z mechanizmu różnicowego za pośrednictwem przegubów homokinetycznych. Eliminuje to konieczność stosowania przekładni Kardana i mechanizmów tylnej osi napędowej (jak klasyczne samochody). Dzięki takiemu rozwiązaniu połączenie między zespołem napędowym a kołami napędowymi zostało wykonane w sposób najbardziej racjonalny i kompaktowy.

Przeniesienie momentu obrotowego z silnika na koła napędowe samochodu odbywa się za pośrednictwem skrzyni biegów, w skład której wchodzi sprzęgło, skrzynia biegów i napęd na przednie koła. Skrzynia biegów jest konstrukcyjnie zintegrowana (w jednej skrzyni korbowej) z przekładnią główną i mechanizmem różnicowym, a jest przymocowany poprzez obudowę sprzęgła do tylnego końca bloku silnika. W zależności od konfiguracji pojazdu może być zamontowana skrzynia biegów cztero- lub pięciobiegowa z różnymi przełożeniami końcowymi.