Všeobecné informácie o prevodovke s pohonom predných kolies (VAZ-2109)

Najvýraznejším rozdielom medzi vozidlami s predným náhonom je rozloženie pohonnej jednotky (motor s prevodovými jednotkami). Ten je umiestnený v motorovom priestore priečne k autu a krútiaci moment sa prenáša na predné hnacie kolesá priamo z diferenciálu cez homokinetické kĺby. Tým odpadá potreba kardanovej prevodovky a mechanizmov zadnej hnacej nápravy (ako autá klasického usporiadania). S týmto usporiadaním sa spojenie medzi pohonnou jednotkou a hnacími kolesami uskutočňuje najracionálnejším a najkompaktnejším spôsobom.

Prenos krútiaceho momentu z motora na hnacie kolesá automobilu sa uskutočňuje prostredníctvom prevodovky, ktorá zahŕňa spojku, prevodovku a pohon predných kolies. Prevodovka je konštrukčne integrovaná (v jednej kľukovej skrini) s hlavným prevodom a diferenciálom a je pripevnený cez skriňu spojky k zadnému koncu bloku motora. V závislosti od konfigurácie vozidla môže byť nainštalovaná štvor- alebo päťstupňová prevodovka s rôznymi prevodovými pomermi.