1. Scoateți capacul de protecție al piuliței butucului, scoțând-o cu o șurubelniță.
2. Slăbiți piulița butucului, slăbiți strângerea acesteia.
3. Cuplați prima treaptă de viteză și setați calea roților ("pantofi") sub rotile din fata. Ridicați și sprijiniți partea din spate a vehiculului. Scoateți roata.
Când slăbiți piulița butucului, vehiculul trebuie să fie pe pământ.
Slăbiți și strângeți șuruburile roții numai cu vehiculul pe sol. Cuplu de strângere a șuruburilor 65–95 Nm (6,5–9,5 kgf·m).
4. Scoateți plăcuțele de frână.
5. Deșurubați complet piulița butucului și scoateți șaiba de presiune.
6. Apăsați butucul de pe trunion cu un extractor.
7. Fixați butucul într-o menghină, îndepărtați inelul de reținere din interiorul butucului.
8. Folosind un extractor, apăsați rulmentul din butuc.
Extractor universal pentru presarea rulmenților roților.
Butucul roții are un rulment cu bile cu două rânduri, care nu necesită reglare și lubrifiere în timpul funcționării. Când este apăsat, rulmentul este distrus. Prin urmare, apăsați butucul doar pentru a înlocui rulmentul.
În lipsa unui dorn sau a unui extractor pentru presarea și presarea rulmentului, puteți folosi inelele vechiului rulment.
9. Apăsați noul rulment cu un extractor și instalați inelul de siguranță.
Înainte de asamblare, curățați cu atenție toate piesele de murdărie.
10. Apăsați butucul pe trunion, aplicând presiune pe pista interioară a rulmentului.
11. Montați saboți și tambur de frână.
12. Instalați roata.
13. Așezați vehiculul pe sol și strângeți piulița butucului la 225–250 Nm (22,5 -25 kgf·m).
14. Apoi înșurubați gulerul piuliței în fantele de pe partea filetată a arborelui de antrenare. Puneți capacul de protecție.