Motor (pohľad zhora): 1 - podložky s drôtmi karburátora; 2 - hadica spätného odtoku paliva; 3 - hadice ohrievača; 4 - hadica posilňovača podtlaku; 5 - hadica prívodu paliva; 6 - Špička lanka spojky; 7 - drôt zapaľovacej cievky; 8 - hadice chladiča; 9 - škrtiaca klapka; 10 - tyč vzduchovej klapky; 11 - vodič snímača kontrolky tlaku oleja
Motor (pohľad zdola): 1 - generátor; 2 - pravá predná podpera; 3 - motor; 4 - prevodovka; 5 - štartér; 6 - Spínač cúvacích svetiel; 7 - strečing; 8 - ľavá predná podpera; 9 - pohon ľavého predného kolesa; 10 - skrutka na vypúšťanie oleja z prevodovky; 11 - zadná podpera; 12 - hnacia tyč radenia prevodových stupňov; 13 - olejová vaňa; 14 - pohon pravého predného kolesa; 15 - Vypúšťacia skrutka motorového oleja
Demontáž motora
Pred demontážou motora odpojte kábel od "-" svorky batérie.
Odtok:
- chladiaca kvapalina;
- olej z kľukovej skrine motora (pozri pododdiel 11.12.);
- prevodový olej (pozri pododdiel 11.12.).
Odporúčania
Demontujte zostavu motora s prevodovkou.
Pri demontáži motora ho spustite nadol z motorového priestoru.
Je pohodlnejšie demontovať motor umiestnením auta na výťah.
1.Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine.
2. Odstráňte výfukové potrubie (pozri pododdiel 11.6.1.).
3. Odstráňte vzduchový filter (pozri pododdiel 11.2.).
4. Uvoľnite svorku a odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia motora.
5. Uvoľnite skrutku a odpojte uzemňovací vodič od krytu spojky.
6. Uvoľnite svorky a odpojte hadice od termostatu.
7. Odpojte vysokonapäťový vodič od stredovej svorky krytu rozdeľovača.
8. Pomocou skrutkovača stlačte pružinovú svorku a odpojte konektor nízkonapäťového vodiča od svorky rozdeľovača.
9. Uvoľnite svorku a odpojte prívodnú palivovú hadicu od palivového čerpadla.
10. Uvoľnite matice na konci vypínacieho lanka spojky.
11. Odstráňte koniec lanka z páčky uvoľnenia spojky.
12. Odpojte konektor s káblom od svorky relé solenoidu štartéra.
13. Uvoľnite upevňovaciu maticu a odpojte kábel od kontaktnej skrutky trakčného relé štartéra.
14. Odpojte konektor s drôtom od terminálu generátora.
15. Uvoľnite maticu a odpojte vodiče od terminálu generátora.
16. Odpojte konektor s drôtom od svorky elektromagnetického ventilu uzatváracieho karburátora.
17. Uvoľnite svorku a odpojte spätnú hadicu paliva od karburátora. Odstráňte hadicu z plastovej svorky.
18. Uvoľnite skrutku, ktorá pripevňuje tyč sýtiča k ovládacej páke sýtiča.
19. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu kryt hnacej tyče vzduchovej klapky ku konzole a odpojte kábel.
20. Odstráňte pružinovú sponu lanka akcelerátora zo sektora ovládača škrtiacej klapky.
21. Odstráňte vratnú pružinu ovládača škrtiacej klapky.
22. Odstráňte lanko pohonu akcelerátora zo sektora pohonu plynu.
23. Uvoľnite upevňovaciu maticu a vyberte držiak kábla akcelerátora z krytu ventilu.
24. Odpojte konektor s káblom od koncového spínača ekonomizéra núteného voľnobehu (FIS).
25. Odpojte vodič od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
26. Odpojte vodič od snímača tlaku oleja.
27. Uvoľnite svorku a odpojte prívodnú hadicu ohrievača.
28. Uvoľnite svorku a odpojte výstupnú hadicu ohrievača.
29. Uvoľnite svorku a odpojte radiacu tyč od kĺbu.
30. Uvoľnite upevňovaciu maticu a odpojte kábel od pohonu rýchlomera.
31. Odpojte konektor s vodičom od spínača spiatočiek na prevodovke.
32. Uvoľnite matice pripevňujúce ľavú a pravú vzperu k ramenám zavesenia kolies.
33. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce držiak vzpery ku karosérii a posuňte ľavú a pravú vzperu do polohy, aby neprekážali pri demontáži pohonnej jednotky.
34. Odstráňte závlačku z matice, ktorá zaisťuje guľový kĺb tyče riadenia k ramenu riadenia.
35. Uvoľnite maticu zaisťujúcu guľový kĺb tyče riadenia.
36. Vytlačte čap guľového kĺbu tyče riadenia z otočného ramena stĺpika riadenia pomocou špeciálneho sťahováka.
37. Odstráňte dve skrutky a odpojte guľový kĺb ramena odpruženia od čapu riadenia.
38. Pomocou páčidla vytlačte chvost jedného z vnútorných CV kĺbov hnacích hriadeľov z prevodovky a posuňte ho na stranu.
39. Namiesto závesu vložte technologický tŕň (napríklad starý vnútorný CV kĺb), aby sa zabránilo otáčaniu ozubeného kolesa nápravy. Potom odpojte druhý kĺb CV rovnakým spôsobom ako prvý.
40. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a odstráňte štít krytu spojky.
Operácie uvedené v bodoch 40 a 41 sa vykonávajú na uľahčenie práce na demontovanom motore s prevodovkou.
41. Uvoľnite tri skrutky a maticu pripevňujúce skriňu spojky k bloku valca.
42. Zaveste motor na oká a utiahnite laná kladkostroja.
43. Odskrutkujte dve matice upevňujúce zadnú podperu pohonnej jednotky ku karosérii.
44. Uvoľnite maticu, mierne nadvihnite motor a odstráňte skrutku z pravej prednej podpery pohonnej jednotky.
45. Uvoľnite maticu a odstráňte skrutku z ľavej prednej podpery pohonnej jednotky.
46. Spustite motor na stojany, zdvihnite auto a vyberte motor zospodu.
Pred spustením motora skontrolujte, či sú všetky vodiče a hadice odpojené od motora.
Inštalácia motora
Vyplňte:
- chladiaca kvapalina;
- olej v kľukovej skrini motora;
- prevodový olej.
1. Uťahovacie momenty pre závitové spojenia pozri prílohu 3. Po umiestnení vozidla na podlahu nakoniec dotiahnite závitové spoje držiakov hnacej sústavy a komponentov predného zavesenia kolies (pred dotiahnutím dvakrát alebo trikrát zakývajte prednou časťou auta).
3. Po namontovaní motora na vozidlo nastavte pohony vzduchového a škrtiaceho ventilu karburátora, pohonu spojky a uhly súososti predných kolies.
2. Pri pripájaní pohonov predných kolies k prevodovke vymeňte poistné krúžky na drážkovaných koncovkách vnútorných kĺbov.
Neinštalujte použité poistné krúžky na drážkované koncovky kĺbov - môže to viesť k odpojeniu pohonov predných kolies od prevodovky počas jazdy.
4. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva, oleja a chladiacej kvapaliny. Skontrolujte tlak oleja. Počúvajte motor, mal by bežať hladko, bez akéhokoľvek cudzieho hluku alebo klepania. Skontrolujte činnosť kontroliek na prístrojovom paneli.
Informácie skopírované z portálu www.vazbook.ru