Motor (pohľad zhora): 1 - podložky s drôtmi karburátora; 2 - hadica spätného vedenia paliva; 3 - hadice ohrievača; 4 - hadica posilňovača vákua; 5 - hadica prívodu paliva; 6 - hrot spojkového kábla; 7 - drôt zapaľovacej cievky; 8 - hadice chladiča; 9 - škrtiaca klapka; 10 - klapka prievanu; 11 - vodič snímača kontrolky núdzového tlaku oleja
Motor (pohľad zdola): 1 - generátor; 2 - pravá predná podpera; 3 - motor; 4 - prevodovka; 5 - štartér; 6 - spínač svetiel pre cúvacie svetlá; 7 - strečing; 8 - ľavá predná podpera; 9 - pohon ľavého predného kolesa; 10 - zátka vypúšťacieho otvoru oleja prevodovky; 11 - zadná podpera; 12 - hnacia tyč radenia; 13 - olejová vaňa; 14 - pohon pravého predného kolesa; 15 - vypúšťacia zátka motorového oleja
Demontáž motora
Pred odstránením motora odpojte kábel od svorky "—" batérie.
Vypustiť:
- chladiaca kvapalina;
- olej z kľukovej skrine (pozri pododdiel 11.12.);
- prevodový olej (pozri pododdiel 11.12.).
Odporúčania
Demontujte kompletný motor s prevodovkou.
Pri demontáži motora ho spustite z motorového priestoru nadol.
Je pohodlnejšie demontovať motor umiestnením auta na výťah.
1.Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranu puzdra.
2. Odstráňte výfukové potrubie tlmiča (pozri pododdiel 11.6.1.).
3. Odstráňte vzduchový filter (pozri pododdiel 11.2.).
4. Uvoľnite svorku a odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia motora.
5. Uvoľnite skrutku a odpojte kábel "omši" z krytu spojky.
6. Uvoľnite svorky a odpojte hadice od termostatu.
7. Odpojte vysokonapäťový vodič od centrálnej zástrčky krytu rozdeľovača zapaľovania.
8. Stlačte pružinovú sponu pomocou skrutkovača a odpojte blok s nízkonapäťovými vodičmi od svorky rozdeľovača zapaľovania.
9. Uvoľnite svorku a odpojte prívodnú palivovú hadicu od palivového čerpadla.
10. Uvoľnite matice na konci vypínacieho lanka spojky.
11. Odstráňte koniec lanka z páčky uvoľnenia spojky.
12. Odpojte blok s drôtom od svorky trakčného relé štartéra.
13. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte vodič od kontaktnej skrutky trakčného relé štartéra.
14. Odpojte blok s drôtom od terminálu generátora.
15. Uvoľnite maticu a odpojte vodiče od terminálu generátora.
16. Odpojte blok s káblom od terminálu solenoidového ventilu vypínania karburátora.
17. Uvoľnite svorku a odpojte spätnú hadicu paliva od karburátora. Odstráňte hadicu z plastovej svorky.
18. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu spojenie sýtiča k ovládacej páke sýtiča.
19. Uvoľnite skrutku, ktorá zaisťuje puzdro spojky vzduchovej klapky ku konzole a odpojte kábel.
20. Odstráňte držiak pružiny lanka akcelerátora zo sektora ovládača škrtiacej klapky.
21. Odstráňte vratnú pružinu ovládača škrtiacej klapky.
22. Odstráňte lanko pohonu akcelerátora zo sektora pohonu plynu.
23. Uvoľnite upevňovaciu maticu a vyberte držiak lanka akcelerátora z krytu ventilu.
24. Odpojte blok pomocou drôtu od koncového spínača ekonomizéra núteného voľnobehu (EPHH).
25. Odpojte vodič od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
26. Odpojte vodič od snímača tlaku oleja.
27. Uvoľnite svorku a odpojte prívodnú hadicu ohrievača.
28. Uvoľnite svorku a odpojte výstupnú hadicu ohrievača.
29. Uvoľnite svorku a odpojte tyč radenia od hrotu závesu.
30. Uvoľnite upevňovaciu maticu a odpojte kábel od pohonu rýchlomera.
31. Odpojte káblový zväzok od spínača cúvacích svetiel na prevodovke.
32. Uvoľnite matice upevňujúce ľavé a pravé predĺženie k ramenám zavesenia.
33. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce konzolu podpery ku karosérii a posuňte ľavú a pravú podperu do polohy, aby neprekážali pri vyberaní pohonnej jednotky.
34. Odstráňte závlačku z guľového kĺbu spojovacej tyče otočného ramena.
35. Uvoľnite maticu guľového kĺbu ojnice.
36. Vytlačte čap guľového kĺbu tyče z otočného ramena vzpery pomocou špeciálneho sťahováka.
37. Odstráňte dve skrutky a odpojte guľový kĺb ramena odpruženia od čapu riadenia.
38. Vytlačte driek jedného z vnútorných CV kĺbov hnacích hriadeľov z prevodovky pomocou držiaka a vyberte ho nabok.
39. Namiesto závesu vložte technologický tŕň (napr starý vnútorný CV kĺb), aby sa bočný prevod neotáčal. Potom odpojte druhý kĺb CV rovnakým spôsobom ako prvý.
40. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a odstráňte štít krytu spojky.
Operácie uvedené v bodoch 40 a 41 sa vykonávajú na uľahčenie práce na demontovanom motore s prevodovkou.
41. Uvoľnite tri skrutky a matice pripevňujúce skriňu spojky k bloku valca.
42. Zaveste motor na oká a utiahnite laná kladkostroja.
43. Odskrutkujte dve matice upevňujúce zadnú podperu pohonnej jednotky ku karosérii.
44. Uvoľnite maticu, mierne nadvihnite motor a odstráňte pravú prednú montážnu skrutku pohonnej jednotky.
45. Odskrutkujte maticu a vyberte skrutku ľavej prednej podpery pohonnej jednotky.
46. Spustite motor na stojany, zdvihnite auto a vyberte motor spod neho.
Pred spustením motora skontrolujte, či sú všetky vodiče a hadice odpojené od motora.
Inštalácia motora
Vyplniť:
- chladiaca kvapalina;
- olej v kľukovej skrini;
- olej v prevodovke.
1. Uťahovacie momenty pre závitové spojenia pozri prílohu 3. Potom, čo vozidlo stojí na podlahe, utiahnite závitové upevňovacie prvky podpier pohonnej jednotky a predných častí zavesenia (pred dotiahnutím dvakrát alebo trikrát zatraste prednou časťou auta).
3. Po inštalácii motora na auto nastavte ovládače vzduchu a škrtiacej klapky karburátora, ovládač spojky, ako aj uhly predných kolies.
2. Pri pripájaní pohonov predných kolies k prevodovke vymeňte poistné krúžky na drážkovanom drieku vnútorných kĺbov.
Neinštalujte použité poistné krúžky na drážkované drieky kĺbov - môže to spôsobiť odpojenie pohonov predných kolies od prevodovky počas jazdy.
4. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva, oleja a chladiacej kvapaliny. Skontrolujte tlak oleja. Počúvajte motor, mal by bežať hladko, bez cudzieho hluku a klepaní. Skontrolujte činnosť kontroliek v združenom prístroji.