Съдържание: Сваляне на двигателя ↓ Монтаж на двигател ↓
Двигател (изглед отгоре): 1 - тампони с проводници на карбуратора; 2 - дренажен маркуч за връщане на гориво; 3 - маркучи за нагревател; 4 - маркуч за вакуумен усилвател; 5 - маркуч за подаване на гориво; 6 - Накрайник на жилото на съединителя; 7 - проводник на бобината на запалването; 8 - маркучи на радиатора; 9 - дроселна връзка; 10 - прът на въздушния амортисьор; 11 - проводник на сензора на предупредителната лампа за налягането на маслото
Двигател (изглед отдолу): 1 - генератор; 2 - дясна предна опора; 3 - двигател; 4 - скоростна кутия; 5 - стартер; 6 - Превключвател за светлини за заден ход; 7 - разтягане; 8 - лява предна опора; 9 - ляво предно задвижване; 10 - пробка за източване на маслото на скоростната кутия; 11 - задна опора; 12 - задвижващ прът за превключване на предавките; 13 - маслен съд; 14 - дясно задвижване на предните колела; 15 - Пробка за източване на маслото на двигателя
Сваляне на двигателя
Преди да свалите двигателя, изключете проводника от клемата "-" на акумулатора.
Източване:
- охлаждаща течност;
- масло от картера на двигателя (вижте подраздел 11.12.);
- масло за скоростна кутия (вижте подраздел 11.12.).
Препоръки
Отстранете модула на двигателя със скоростната кутия.
Когато сваляте двигателя, спуснете го надолу от двигателното отделение.
По-удобно е да извадите двигателя, като поставите колата на асансьор.
1.Разхлабете монтажните болтове и свалете предпазителя на картера.
2. Отстранете изпускателната тръба (вижте подраздел 11.6.1.).
3. Отстранете въздушния филтър (вижте подраздел 11.2.).
4. Разхлабете скобата и откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачката от всмукателния колектор на двигателя.
5. Разхлабете болта и изключете заземяващия проводник от корпуса на съединителя.
6. Разхлабете скобите и откачете маркучите от термостата.
7. Изключете проводника за високо напрежение от централната клема на капачката на разпределителя.
8. Използвайте отвертка, за да натиснете пружинната скоба и изключете съединителя на кабела за ниско напрежение от клемата на разпределителя.
9. Разхлабете скобата и изключете маркуча за подаване на гориво от горивната помпа.
10. Разхлабете гайките на края на кабела за освобождаване на съединителя.
11. Отстранете края на кабела от лоста за освобождаване на съединителя.
12. Изключете конектора с проводника от клемата на релейния соленоид на стартера.
13. Разхлабете закрепващата гайка и изключете проводника от контактния болт на тяговото реле на стартера.
14. Изключете конектора с проводника от клемата на генератора.
15. Разхлабете гайката и изключете кабелите от клемата на генератора.
16. Изключете съединителя с проводника от клемата на спирателния соленоиден клапан на карбуратора.
17. Разхлабете скобата и откачете маркуча за връщане на гориво от карбуратора. Извадете маркуча от пластмасовата скоба.
18. Разхлабете болта, закрепващ пръта на дросела към лоста за управление на дросела.
19. Разхлабете болта, закрепващ корпуса на задвижващия прът на въздушната клапа към скобата и изключете кабела.
20. Отстранете пружинната скоба на кабела на газта от сектора на задвижващия механизъм на дросела.
21. Отстранете възвратната пружина на задвижващия механизъм на дросела.
22. Отстранете кабела на задвижването на газта от сектора на задвижването на дросела.
23. Разхлабете монтажната гайка и отстранете скобата на кабела на газта от капака на клапана.
24. Изключете конектора с проводника от крайния превключвател на економайзера за принудителен празен ход (FIS).
25. Изключете проводника от сензора за температура на охлаждащата течност.
26. Изключете кабела от сензора за налягане на маслото.
[Текстът е копиран от онлайн портала: vazbook.ru]
27. Разхлабете скобата и изключете захранващия маркуч на нагревателя.
28. Разхлабете скобата и откачете изходния маркуч на нагревателя.
29. Разхлабете скобата и разкачете пръта за превключване на предавките от края на шарнира.
30. Разхлабете закрепващата гайка и изключете кабела от задвижването на скоростомера.
31. Изключете конектора с проводника от превключвателя на светлините за заден ход на скоростната кутия.
32. Разхлабете гайките, закрепващи лявата и дясната опора към рамената на окачването.
33. Развийте трите болта, закрепващи скобата на подпората към тялото и преместете лявата и дясната подпора в позиция, така че да не пречат на отстраняването на силовия блок.
34. Отстранете шплинта от гайката, закрепваща сферичния шарнир на кормилния прът към кормилното рамо.
35. Разхлабете гайката, закрепваща сферичния шарнир на кормилния прът.
36. Натиснете щифта на сферичния шарнир на кормилната щанга от шарнирното рамо на кормилната колона с помощта на специален теглич.
37. Отстранете двата болта и разкачете сферичния шарнир на рамото на окачването от кормилния колян.
38. С помощта на лост избутайте опашката на един от вътрешните CV шарнири на задвижващите валове извън скоростната кутия и я преместете настрани.
39. Поставете технологичен дорник вместо панта (например стара вътрешна CV става), за да предотвратите завъртане на предавката на оста. След това разкачете втората CV става по същия начин като първата.
40. Развийте трите монтажни болта и свалете щита на корпуса на съединителя.
Операциите, посочени в точки 40 и 41, се извършват за улесняване на работата на свален двигател със скоростна кутия.
41. Разхлабете трите болта и гайката, закрепващи корпуса на съединителя към цилиндровия блок.
42. Закачете двигателя за очите и затегнете кабелите на подемника.
43. Развийте двете гайки, закрепващи задната опора на захранващия блок към тялото.
44. Разхлабете гайката, повдигнете леко двигателя и извадете болта от дясната предна опора на силовия агрегат.
45. Разхлабете гайката и извадете болта от лявата предна опора на захранващия блок.
46. Спуснете двигателя върху стойки, повдигнете колата и извадете двигателя отдолу.
Преди да спуснете двигателя, проверете дали всички кабели и маркучи са изключени от двигателя.
Монтаж на двигател
Попълнете:
- охлаждаща течност;
- масло в картера на двигателя;
- масло за скоростна кутия.
1. Моменти на затягане за резбови съединения вижте Приложение 3. Накрая затегнете резбовите крепежни елементи на стойките на задвижването и компонентите на предното окачване, след като автомобилът е поставен на пода (преди да затегнете, разклатете предната част на колата два или три пъти).
3. След като монтирате двигателя на автомобила, регулирайте задвижванията на въздушния и дроселния клапан на карбуратора, задвижването на съединителя и ъглите на подравняване на предните колела.
2. Когато свързвате задвижванията на предните колела към трансмисията, сменете фиксиращите пръстени на шлицовите опашки на вътрешните шарнири.
Не монтирайте използвани закопчаващи пръстени върху шлицовите накрайници на шарнирите - това може да доведе до разединяване на задвижването на предните колела от трансмисията по време на шофиране.
4. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво, масло и охлаждаща течност. Проверете налягането на маслото. Слушайте двигателя, той трябва да работи гладко, без външен шум или тропане. Проверете работата на светлинните индикатори в арматурното табло.