- вырабіць вонкавы агляд аўтамабіля, абыйсці яго са ўсіх бакоў;
- падняць капот і візуальна-пераканацца ў наяўнасці: астуджальнай вадкасці ў пашыральным бочцы, вадкасці ў бачку абмывальніка, тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру (яна заўсёды павінна быць на адным узроўні), узроўні электраліта ў акумулятары і ўзроўні алею па мернай лінейцы ў картэры рухавіка і каробцы перадач. Пры неабходнасці даліце гэтыя вадкасці;
- на аўтамабілі з карбюратарным рухавіком пасля працяглай стаянкі неабходна запампаваць паліва ў поплавковую камеру карбюратара рычагом ручной падпампоўкі на бензапомпе;
- праверыць ціск у шынах шынным манометрам хаця б адзін раз у тыдзень, практыка сама падкажа, як часта гэта неабходна рабіць.
Перапампаваная на 10% шына памяншае тэрмін службы на 10%, а недокачанная на 10% шына памяншае тэрмін службы на 20%. Норма ціску ў шынах 175/70R13 - 1,9 кг/см², а ў шынах 175/65R14 - 1,8 кг/см², на пярэдніх і задніх колах ціск аднолькавы. Рэшткавы глыбіня малюнка пратэктара шыны ў легкавога аўтамабіля павінна быць не менш за 1,6 мм;
- пераканацца, у спраўнасці прыбораў асвятлення і сігналізацыі шляхам іх уключэння пры непрацуючым рухавіку, уключаным запальванні і цэнтральным перамыкачу святла.
Варта звярнуць адмысловую ўвагу на наяўнасць святла стоп-сігналаў, паказальнікаў паваротаў і сігналаў руху заднім ходам;
- праверыць камплектнасць аўтамабіля, абавязкова трэба мець аптэчку, вогнетушыцель, знак аварыйнага прыпынку, запасное кола, дамкрат, помпа (лепш электрычны), малаток, манометр, адвёртку, манціроўку і некалькі розных ключоў; пры адчыненні дзвярэй кабіны пераканацца, што яна не кранае прадметы і нікому не перашкодзіць, а сяўба ў машыну, трэба зачыніць яе.
Дзверы свайго аўтамабіля трэба заўсёды трымаць зачыненымі, а калі ёсць неабходнасць пачаць рух з адчыненымі дзвярыма, то трэба быць вельмі ўважлівым;
- пераканацца ў поўнай спраўнасці тармазоў шляхам націску на педаль тормазу;
- у пачатку руху праверыць спраўнасць рулявога кіравання шляхам кручэння рулявога колы налева і направа — рулявое кола павінна круціцца лёгка і дадатковых стукаў і штуршкоў у рукі не павінна быць.