- przeprowadzić oględziny zewnętrzne samochodu, obejść go ze wszystkich stron;
- podnieś maskę i sprawdź wzrokowo obecność: płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym, płynu w zbiorniku spryskiwaczy, płynu hamulcowego w zbiorniku pompy głównej (powinno być zawsze na tym samym poziomie), poziom elektrolitu w akumulatorze i poziom oleju według liniału pomiarowego w skrzyni korbowej silnika i skrzyni biegów. W razie konieczności należy uzupełnić płyny;
- w samochodzie z silnikiem gaźnikowym po długim postoju należy przepompować paliwo do komory pływakowej gaźnika za pomocą ręcznej dźwigni pompującej na pompie paliwa;
- sprawdzaj ciśnienie w oponach za pomocą ciśnieniomierza co najmniej raz w tygodniu; praktyka pokaże ci, jak często należy to robić.
Opona napompowana o 10% za mocno skraca swoją żywotność o 10%, natomiast opona niedopompowana o 10% skraca swoją żywotność o 20%. Standardowe ciśnienie dla opon 175/70R13 wynosi 1,9 kg/cm², a dla opon 175/65R14 wynosi 1,8 kg/cm²; ciśnienie jest takie samo na kołach przednich i tylnych. Głębokość bieżnika opony samochodu osobowego musi wynosić co najmniej 1,6 mm;
- upewnij się, że urządzenia oświetleniowe i sygnalizacyjne działają prawidłowo, włączając je przy wyłączonym silniku, włączonym zapłonie i centralnym wyłączniku świateł.
Szczególną uwagę należy zwrócić na obecność świateł hamowania, kierunkowskazów i świateł cofania;
- sprawdź kompletność wyposażenia samochodu, koniecznie musi być apteczka, gaśnica, znak stopu awaryjnego, koło zapasowe, podnośnik, pompka (lepszy elektryczny), młotek, manometr, śrubokręt, łom i kilka różnych kluczy; otwierając drzwi kabiny należy zwrócić uwagę, aby nie dotykały one żadnych przedmiotów i nikomu nie przeszkadzały, a po wejściu do samochodu należy je zamknąć.
Drzwi samochodu powinny być zawsze zamknięte, a jeśli zajdzie potrzeba rozpoczęcia jazdy z otwartymi drzwiami, należy zachować szczególną ostrożność;
- upewnij się, że hamulce działają prawidłowo, naciskając pedał hamulca;
- przed rozpoczęciem jazdy sprawdź sprawność układu kierowniczego, kręcąc kierownicą w lewo i prawo – kierownica powinna obracać się lekko, a w dłoniach nie powinno być żadnych dodatkowych uderzeń ani wstrząsów.