- нутрамер;
- апраўка для поршневых кольцаў.
Разборка
1. Здымаем з поршня поршневыя кольцы (гл. "Поршневыя кольцы - замена").
2. Шылам поддеваем стопорное кольца поршневага пальца...
...і вымаем з праточкі стопорное кольца.
3. Прутком з мяккага металу падыходнага дыяметра выштурхваем поршневай палец з поршня.
4. Здымаем поршань з шатуна.
Падбор поршняў і цыліндраў блока
У новых рухавікоў усталяваных на аўтамабілі зазор паміж поршнем і цыліндрам складае 0,025-0,045 мм і задаецца ўсталёўкай поршняў таго ж класа, што і цыліндраў.
Заўвага. Каб правільна скарыстацца нутрамерам гл. прыкладзеную да прыбора інструкцыю.
Першакрыніца знаходзіцца на партале www.VazBook.ru
Нутрамерам правяраем знос сценак цыліндраў рухавіка.
Вымярэнні праводзім у чатырох паясах (5, 12, 62 і 112 мм ад верхняй абзы цыліндру) у падоўжным і папярочным напрамках рухавіка. У верхнім поясе цыліндр не зношваецца. Па розніцы паказанняў нутромера ў розных паясах вызначаем ступень зносу кожнага цыліндру.
Дыяметры цыліндраў рухавіка разбіты на пяць памерных класаў (гл. табл. 8.1.31.1). Клас кожнага цыліндру выбіты на ніжняй прывалачнай плоскасці блока цыліндраў.
Рэкамендацыя. Невялікі раўнамерны знос цыліндру (у межах 0,05 мм) можна паспрабаваць кампенсаваць усталёўкай поршня іншага класа з вялікім дыяметрам.
Калі максімальны знос цыліндру складае 0,15 мм і больш, патрабуецца расточванне цыліндраў і ўстаноўка поршняў рамонтнага памеру.
Прадугледжана расточванне цыліндраў на 0,4 мм і 0,8 мм пад памеры рамонтных поршняў.
На дно поршня нанесены абазначэнні, дзе:
2 - клас адтуліны пад поршневай палец;
З - клас поршня;.