- tolómérő;
- tüske dugattyúgyűrűkhöz.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúról (cm. "Dugattyúgyűrűk - csere").
2. Csavarja le a dugattyúcsap rögzítőgyűrűjét...
... és távolítsa el a rögzítőgyűrűt a horonyból.
3. Egy megfelelő átmérőjű puha fémrúd segítségével nyomja ki a dugattyúcsapot a dugattyúból.
4. Távolítsa el a dugattyút a hajtórúdról.
Dugattyúk és blokkhengerek kiválasztása
Az autókra szerelt új motoroknál a dugattyú és a henger közötti hézag 0,025-0,045 mm, és a hengerekkel azonos osztályú dugattyúk beszerelésével állítják be.
Jegyzet. A féknyereg helyes használatához olvassa el a műszerhez mellékelt utasításokat.
Furatmérővel ellenőrizzük a motorhengerek falainak kopását.
A méréseket négy szalagon végezzük (5, 12, 62 és 112 mm-re a henger felső szélétől) a motor hossz- és keresztirányában. A felső övben a henger nem kopik. A féknyereg különböző szíjakban leolvasott különbségei alapján meghatározzuk az egyes hengerek kopásának mértékét.
A motorhenger átmérőket öt méretosztályba osztják (lásd a táblázatot. 8.1.31.1). Az egyes hengerek osztálya a hengerblokk alsó illeszkedési felületére van bélyegezve.
Ajánlást. Kis egyenletes hengerkopás (0,05 mm-en belül) megpróbálhatja kompenzálni egy másik osztályba tartozó, nagyobb átmérőjű dugattyú beszerelésével.
Ha a henger maximális kopása 0,15 mm vagy több, akkor a hengereket fúrni kell, és túlméretezett dugattyúkat kell beszerelni.
A javítódugattyúk méreteihez 0,4 mm-es és 0,8 mm-es hengerfurat biztosított.
A dugattyú alján vannak jelölve, ahol:
2 - lyukosztály a dugattyúcsaphoz;
C - dugattyú osztály;