Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Dugattyúk és hengerek kiválasztása a…↓
A dugattyúk és hajtórudak cseréjéhez szüksége lesz:
- furatmérő;
- dugattyúgyűrűs tüske.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúról (lásd "Dugattyúgyűrűk - csere").
2. Csavarral feszítse fel a dugattyúcsap rögzítőgyűrűjét...
...és távolítsa el a rögzítőgyűrűt a horonyból.
3. Egy megfelelő átmérőjű puha fémrúd segítségével nyomja ki a dugattyúcsapot a dugattyúból.
4. Távolítsa el a dugattyút a hajtórúdról.
Dugattyúk és hengerek kiválasztása a blokkhoz
Az autókra szerelt új motorokban a dugattyú és a henger közötti hézag 0,025-0,045 mm, és a hengerekkel azonos osztályú dugattyúk beépítésével állítják be.
Jegyzet. A furatmérő helyes használatához olvassa el a készülékhez mellékelt utasításokat.
A motor hengerfalainak kopását furatmérővel ellenőrizzük.
Négy zónában végzünk méréseket (5, 12, 62 és 112 mm-re a henger felső szélétől) a motor hossz- és keresztirányában. A felső szíj nem koptatja a hengert. A különböző zónákban a furatmérő leolvasások különbsége alapján határozzuk meg az egyes hengerek kopásának mértékét.
A motorhenger átmérőket öt méretosztályba osztják (lásd a táblázatot 8.1.31.1). Az egyes hengerek osztálya a hengerblokk alsó illeszkedési felületére van bélyegezve.
Ajánlás. A henger enyhe egyenletes kopása (0,05 mm-en belül) megpróbálhatja kompenzálni egy másik osztályba tartozó, nagyobb átmérőjű dugattyú beszerelésével.
Ha a hengerek maximális kopása 0,15 mm vagy több, akkor a hengereket ki kell fúrni, és javítható méretű dugattyúkat kell beszerelni.
A hengerek 0,4 mm-es és 0,8 mm-es furatai a javítódugattyúk méretéhez igazíthatók.
A dugattyú alján található jelölések azt jelzik, hogy hol:
2 - dugattyúcsap furatosztály;
C – dugattyúosztály;.