- ecartamentul alezajului;
- dorn pentru segmentul pistonului.
Dezasamblarea
1. Scoateți segmentele pistonului de pe piston (vezi "Inele de piston - înlocuire").
2. Folosind o punte, ridicați inelul de reținere a știftului pistonului...
...și scoateți inelul de reținere din canelură.
3. Folosind o tijă de metal moale de diametru adecvat, împingeți bolțul pistonului din piston.
4. Scoateți pistonul de pe biela.
Alegerea pistoanelor și cilindrilor pentru bloc
La motoarele noi instalate pe mașini, distanța dintre piston și cilindru este de 0,025-0,045 mm și se stabilește prin instalarea pistoanelor din aceeași clasă ca și cilindrii.
Nota. Pentru a utiliza corect alezajul, consultați instrucțiunile furnizate împreună cu dispozitivul.
Folosim un diametru pentru a verifica uzura pereților cilindrilor motorului.
Facem măsurători în patru zone (5, 12, 62 și 112 mm de marginea superioară a cilindrului) în direcţiile longitudinale şi transversale ale motorului. Cureaua superioară nu uzează cilindrul. Pe baza diferenței dintre citirile alezajului din diferite zone, determinăm gradul de uzură al fiecărui cilindru.
Diametrele cilindrilor motorului sunt împărțite în cinci clase de mărime (vezi tabelul 8.1.31.1). Clasa fiecărui cilindru este ștanțată pe suprafața inferioară de împerechere a blocului cilindric.
Recomandare. Ușoară uzură uniformă a cilindrului (în limita a 0,05 mm) puteți încerca să compensați prin instalarea unui piston de altă clasă cu un diametru mai mare.
Dacă uzura maximă a cilindrului este de 0,15 mm sau mai mult, cilindrii trebuie să fie găuriți și instalate pistoane de dimensiunea reparației.
Este posibil să alezați cilindri cu 0,4 mm și 0,8 mm pentru a se potrivi cu dimensiunile pistoanelor de reparație.
Denumirile de pe partea inferioară a pistonului indică unde:
2 - clasa orificiului bolțului pistonului;
C — clasa pistonului;.