- Subler;
- dorn pentru segmente de piston.
Dezasamblarea
1. Scoateți segmentele pistonului de pe piston (cm. "Inele de piston - înlocuire").
2. Cu o punte, scoateți inelul de reținere al știftului pistonului...
... și scoateți inelul de reținere din canelură.
3. Folosind o bară de metal moale de diametru adecvat, împingeți bolțul pistonului din piston.
4. Scoateți pistonul de pe biela.
Alegerea pistoanelor și a cilindrilor bloc
Pentru motoarele noi instalate pe mașini, jocul dintre piston și cilindru este de 0,025-0,045 mm și se stabilește prin instalarea pistoanelor din aceeași clasă ca și cilindrii.
Notă. Pentru utilizarea corectă a etrierului, consultați instrucțiunile furnizate cu instrumentul.
Cu un gabarit, verificăm uzura pereților cilindrilor motorului.
Măsurătorile se efectuează în patru curele (5, 12, 62 și 112 mm de marginea superioară a cilindrului) în direcţiile longitudinale şi transversale ale motorului. În centura superioară, cilindrul nu se uzează. Prin diferența de citiri ale etrierului în diferite curele, determinăm gradul de uzură al fiecărui cilindru.
Diametrele cilindrilor motorului sunt împărțite în cinci clase de mărime (Vezi tabelul. 8.1.31.1). Clasa fiecărui cilindru este ștanțată pe suprafața inferioară de împerechere a blocului cilindric.
Recomandare. Uzură uniformă mică a cilindrului (în 0,05 mm) puteți încerca să compensați prin instalarea unui piston de altă clasă cu un diametru mai mare.
Dacă uzura maximă a cilindrului este de 0,15 mm sau mai mult, este necesar să se alezeze cilindrii și să se instaleze pistoane supradimensionate.
Alezajul cilindrului de 0,4 mm și 0,8 mm este prevăzut pentru dimensiunile pistoanelor de reparație.
Pe partea de jos a pistonului sunt marcate, unde:
2 - clasa de orificii pentru bolțul pistonului;
C - clasa pistonului;