Распредвалы — зняцце, ўстаноўка, замена (ВАЗ-2110)

Заўвага. Зняцце, усталёўка, замена распредвалов паказана на інжэктарным рухавіку ВАЗ 21124 (1,6i). Асаблівасці зняцця вечка галоўкі блока цыліндраў з рухавіка ВАЗ 2112 (1,5i). гл. у тэксце.

Зняцце

1. Здымаем заднюю крышку рамяня прывада ГРМ (гл. "Задняе вечка рамяня прывада ГРМ - здыманне і ўсталёўка").

2. Здымаем вечка галоўкі блока цыліндраў (гл. "Вечка галоўкі блока цыліндраў - здыманне, усталёўка, замена").

3. Каб не пашкодзіць, здымаем датчык аварыйнага ціску алею (гл. "Датчык аварыйнага ціску алею ў рухавіку - замена"), альбо адлучаем ад датчыка наканечнік провада.

4. Тарцовым ключом на 8 мм раўнамерна, па падлогу-абароту, отворачиваем 20 нітаў мацавання корпуса падшыпнікаў распредвалов.



5. Здымаем корпус падшыпнікаў распредвалов.

Заўвага. На рухавіку ВАЗ 2112 (1,5i) корпус падшыпнікаў распредвалов здымаем разам з накіроўвалымі трубамі свечак (свячнымі студнямі). Вымаемы трубы з корпуса падшыпнікаў распредвалов.

6. Вымаем з пасадачных месцаў у галоўцы блока цыліндраў дзве заглушкі тэхналагічных адтулін (каля задніх тарцоў размеркавальных валоў).



7. Здымаем распредвал выпускных клапанаў.



8. Здымаем распредвал впускных клапанаў.



9. Здымаем з распредвалов сальнікі

10. Аглядаем распредвалы. На шыйках і кулачках распредвала не павінны назірацца сляды моцнага зносу, драпіны, расколіны, сляды навалаквання металу.

Ўстаноўка

1. Змазваем чыстым маторным маслам апорныя шыйкі і кулачкі распредвалов.

2. Які ўкладваецца распредвалы ў галоўку блока цыліндраў. Распредвалы не ўзаемазаменныя і маюць маркіроўку.

Распредвал выпускных клапанаў мае маркіроўку 1006014.



Распредвал впускных клапанаў адзначаны маркіроўкай 1006015.



Акрамя таго, распредвал впускных клапанаў мае дадатковы паясок.

Увага. Пры рамонце рухавіка на аўтамабілі нельга ўжываць герметык з вялікім утрыманнем сілікону (злучэнняў крэмнія), пары якога могуць патрапіць праз сістэму вентыляцыі картэра ў цыліндры і далей у выпускны гасцінец. Выкарыстоўвайце герметык, на пакаванні якога спецыяльна паказана, што ён бяспечны для датчыка канцэнтрацыі кіслароду.

Увага. Не наносіце на прывалачныя плоскасці корпуса падшыпнікаў распредвалов шмат герметыка. Пры зацягванні нітаў мацавання герметык, выдушаны ва ўнутраныя паражніны рухавіка, можа закаркаваць алейныя каналы.

3. Наносім на плоскасць галоўкі блока цыліндраў і на ніжнюю паверхню корпуса падшыпнікаў распредвалов вакол адтулін свячных студняў тонкі пласт герметыка Лактайт-574 або аналагічнага па наступнай схеме:



4. Усталёўваны ў галоўку блока цыліндраў распредвалы шпоначнымі пазамі ўгару.

5. Усталёўваны корпус падшыпнікаў на галоўку блока цыліндраў і раўнамерна зацягваем ніты яго мацавання да судотыку корпуса падшыпнікаў з галоўкай блока. Канчаткова зацягваем ніты мацавання корпуса падшыпнікаў парамі, момантам 8,0-10,0 Н·м (0,8-1,0 кгс·м) у паслядоўнасці, намаляванай на фота (гл. ніжэй).

6. Запрасоўваем сальнікі распредвалов (гл. "Сальнікі распредвалов - замена") і ўсталёўваны дзве заглушкі ў тарэц галоўкі блока цыліндраў.

7. На рухавіку ВАЗ 2112 (l,5i) наносім чыстае маторнае масла на гумовыя ўшчыльняльнікі кольца накіроўвалых труб свечак (свячных студняў) і ўсталёўваны трубы ў галоўку.

Далейшую зборку выконваем у паслядоўнасці, зваротнай разборцы.