Notatka. Demontaż, montaż, wymiana wałków rozrządu pokazano na silniku wtryskowym VAZ 21124 (1,6i). Funkcje zdejmowania pokrywy głowicy cylindrów z silnika VAZ 2112 (1,5i). zobacz tekst.
Wycofanie
1. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu (cm. "Tylna osłona paska rozrządu - demontaż i montaż").
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (cm. "Pokrywa głowicy cylindrów - demontaż, montaż, wymiana").
3. Aby nie uszkodzić, wymontować awaryjny czujnik ciśnienia oleju (cm. "Awaryjny czujnik ciśnienia oleju w silniku - wymiana"), lub odłącz końcówkę drutu od czujnika.
4. Za pomocą klucza nasadowego 8 mm równomiernie, pół obrotu odkręcić 20 śrub mocujących obudowę łożyska wałka rozrządu.
5. Zdejmij obudowę łożyska wałka rozrządu.
Notatka. W silniku VAZ 2112 (1,5i) wymontować obudowę łożyska wałka rozrządu wraz z prowadnicami świec zapłonowych (studnie świec). Usuwamy rury z obudowy łożyska wałka rozrządu.
6. Wyciągamy dwa korki otworów technologicznych z gniazd w głowicy cylindrów (w pobliżu tylnych końców wałków rozrządu).
7. Wymontuj wałek rozrządu wydechu.
8. Wymontuj wałek rozrządu zaworów dolotowych.
9. Zdejmij uszczelki z wałków rozrządu
10. Badamy wałki rozrządu. Na szyjkach i krzywkach wałków rozrządu nie powinno być śladów dużego zużycia, rys, pęknięć, śladów metalowej obudowy.
Instalacja
1. Nasmaruj czopy łożysk i krzywki wałków rozrządu czystym olejem silnikowym.
2. Umieszczamy wałki rozrządu w głowicy cylindrów. Wałki rozrządu nie są wymienne i są oznaczone.
Wałek rozrządu wydechu jest oznaczony 1006014.
Wałek rozrządu zaworów dolotowych jest oznaczony 1006015.
Ponadto wałek rozrządu zaworów dolotowych ma dodatkowy pasek.
Uwaga. Podczas naprawy silnika w samochodzie nie używaj uszczelniacza o wysokiej zawartości silikonu (związki krzemu), którego opary mogą przedostawać się przez układ wentylacji skrzyni korbowej do cylindrów i dalej do układu wydechowego. Użyj szczeliwa oznaczonego jako bezpieczne dla czujnika tlenu.
Uwaga. Nie nakładać dużej ilości środka uszczelniającego na współpracujące powierzchnie obudowy łożyska wałka rozrządu. Podczas dokręcania śrub mocujących szczeliwo wciśnięte do wewnętrznych wnęk silnika może zatkać kanały olejowe.
3. Nakładamy cienką warstwę uszczelniacza Loctite-574 lub podobnego na płaszczyznę głowicy cylindrów oraz na dolną powierzchnię obudowy łożyska wałka rozrządu wokół otworów gniazd świec według następującego schematu:
4. Wałki rozrządu montujemy w głowicy cylindrów rowkami wpustowymi do góry.
5. Montujemy obudowę łożyska na głowicy cylindrów i równomiernie dokręcamy śruby jej mocowania, aż obudowa łożyska zetknie się z głowicą cylindrów. Na koniec dokręcamy parami śruby mocujące obudowy łożyska momentem 8,0-10,0 Nm (0,8-1,0 kgf-m) w kolejności pokazanej na zdjęciu (patrz poniżej).
6. Wciskamy uszczelki wałka rozrządu (cm. "Uszczelki wałka rozrządu - wymiana") i zamontować dwie zaślepki na powierzchni czołowej głowicy cylindrów.
7. W silniku VAZ 2112 (l,5i) Na uszczelki gumowe pierścienia prowadnic rur świec nakładamy czysty olej silnikowy (studnie świec) i zainstaluj rury w głowicy.
Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Kolejność dokręcania śrub wałka rozrządu