Poznámka. Demontáž, montáž, výmena vačkových hriadeľov je znázornená na vstrekovacom motore VAZ 21124 (1,6i). Vlastnosti odstránenia krytu hlavy valcov z motora VAZ 2112 (1,5i). pozri text.
Odstúpenie
1. Odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa (cm. "Zadný kryt rozvodového remeňa - demontáž a montáž").
2. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. "Kryt hlavy valcov - demontáž, montáž, výmena").
3. Demontujte núdzový snímač tlaku oleja, aby sa nepoškodil (cm. "Núdzový snímač tlaku oleja v motore - výmena"), alebo odpojte hrot drôtu od snímača.
4. Pomocou 8 mm nástrčného kľúča, rovnomerne, o pol otáčky, odskrutkujte 20 skrutiek zaisťujúcich puzdro ložiska vačkového hriadeľa.
5. Demontujte skriňu ložiska vačkového hriadeľa.
Poznámka. Na motore VAZ 2112 (1,5i) odstráňte puzdro ložiska vačkového hriadeľa spolu s vodiacimi rúrkami zapaľovacích sviečok (sviečkové studne). Odstránime potrubia z puzdra ložiska vačkového hriadeľa.
6. Zo sedadiel v hlave valcov vyberieme dve zátky technologických otvorov (v blízkosti zadných koncov vačkových hriadeľov).
7. Demontujte vačkový hriadeľ výfuku.
8. Demontujte sací vačkový hriadeľ.
9. Odstráňte tesnenia z vačkových hriadeľov
10. Preskúmame vačkové hriadele. Na hrdloch a vačkách vačkových hriadeľov by nemali byť známky silného opotrebovania, škrabance, praskliny, stopy po kovovom obale.
Inštalácia
1. Namažte ložiskové čapy a vačky vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom.
2. Vačkové hriadele vložíme do hlavy valcov. Vačkové hriadele nie sú zameniteľné a sú označené.
Vačkový hriadeľ výfuku má označenie 1006014.
Vačkový hriadeľ nasávania má označenie 1006015.
Okrem toho má sací vačkový hriadeľ ďalší remeň.
Pozornosť. Pri oprave motora na aute nepoužívajte tmel s vysokým obsahom silikónu (zlúčeniny kremíka), ktorého pary sa môžu dostať cez systém odvetrávania kľukovej skrine do valcov a ďalej do výfukového traktu. Použite tesniaci prostriedok špecificky označený ako bezpečný pre kyslíkový senzor.
Pozornosť. Nenanášajte veľa tesniacej hmoty na dosadacie plochy telesa ložiska vačkového hriadeľa. Pri uťahovaní upevňovacích skrutiek môže tesniaci prostriedok vtlačený do vnútorných dutín motora upchať olejové kanály.
3. Na rovinu hlavy valcov a na spodný povrch telesa ložiska vačkového hriadeľa okolo otvorov škrupín sviečok nanesieme tenkú vrstvu tmelu Loctite-574 alebo podobného podľa nasledujúcej schémy:
4. Vačkové hriadele namontujeme do hlavy valcov drážkami nahor.
5. Ložiskovú skriňu namontujeme na hlavu valca a rovnomerne utiahneme skrutky jej upevnenia, kým sa ložisková skriňa nedotkne hlavy valca. Nakoniec dotiahneme upevňovacie skrutky ložiskového telesa v pároch s krútiacim momentom 8,0-10,0 Nm (0,8-1,0 kgf-m) v poradí uvedenom na fotografii (Pozri nižšie).
6. Vtlačíme tesnenia vačkového hriadeľa (cm. "Tesnenia vačkového hriadeľa - výmena") a namontujte dve zátky na čelnú stranu hlavy valca.
7. Na motore VAZ 2112 (l,5i) Na gumové tesnenia krúžku vodiacich rúrok sviečok nanesieme čistý motorový olej (sviečkové studne) a nainštalujte potrubia do hlavy.
Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Poradie uťahovania skrutiek vačkového hriadeľa