Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Poznámka. Demontáž, montáž, výmena vačkových hriadeľov je znázornená na vstrekovacom motore VAZ 21124 (1.6i). Vlastnosti odstránenia krytu hlavy valcov z motora VAZ 2112 (1,5i). pozri text.
Odstránenie
1. Odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa (pozri "Zadný kryt rozvodového remeňa - demontáž a montáž").
2. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri "Kryt hlavy valcov - demontáž, montáž, výmena").
3. Aby ste predišli poškodeniu, odstráňte núdzový snímač tlaku oleja (pozri "Snímač tlaku motorového oleja - výmena"), alebo odpojte hrot drôtu od snímača.
4. Pomocou 8 mm nástrčného kľúča, rovnomerne po pol otáčkach, odskrutkujte 20 upevňovacích skrutiek skrine ložiska vačkového hriadeľa.
5. Demontujte skriňu ložiska vačkového hriadeľa.
Poznámka. Na motore VAZ 2112 (1,5i) odstránime puzdro ložiska vačkového hriadeľa spolu s vodiacimi rúrkami zapaľovacích sviečok (sviečkové studne). Odstránime potrubia z puzdra ložiska vačkového hriadeľa.
6. Odstráňte dve zátky technologických otvorov z ich sediel v hlave valcov (v blízkosti zadných koncov vačkových hriadeľov).
7. Demontujte vačkový hriadeľ výfuku.
8. Demontujte sací vačkový hriadeľ.
9. Odstráňte tesnenia z vačkových hriadeľov
10. Skontrolujte vačkové hriadele. Na čapoch vačkového hriadeľa a vačkách by nemali byť žiadne známky vážneho opotrebovania, škrabancov, prasklín alebo stôp po kovovom ťahu.
Inštalácia
1. Namažte ložiskové čapy a vačky vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom.
2. Umiestnite vačkové hriadele do hlavy valcov. Vačkové hriadele nie sú zameniteľné a sú označené.
Vačkový hriadeľ výfuku má označenie 1006014.
Vačkový hriadeľ nasávania má označenie 1006015.
Okrem toho má sací vačkový hriadeľ ďalší remeň.
Pozornosť. Pri oprave motora auta nesmiete použiť tmel s vysokým obsahom silikónu (zlúčeniny kremíka), ktorých výpary sa môžu dostať do valcov cez ventilačný systém kľukovej skrine a potom do výfukového traktu. Použite tesniaci prostriedok, ktorý je špeciálne označený ako bezpečný na použitie s kyslíkovým senzorom.
Pozornosť. Nenanášajte príliš veľa tesniacej hmoty na dosadacie plochy telesa ložiska vačkového hriadeľa. Pri uťahovaní upevňovacích skrutiek môže tesniaci prostriedok vtlačený do vnútorných dutín motora upchať olejové kanály.
3. Naneste tenkú vrstvu tesniaceho prostriedku Loctite-574 alebo podobného na rovinu hlavy valcov a spodný povrch telesa ložiska vačkového hriadeľa okolo otvorov pre zapaľovacie sviečky podľa nasledujúcej schémy:
4. Nainštalujte vačkové hriadele do hlavy valcov tak, aby drážky pre pero smerovali nahor.
5. Nainštalujte puzdro ložiska na hlavu valca a rovnomerne utiahnite jeho upevňovacie skrutky, kým sa puzdro ložiska nedotkne hlavy valca. Nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky ložiskového puzdra v pároch krútiacim momentom 8,0-10,0 N·m (0,8-1,0 kgf·m) v poradí znázornenom na fotografii (pozri nižšie).
6. Zatlačte tesnenia vačkového hriadeľa (pozri "Tesnenia vačkového hriadeľa - výmena") a na koniec hlavy valca nainštalujte dve zátky.
7. Na motore VAZ 2112 (l,5i) naneste čistý motorový olej na gumové tesnenia krúžkov vodiacich rúrok zapaľovacích sviečok (sviečkové studne) a nainštalujte rúrky do hlavy.
Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Postupnosť uťahovania skrutiek vačkového hriadeľa