Заўвага. Праца па замене свечак запальвання паказана на аўтамабілі ВАЗ 2110 з інжэктарным рухавіком 21124 (1,6i). Асаблівасці замены свечак на аўтамабілі ВАЗ 2110 з рухавіком 2112 (1,5i) пазначаны ў тэксце.
На аўтамабілі свечкі запальвання заменны па рэкамендацыі завода-вытворцы праз кожныя 30 000 км прабегу, або пры выйсці іх з ладу, калі рухавік стаў працаваць няўстойліва на халастым ходу.
Для выканання рамонтных працы па замене свечак запальвання вам запатрабуецца: адмысловы тарцовы ключ для свечак запальвання на 16 мм з падаўжальнікам. У галоўцы ключа павінна быць усталявана гумавая муфта, якая ўтрымлівае свечку запальвання.
Зняцце
1. На аўтамабілі з рухавіком ВАЗ 21124 (l,6i) здымаем шпульку запальвання першага цыліндру (гл. п. 1, 2, 8 і 9 "Шпулькі запальвання рухавіка ВАЗ 21124 (1,6i) - праверка і замена").
На аўтамабілі з рухавіком ВАЗ 2112 (l,5i) здымаем высакавольтныя правады са свечак (гл. п. 1-3 "Высакавольтныя правады свечак запальвання рухавіка ВАЗ 2112 (1,5i) - здыманне, усталёўка і замена").
2. Тарцовым ключом для свечак на 16 мм адварочваем свечку, і здабываем яе з гнязда.
3. Вымаем свечку запальвання з галоўкі ключа.
Рэгуляванне зазору свечкі запальвання
[Першакрыніца размешчаны на сайце vazbook]
4. Перад усталёўкай свечкі запальвання наборам круглых мацаў правяраем зазор паміж яе электродамі. Зазор свечкі запальвання павінен быць 1,0-1,13 мм.
Папярэджанне. Пры праверцы зазору паміж электродамі плоскімі мацамі, вынікі замераў будуць няправільнымі.
5. Рэгулюем зазор паміж электродамі подгибанием бакавога электрода.
Ўстаноўка
Папярэджанне. У пазбяганне пашкоджання разьбярства ў галоўцы блока цыліндраў, папярэдне свечку запальвання варта загарнуць ад рукі, і ўжо пасля гэтага зацягнуць, уставіўшы варотак у падаўжальнік ключа. Момант зацяжкі свечкі 30-40 Н·м.
Устаўляемы свечку запальвання ў галоўку ключа і заварочваем яе ў галоўку блока цыліндраў.
Аналагічна заменны свечкі астатніх цыліндраў.
Ўстаноўка
Усталеўваны на аўтамабіль усе знятыя дэталі ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.