Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. На мотору 21114 уклоните украсну облогу (види "Трим мотора - уклањање и уградња").
3. Одвојите погонски кабл од вентила за гас и померите га заједно са монтажним држачем према радијатору (види "Пријемник мотора 2111 (1,5i 8v) - скидање, замена заптивки и уградња", или "Пријемник мотора 21114 (1,6i 8v) - скидање, замена заптивки и уградња").
4. Користећи Пхиллипс одвијач, олабавите стезаљке које причвршћују три црева за вентилацију кућишта радилице. Уклањамо црева са цеви поклопца главе цилиндра.
5. Са насадним кључем за 10 мм одврнемо две матице које причвршћују поклопац главе цилиндра.
[Информације преузете са веб-сајта: VazBook]
6. Уклоните подлошку и гумену чахуру са сваког клина главе цилиндра.
Препорука. Оштећене гумене чауре морају се заменити.
7. Уклоните поклопац.
8. Уклоните заптивку са поклопца.
Испирање
1. Одврните поклопац резервоара за уље.
2. Са насадним кључем за 10 мм одврћемо два вијка који причвршћују кућиште сепаратора уља.
3. Уклоните кућиште.
4. Уклоните сита сепаратора уља.
5. Уклоњене делове оперите у керозину, обришите крпом и дувајте компримованим ваздухом (из пумпе за гуме).
6. Саставите сепаратор уља обрнутим редоследом.
Инсталација
1. Уклоните преостало уље са спојне површине главе цилиндра на коју је притиснута заптивка поклопца.
2. Поставите нову заптивку у поклопац.
Упозорење! Радијуси на десној и левој страни поклопца су различити. Проверите да ли је заптивка правилно постављена.
3. Нанесите танак слој заптивача на углове заптивке.
4. Поставите поклопац главе цилиндра обрнутим редоследом.