Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
1. Здымаем рэмень прывада ГРМ (гл. "Рэмень прывада ГРМ - замена").
2. Адварочваем гайку і ніт верхняга мацавання задняга вечка рамяня прывада ГРМ (гл. "Помпа астуджальнай вадкасці - замена").
3. Адлучаем трос прывада дросельнай засланкі ад сектара і адварочваем ніты мацавання кранштэйна троса (гл. "Рэсівер рухавіка 2111 (1,5i 8v) - здыманне, замена ўшчыльненняў і ўстаноўка", або "Рэсівер рухавіка 21114 (1,6i 8v) - здыманне, замена ўшчыльненняў і ўстаноўка").
4. На рухавіку з фазаваным упырскам паліва адлучаем калодку правадоў ад раздыма датчыка становішча размеркавальнага вала (гл. "Датчык становішча размеркавальнага вала - замена").
5. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем ніт і дзве гайкі мацавання заглушкі.
6. На ніце мацавання заглушкі ўсталявана гумовае ўшчыльняльнае кольца. Пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца заменны.
7. Здымаем заглушку.
Заўвага.На рухавіку здатчыкам становішча размеркавальнага вала заглушку можна зняць, толькі калі штыфт (1) размешчаны насупраць прарэзы (2).
8. Вымаем ушчыльняльнае кольца заглушкі.
Рэкамендацыя. Ушчыльняльнае кольца неабходна замяніць новым, калі яно пашкоджана ці калі з-пад заглушкі падцякала алей.
9. Здымаем вечка галоўкі блока цыліндраў (гл. "Вечка галоўкі блока цыліндраў рухавікоў 2111 і 21114 (8v) - здыманне і ўстаноўка, замена пракладкі").
10. Тарцовым ключом на 13 мм раўнамерна (у некалькі прыёмаў) адварочваем дзесяць гаек мацавання двух карпусоў падшыпнікаў.
11. Здымаем пярэдні корпус падшыпнікаў.
12. Здымаем задні корпус падшыпнікаў.
13. Вымаем размеркавальны вал з галоўкі блока цыліндраў, злёгку адцягнуўшы задняе вечка рамяня прывада ГРМ.
14. Здымаем з размеркавальнага вала сальнік.
Ўстаноўка
1. Змазваем шыйкі размеркавальнага вала чыстым маторным алеем.
2. Які ўкладваецца размеркавальны вал у галоўку блока цыліндраў штыфтам уверх.
3. Перад усталёўкай карпусоў падшыпнікаў на прывалачную плоскасць галоўкі блока ў раёне пярэдняга сальніка...
...і заглушкі наносім тонкі пласт герметыка.
4. Раўнамерна, у некалькі прыёмаў, заварочваем гайкі карпусоў падшыпнікаў да судотыку карпусоў з галоўкай блока цыліндраў (выконваючы паслядоўнасць, паказаную на фота). Пасля гэтага зацягваем гайкі момантам 18,38-22,64 Н·м (1,87-2,31 кгс·м).
Паслядоўнасць зацяжкі гаек карпусоў падшыпнікаў
5. Запрасоўваем новы сальнік размеркавальнага вала (гл. "Сальнікі размеркавальных валаў - замена").
6. Перад усталёўкай заглушкі надзяваем на яе ўшчыльняльнае кольца.
7. Далейшую зборку выконваем у паслядоўнасці, зваротнай зняццю.