Змест: Зняцце і праверка ↓ Ўстаноўка ↓
Для выканання працы спатрэбяцца:
- мультыметр (у рэжыме вальтметра і амметра);
- адрэзкі правадоў.
Зняцце і праверка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Вызваліўшы фіксатар, адлучаем калодку джгута правадоў ад клапана прадзьмуху адсорбера.
3. Падлучаем "мінусавы" мац вальтметра да "масы" (да кузава аўтамабіля).
4. Улучыўшы запальванне, вальтметрам вымяраем напругу сілкавання на выснове А калодкі джгута правадоў (абазначэння высноў нанесены на калодцы).
Заўвага: Напружанне на выснове павінна быць не менш за 12 В. Калі напружанне не паступае на калодку, або яно менш за 12 В, то разраджана акумулятарная батарэя, няспраўны ланцуг харчавання або няспраўны ЭБУ.
5. Крыжовай адвёрткай саслабляем зацяжку хамута мацавання шланга да клапана прадзьмуху адсорбера і здымаем шланг з патрубка клапана.
Рада: Калі шланг на патрубку пасаджаны шчыльна, і вялікая верагоднасць абламаць патрубак, то можна зняць клапан з адсорбера, і, круцячы клапан, зняць з яго шланг.
(Першакрыніца апублікавана на сайце: VAZBOOK.ru)
6. Падчапіўшы адвёрткай, здымаем клапан з адсорбера.
7. Падаем на высновы клапана напруга 12 У ад акумулятарнай батарэі ("+" да высновы А, "-" да высновы Ў).
Заўвага: Пры падачы напругі на высновы клапан павінен адкрыцца з характэрнай пстрычкай. Няспраўны клапан неабходна замяніць.
Ўстаноўка
Калі на новым клапане няма ўшчыльняльнага кольца, здымаем яго са старога клапана.
Заўвага: Пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца варта замяніць.
Усталёўваны клапан у паслядоўнасці, зваротнай здыманню.