- multiméter (voltmérő és ohmmérő üzemmódban);
- huzalszegmensek.
Eltávolítás és ellenőrzés
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. A reteszt kioldása után válassza le a kábelköteg blokkját a tartály öblítőszelepéről.
3. Csatlakozás "negatív" voltmérő szonda, hogy "tömeg" (az autó karosszériájához).
4. A gyújtás bekapcsolásával mérje meg voltmérővel a tápfeszültséget a kábelköteg blokk A kapcsain (A terminálok jelölései a blokkra vannak nyomtatva).
Megjegyzés: A kimeneti feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a blokk nem kap feszültséget, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, az áramkör hibás vagy a számítógép hibás.
5. Egy Phillips csavarhúzóval lazítsa meg a tömlőt a tartály öblítőszelepéhez rögzítő bilincset, és távolítsa el a tömlőt a szelep fúvókájáról.
Tipp: Ha a fúvókán lévő tömlő feszes, és nagy a valószínűsége a fúvóka letörésének, akkor eltávolíthatja a szelepet az adszorberből, és a szelep elforgatásával távolítsa el a tömlőt.
6. Csavarhúzóval feszítve távolítsa el a szelepet az adszorberről.
7. 12 V-os feszültséget biztosítunk az akkumulátorról a szelepkapcsokra ("+" A következtetéshez "-" a B következtetéshez).
Megjegyzés: Amikor feszültség van a kivezetésekre, a szelepnek jellegzetes kattanással kell kinyílnia. A hibás szelepet ki kell cserélni.
Telepítés
Ha az új szelepen nincs O-gyűrű, távolítsa el a régi szelepről.
Megjegyzés: A sérült O-gyűrűt ki kell cserélni.
Szerelje be a szelepet az eltávolítással fordított sorrendben.