- мултиметар (у режиму волтметра и омметра);
- сегменти жице.
Уклањање и преглед
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Након што сте отпустили резу, одвојите блок снопа ожичења од вентила за чишћење канистера.
3. Повежите сонду "негативног" волтметра са "масом" (до каросерије аутомобила).
4. Укључујући паљење, помоћу волтметра измерите напон напајања на терминалу А блока каблова (ознаке терминала су одштампане на блоку).
Напомена: Напон на излазу мора бити најмање 12 В. Ако се напон не доводи до блока, или је мањи од 12 В, онда је батерија испражњена, струјно коло је неисправно или је рачунар неисправан.
5. Користећи Пхиллипс одвијач, олабавите стезаљку која причвршћује црево за вентил за испуштање канистера и уклоните црево из млазнице вентила.
Савет: Ако је црево на млазници чврсто и постоји велика вероватноћа да се млазница одвоји, онда можете уклонити вентил из адсорбера и окретањем вентила уклонити црево из њега.
6. Одвијајући одвијачем, уклоните вентил са адсорбера.
7. Напајамо 12 В напон од батерије до терминала вентила ("+" до терминала А, "-" до терминала Б).
Напомена: Када се напон примени на терминале, вентил треба да се отвори уз карактеристични клик. Неисправан вентил мора бити замењен.
Инсталација
Ако нови вентил нема о-прстен, уклоните га са старог вентила.
Напомена: О-прстен који је оштећен мора се заменити.
Поставите вентил обрнутим редоследом од уклањања.