Садржај: Уклањање и преглед ↓ Инсталација ↓
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- мултиметар (у режиму волтметра и омметра);
- комади жице.
Уклањање и преглед
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Након што смо ослободили држач, одвојимо блок кабелског свежња од вентила за чишћење адсорбера.
3. Прикључите негативну сонду волтметра на масу (на каросерију аутомобила).
4. Након укључивања паљења, помоћу волтметра измерите напон напајања на терминалу А конектора снопа каблова (ознаке терминала су означене на конектору).
Напомена: Напон на терминалу мора бити најмање 12 В. Ако напон не стигне до конектора, или је мањи од 12 В, онда је батерија испражњена, струјно коло је неисправно или је ЕЦУ неисправан.
5. Користећи Пхиллипс одвијач, олабавите стезаљку која причвршћује црево за вентил за одзрачивање адсорбера и уклоните црево из огранка вентила.
Савет: Ако је црево чврсто належено на цев за огранак и постоји велика вероватноћа да се разводна цев поквари, онда можете уклонити вентил са адсорбера и окретањем вентила уклонити црево из њега.
6. Помоћу одвијача уклоните вентил са адсорбера.
7. Доведите напон од 12 В са батерије на терминале вентила ("+" на терминал А, "-" на терминал Б).
Напомена: Када се напон примени на терминале, вентил треба да се отвори уз карактеристични клик. Неисправан вентил мора бити замењен.
Инсталација
Ако нови вентил нема заптивни прстен, уклоните га са старог вентила.
Напомена: Оштећени заптивни прстен се мора заменити.
Постављамо вентил обрнутим редоследом уклањања.