1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту"). З рухавіка 11183 (1,6i) здымаем дэкаратыўную накладку (гл. "Дэкаратыўная накладка рухавіка 11183 (1,6i) - здыманне і ўстаноўка").
2. Вызваліўшы фіксатар, адлучаем калодку правадоў ад датчыка становішча размеркавальнага вала.
3. Падлучаем "мінусавы" мац вальтметра да "масы" (да кузава аўтамабіля).
4. Улучыўшы запальванне, вальтметрам вымяраем напругу сілкавання на выснове А калодкі джгута правадоў (абазначэння высноў нанесены на калодцы).
Заўвага: Напружанне на выснове павінна быць не менш за 12 В. Калі напружанне не паступае на калодку або яно менш за 12 В, то разраджана акумулятарная батарэя, няспраўны ланцуг харчавання або няспраўны ЭБУ.
5. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем ніт мацавання датчыка становішча размеркавальнага вала.
6. Вымаемы датчык становішча размеркавальнага вала з адтуліны заглушкі галоўкі блока цыліндраў.
7. Здымаем з датчыка гумовае ўшчыльняльнае кольца. Пашкоджанае кольца заменны.
Рада: Пераканацца ў няспраўнасці датчыка становішча размеркавальнага вала можна, замяніўшы яго загадзя спраўным.
Ўстаноўка
Усталёўваны датчык становішча размеркавальнага вала ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню.