Калі падчас эксплуатацый з'явіліся сляды подтекания тармазной вадкасці на тармазным барабане і ўнутраным боку кола, заменіце працоўны цыліндр.
Рамонт працоўнага цыліндру звычайна не прыводзіць да дадатных вынікаў, акрамя таго, для гэтага патрэбныя адмысловыя прынады. Таму рэкамендуецца замяняць цыліндр у зборы.
Вам спатрэбяцца: ключ "на 10", пасатыжы.
1. Уключыце I перадачу і ўсталюеце ўпартыя брускі пад перадпакоі колы. Зніміце якое адпавядае кола і тармазныя калодкі.
2. Ачысціце ад бруду месца мацавання тармазной трубкі і ніты мацавання колавага цыліндру са зваротнага боку тармазнога шчыта. каб лягчэй адкруціць ніты мацавання цыліндру і гайку мацавання тармазной трубкі, вырабіце на разьбовыя злучэнні вадкасць тыпу WD-40.
3. Адкруціце гайку мацавання тармазной трубкі да працоўнага цыліндру.
4. Адлучыце тармазны шланг ад працоўнага цыліндру, заглушыўшы адтуліну шланга, напрыклад, каўпачком клапана прапампоўкі.
5. Вывярніце два ніты мацавання рабочага цыліндра, прытрымліваючы яго з другога боку.
6. Зніміце працоўны цыліндр з тармазнога шчыта.
7. Усталюйце працоўны цыліндр у парадку, зваротным зняцці.
8. Выдаліце паветра з гідрапрывада тармазной сістэмы (гл «Прапампоўка тармазной сістэмы»).
Заўвага. Можна выдаліць паветра толькі з замененага працоўнага цыліндру, не прапампоўваючы ўсю сістэму.