Калі падчас эксплуатацый з'явіліся сляды подтекания тармазной вадкасці на тармазным барабане і ўнутраным боку кола, заменіце працоўны цыліндр.
Рамонт працоўнага цыліндру звычайна не прыводзіць да дадатных вынікаў, акрамя таго, для гэтага патрэбныя адмысловыя прынады. Таму рэкамендуецца замяняць цыліндр у зборы.
Вам спатрэбяцца: ключ "на 10", пасатыжы.
1. Уключыце I перадачу і ўсталюеце ўпартыя брускі пад перадпакоі колы. Зніміце якое адпавядае кола і тармазныя калодкі.
2. Ачысціце ад бруду месца мацавання тармазной трубкі і ніты мацавання колавага цыліндру са зваротнага боку тармазнога шчыта. каб лягчэй адкруціць ніты мацавання цыліндру і гайку мацавання тармазной трубкі, вырабіце на разьбовыя злучэнні вадкасць тыпу WD-40.
3. Адкруціце гайку мацавання тармазной трубкі да працоўнага цыліндру.
4. Адлучыце тармазны шланг ад працоўнага цыліндру, заглушыўшы адтуліну шланга, напрыклад, каўпачком клапана прапампоўкі.
(Глядзіце арыгінал на інтэрнет-рэсурсе: «VAZBOOK.ru»)
5. Вывярніце два ніты мацавання рабочага цыліндра, прытрымліваючы яго з другога боку.
6. Зніміце працоўны цыліндр з тармазнога шчыта.
7. Усталюйце працоўны цыліндр у парадку, зваротным зняцці.
8. Выдаліце паветра з гідрапрывада тармазной сістэмы (гл. "Прапампоўка тармазной сістэмы").
Заўвага. Можна выдаліць паветра толькі з замененага працоўнага цыліндру, не прапампоўваючы ўсю сістэму.