Aflați dacă există crăpături pe piesele suspensiei sau urme de frecare împotriva obstacolelor rutiere sau a caroseriei, deformarea pârghiilor, vergeturile, bara stabilizatoare și barele sale, părți ale capătului frontal al caroseriei la punctele de fixare ale unități și piese de suspensie. Deformarea pieselor suspensiei și, mai ales, a vergeturilor și a părților din față a caroseriei, încalcă unghiurile roților și nu permite reglarea acestora.
Verificați starea îmbinărilor cauciuc-metal, a plăcuțelor de cauciuc, a articulațiilor sferice de suspensie, precum și starea (proiect) suporturile superioare ale barelor de suspensie telescopice. Balamalele cauciuc-metal și plăcuțele de cauciuc trebuie înlocuite în caz de ruptură și bombare unilaterală a cauciucului, la tăierea suprafețelor de capăt ale acestora.
Ansamblu suspensie fata: A - dimensiunea controlului; 1 - suport telescopic; 2 - nuca; 3 - șurub excentric; 4 - nuca; 5 – pumn rotativ; 6 - arbore de antrenare a roții din față; 7 - capac de protectie al balamalei; 8 - balamaua exterioară a arborelui; 9 - pârghie inferioară; 10 - rulment cu bile; 11 - disc decorativ (capac) roți; 12 - butuc; 13 - disc de frana; 14 - capac de protectie; 15 - pârghie rotativă; 16 - cupa de sustinere inferioara; 17 - arc de suspensie; 18 – un capac de protecție al unui rack telescopic; 19 - tampon de cursă de compresie; 20 - cupa de sustinere superioara; 21 - reazem suportul superior; 22 – suportul superior al unui rack
Pentru a verifica starea articulației suspensiei, scoateți roata și măsurați distanța A dintre brațul inferior 9 (vezi fig.) și discul de frână 13. Dacă această distanță crește cu mai mult de 0,8 mm când suspensia se balansează, înlocuiți articulația sferică. Pentru o verificare mai precisă a articulației sferice, vezi «Înlocuirea articulației sferice» in subsectiunea «Suspensie fata».