4.17. Сістэма астуджэння рухавіка: 1 – корак пашыральнага бачка; 2 - пашыральны бачок; 3 - шланг адводу астуджальнай вадкасці ад дросельнага патрубка; 4 – шланг ад радыятара да пашыральнага бачка; 5 - які адводзіць шланг радыятара; 6 - левы бачок радыятара; 7 - алюмініевыя трубкі радыятара; 8 – заглушка; 9 - правы бачок радыятара; 10 – зліўны корак; 11 – асяродак радыятара; 12 – кажух электровентилятора; 13 – крыльчатка электровентилятора; 14 - электрарухавік; 15 - зубчасты шкіў помпы; 16 – крыльчатка помпы; 17 – зубчасты рамень прывада размеркавальнага вала; 18 - блок цыліндраў рухавіка; 19 – якая падводзіць трубка помпы; 20 - які падводзіць шланг радыятара; 21 - які адводзіць шланг радыятара ацяпляльніка; 22 - шланг падвода астуджальнай вадкасці да дросельнага патрубка; 23 - выпускны патрубак; 24 - заправачны шланг; 25 - які падводзіць шланг радыятара ацяпляльніка; 26 - тэрмастат; 27 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці сістэмы кіравання рухавіком
Сістэма астуджэння (мал. 4.17) вадкасная, зачыненага тыпу, з прымусовай цыркуляцыяй астуджальнай вадкасці, з пашыральным бачком 2, у якім усталяваны датчык паказальніка ўзроўня астуджальнай вадкасці для бартавой сістэмы кантролю.
Помпа астуджальнай вадкасці цэнтрабежнага тыпу прыводзіцца ў дзеянне зубчастым рамянём 17 прывада механізму газаразмеркавання.
Электровентилятор забяспечаны пластмасавай четырехлопастной крыльчаткой 13, усталяванай на вале электрарухавіка 14, які ўключаецца і выключаецца кантролерам сістэмы кіравання рухавіком.
У тэрмастаце 26 з цвёрдым тэрмаадчувальным напаўняльнікам прадугледжаны асноўны і дадатковы клапаны. Пачатак адкрыцця асноўнага клапана пры тэмпературы астуджальнай вадкасці (85 ±2)°C, ход асноўнага клапана пры дасягненні тэмпературы астуджальнай вадкасці 102°C - не менш за 8 мм.
Радыятар трубчаста-пласціністы, алюмініевы, з пластмасавымі бачкамі 6 і 9. Радыятар двуххадовай з перагародкай у левым бачку. Астуджальную вадкасць заліваюць праз наліўную гарлавіну пашыральнага бачка 2, у корку 1 пашыральнага бачка ёсць впускной і выпускны клапаны. Ціск адкрыцця выпускнога клапана 110-150 кпа (1,1-1,5 кгс / гл²), впускнога - 3-13 кпа (0,03-0,13 кгс / гл²).
Сістэма астуджэння запоўнена астуджальнай вадкасцю Тосол-А40М.
Размяшчэнне элементаў сістэмы астуджэння ў маторным адсеку: 1 – шланг ад радыятара да пашыральнага бачка; 2 - які адводзіць шланг радыятара 3 - які падводзіць шланг да радыятара; 4 - радыятар; 5 - тэрмастат; 6 - шланг падвода астуджальнай вадкасці да дросельнага вузла; 7 - шланг адводу астуджальнай вадкасці ад дросельнага вузла; 8 – датчык узроўня астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку; 9 - пашыральны бачок; 10 – корак пашыральнага бачка; 11 - кажух з вентылятарам