4.17. Систем за хлађење мотора: 1 – поклопац експанзионе посуде; 2 – експанзиони резервоар; 3 – црево за одвод расхладне течности из кућишта лептира за гас; 4 – црево од радијатора до експанзионе посуде; 5 – одводно црево хладњака; 6 – леви резервоар хладњака; 7 – алуминијумске цеви радијатора; 8 – утикач; 9 – десни резервоар хладњака; 10 – чеп за одвод; 11 – језгро хладњака; 12 – Кућиште електричног вентилатора; 13 – радно коло електричног вентилатора; 14 – Електромотор; 15 – зупчаста ременица пумпе; 16 – радно коло пумпе; 17 – синхрони појас погон дистрибутивног вратила; 18 – блок цилиндра мотора; 19 – доводна цев пумпе; 20 – црево за довод хладњака; 21 – излазно црево радијатора грејача; 22 – црево за довод расхладне течности до кућишта лептира за гас; 23 – излазна цев; 24 – црево за пуњење; 25 – доводно црево радијатора грејача; 26 – термостат; 27 – Сензор температуре расхладне течности система управљања мотором
Систем за хлађење (слика 4.17) је течног, затвореног типа, са принудном циркулацијом расхладне течности, са експанзионом посудом 2, у којој је уграђен сензор индикатора нивоа расхладне течности за систем за надзор у возилу.
Центрифугалну пумпу за расхладну течност покреће зупчасти ремен 17 механизма за развођење вентила.
Електрични вентилатор је опремљен пластичним четворокраким радним колом 13, постављеним на осовину електромотора 14, који се укључује и искључује помоћу контролера системи управљања мотором.
Термостат 26 са чврстим температурно осетљивим пунилом има главни и додатни вентил. Почетак отварања главног вентила при температури расхладне течности од (85±2)°Ц, ход главног вентила када температура расхладне течности достигне 102°Ц није мањи од 8 мм.
Цевасти радијатор, алуминијум, са пластичним резервоарима 6 и 9. Радијатор двопролазни са преградом у левом резервоару. Расхладна течност се сипа кроз грло за пуњење експанзионог резервоара 2, у чепу 1 експанзионог резервоара постоје улазни и излазни вентили. Притисак отварања издувног вентила је 110–150 кПа (1,1–1,5 кгф/цм²), улазног вентила је 3–13 кПа (0,03–0,13 кгф/цм²).
Материјал је објављен на онлајн ресурсу: vazbook.ru
Систем за хлађење је напуњен расхладном течношћу Тосол-А40М.
Положај елемената система за хлађење у моторном простору: 1 – црево од радијатора до експанзионе посуде; 2 – излазно црево хладњака 3 – доводно црево хладњака; 4 – радијатор; 5 – термостат; 6 – црево за довод расхладне течности до склопа лептира за гас; 7 – црево за одвод расхладне течности из склопа лептира за гас; 8 – сензор нивоа расхладне течности у експанзионој посуди; 9 – експанзиони резервоар; 10 – поклопац експанзионе посуде; 11 – кућиште са вентилатором