У запасныя часткі батарэі паступаюць без электраліта, сухазараджаныя. Для прывядзення такой батарэі ў працоўны стан неабходна адкруціць коркі і, у залежнасці ад канструкцыі батарэі, выдаліць ушчыльненні коркаў або зрэзаць з коркаў вентыляцыйныя выступы Затым заліць у батарэю электраліт з тэмпературай ад 15 да 25°C.
Шчыльнасць заліваецца электраліта (прыведзеная да 25°C) павінна быць 1,27-1,29 г/гл для раёнаў з умераным кліматам і 1,22-1,24 г/гл для тропікаў.
Вытрымаць батарэю дзве гадзіны, каб пласціны і сепаратары прахарчаваліся электралітам, затым праверыць напругу батарэі без нагрузкі і шчыльнасць электраліта.
Пасля залівання электролізу а шчыльнасць яго некалькі памяншаецца ў выніку ўзаемадзеяння з актыўнай масай пласцін. Калі шчыльнасць панізілася не больш за на 0,03 г/см³ і напруга батарэі больш 12 У, то батарэя гатовая да працы. Калі напруга 10-12 У і шчыльнасць панізілася больш, чым на 0,03 г/см³, то батарэю 11 варта падзарадзіць токам 1-3 А на працягу 24 ч. Калі пасля падзарадкі напруга застанецца менш 12 У, то батарэя непрыдатная для эксплуатацыі.
(Артыкул скапіяваны з вэб-сайта vazbook.ru)
У выніку насычэння сепаратараў і пласцін узровень электраліта ў батарэі непазбежна панізіцца. Таму, перш чым усталёўваць батарэю на аўтамабіль, неабходна давесці ўзровень да нормы, даліваючы электраліт той жа шчыльнасці, што і ў пачатку залівання.
Пры зарадзе батарэі неабходна перыядычна правяраць тэмпературу электраліта і не дапушчаць яе павелічэння вышэй 40°C. Калі тэмпература дасягне 40°C, то варта паменшыць напалову зарадны ток або перапыніць зарад і астудзіць батарэю да 27°C.
Зарад спыняецца, калі пачнецца багатае вылучэнне газу ва ўсіх элементах батарэі, а напруга і шчыльнасць электраліта на працягу апошніх 2-х гадзін зарада будуць заставацца сталымі
Зарад пасля залівання электраліта варта вырабляць абавязкова, калі:
- батарэя не выкарыстоўвалася на працягу 24 гадзін пасля залівання ў яе электраліта;
- першапачатковая эксплуатацыя батарэі будзе адбывацца пры цяжкіх умовах: у халоднае надвор'е, з частымі пускамі рухавіка і г.д.;
- батарэя захоўвалася больш за 6 месяцаў з даты выпуску.