Piesele de schimb bateriile sunt furnizate fără electrolit, încărcate uscat. Pentru a aduce o astfel de baterie în stare de funcționare, este necesar să deșurubați dopurile și, în funcție de designul bateriei, să îndepărtați etanșările dopurilor sau să tăiați proeminențele de ventilație din dopuri Apoi turnați electrolit cu o temperatură de 15 până la 25°C în baterie.
Densitatea electrolitului de umplut (redusă la 25°C) ar trebui să fie de 1,27-1,29 g/cm³ pentru regiunile cu climă moderată și de 1,22-1,24 g/cm³ pentru tropice.
Păstrați bateria timp de două ore, astfel încât plăcile și separatoarele să fie saturate cu electrolit, apoi verificați tensiunea bateriei fără sarcină și densitatea electrolitului.
După umplere, are loc electroliza și densitatea acesteia scade oarecum ca urmare a interacțiunii cu masa activă a plăcilor. Dacă densitatea a scăzut cu cel mult 0,03 g/cm³ și tensiunea bateriei este mai mare de 12 V, atunci bateria este gata de utilizare. Dacă tensiunea este de 10-12 V și densitatea a scăzut cu mai mult de 0,03 g/cm³, atunci bateria 11 trebuie reîncărcată cu un curent de 1-3 A timp de 24 de ore Dacă, după reîncărcare, tensiunea rămâne mai mică de 12 V, atunci bateria este nepotrivită pentru utilizare.
Ca urmare a impregnării separatoarelor și plăcilor, nivelul electrolitului din baterie va scădea inevitabil. Prin urmare, înainte de a instala bateria într-o mașină, este necesar să se ridice nivelul la normă prin adăugarea de electrolit de aceeași densitate ca la începutul umplerii.
La încărcarea bateriei, este necesar să se verifice periodic temperatura electrolitului și să nu-i permită să crească peste 40°C. Dacă temperatura ajunge la 40°C, curentul de încărcare ar trebui redus la jumătate sau încărcarea trebuie întreruptă și bateria trebuie răcită la 27°C.
Încărcarea se oprește atunci când începe emisia abundentă de gaz în toate elementele bateriei, iar tensiunea și densitatea electrolitului rămân constante în ultimele 2 ore de încărcare
(Textul este publicat pe portal: «vazbook.ru»)
Încărcarea după umplerea electrolitului trebuie efectuată dacă:
- bateria nu a fost folosită timp de 24 de ore după umplerea cu electrolit;
- funcționarea inițială a bateriei va avea loc în condiții severe: pe vreme rece, cu porniri frecvente a motorului etc.;
- bateria a fost depozitată mai mult de 6 luni de la data fabricației.