Kresba 121. Brzdový mechanizmus zadného kolesa: 1 - listová pružina; 2 - brzdová čeľusť; 3 — doraz brzdovej čeľuste; 4 — tanier; 5 - nastavovacia páka; 6 - nastavovacia matica; 7 - valec kolesa; 8 rozširovacia lišta brzdových čeľustí; 9 - brzdový štít; 10 — páka pohonu ručnej brzdy; 11 — zadný koniec kábla, 12 — pružina; 13 - nastavovacia matica (pre manuálne nastavenie); 14 — aretácia nastavovacej matice.
Páka 10 (kresba 121) pohonu ručnej brzdovej čeľuste je otočne spojená svorníkom s rebrom zadnej čeľuste. Medzi pákou 10 a rebrom prednej topánky je nainštalovaná rozpínacia tyč 8 s nastaviteľnou dĺžkou. Skladá sa zo samotnej tyče, dorazu 3 čeľuste a nastavovacej matice 13 dilatačnej tyče a upravuje tak medzeru medzi topánkami a bubnom.
Zariadenie na automatické nastavenie vôle je inštalované na vozidlách VAZ-11113. Je usporiadaný nasledovne. Nastavovacia páka 5 automatu je spolu s pákou 10 ručného pohonu čeľustí otočne spojená so zadnou brzdovou čeľusťou pomocou čapu. Okrem toho sú nastavovacia páka 5 a páka 10 pohonu ručnej brzdovej čeľuste otočne spojené kolíkom. Na druhom konci nastavovacej páky je pripevnený kolík, ktorý spočíva na naklonenej ploche dosky 4, privarený k dorazu 3 topánky. V tejto polohe je nastavovacia páka v zábere so zubom nastavovacej matice 6.
Pri brzdení parkovacou brzdou sa páka 10 pohonu ručnej brzdovej čeľuste otáča na čape. V tomto prípade sa sila z páky prenáša cez čap na nastavovaciu páku 5 a jej druhý koniec sa zdvihne. V tomto prípade je pružina natiahnutá a čap páky sa pohybuje preč od dosky 4. Ak medzera medzi topánkou a bubnom prekročí špecifikovanú hodnotu, potom sa páka 5, stúpajúca, presunie na ďalší zub. Pri odbrzdení páka 5 vplyvom sily pružiny 12 otáča nastavovacou maticou 6, čím predlžuje rozpernú tyč.
Kolesový valec brzdového mechanizmu pozostáva z puzdra 1 (kresba 122), v ktorom sú umiestnené dva piesty 2 s tesneniami 3 a dištančná pružina. Dutina valca je utesnená krytmi. Odvzdušnenie pohonu brzdového mechanizmu sa vykonáva cez vsuvku 8.
Kresba 122. Valec kolesa: 1 — telo valca; 2 — piest; 3 - tesnenie; 4 — jarný pohár; 5 - pružina; 6 - ochranný uzáver valca; 7 — doraz brzdovej čeľuste; 8 — krvácajúca bradavka; 9 — čiapočka na bradavku.
Systém parkovacej brzdy s mechanickým pohonom, pôsobí na brzdové mechanizmy zadných kolies. Pohon parkovacej brzdy pozostáva z páky 2 (kresba 123), nastavovacej tyče 7, vyrovnávača 8, lanka 10, páky 10 (pozri kresba 121) ručný pohon podložiek a rozperná tyč 8 s nastaviteľnou dĺžkou.
Kresba 123. Pohon parkovacej brzdy: 1 - tlačidlo zámku páky; 2 - páka parkovacej brzdy; 3 - tyč západky; 4 - západka; 5 - ozubený sektor; 6 ochranné puzdro; 7 - trakcia; 8 — káblový ekvalizér; 9 - nastavovacia matica; 10 — kábel.