У картэры 6 (мал. 113) рулявога механізму ўсталяваная на двух падшыпніках 14 і 27 косозубая шасцярня 15, змешчаная ў зачапленні з рэйкай 20. Цыліндрычная частка рэйкі абапіраецца на пластмасавую ўтулку 9, а зубчастая частка 6 і 6. Подпружиненный упор рэйкі забяспечвае прамалінейнае перасоўванне рэйкі ўздоўж восі рулявога механізму, яе фіксацыю ў бакавым кірунку і подціск рэйкі да шасцярні. Паміж тарцом упора і гайкай 18 закладзены мінімальны зазор, роўны 0,12 мм, для кампенсавання цеплавога пашырэння дэталяў і выключэнні заедания ў зачапленні.
Мал. 113. Рулявое кіраванне: 1 - вонкавы наканечнік рулявой цягі: 2 - контргайка; 3 унутраны наканечнік рулявой цягі; 4 - ахоўны чахол; 5 - папярочка падрамніка (апора рулявога механізму); 6 - картэр рулявога механізму; 7 - хамут мацавання рулявога механізму; 8 — клямары; 9 - утулка рэйкі; 10 - апорная шайба; 11 - укладыш шаравога пальца; 12 - ахоўны каўпачок; 13 - палец шаравога шарніра; 14 - ролікавы падшыпнік; 15 — прывадная шасцярня; 16 - упор рэйкі; 17 - ушчыльняльнае кольца ўпора; 18 - гайка ўпора, 19 стопорное кольца гайкі; 20 - рэйка; 21 контргайка; 22 - шаравая апора; 23 - ушчыльняльнік; 24 - хамут чахла, 25 - упор цягі; 26 - спружына ўпора; 27 - шарыкавы падшыпнік; 28 - стопорное кольца; 29 - ахоўная шайба; 30 - ушчыльняльнае кольца; 31 - гайка мацавання падшыпніка; 32 - пылавік: 33 - прамежкавы карданны вал; 34 - кранштэйны мацавання вала рулявой калонкі; 35 - верхні абліцавальны кажух; 36 - рулявое кола; 37 - вал рулявой калонкі; 38 - падшыпнікі вала рулявой калонкі; 39 - труба рулявой калонкі; 40 - ніжні абліцавальны кажух; А, У - пазнакі на картэры рулявога механізму і на пылавіку.
На разьбовых канцах рэйкі ўсталяваныя ўнутраныя шарніры наканечнікаў цяг. Унутраны шарнір наканечніка складаецца з шаравой апоры 22 і контргайкі 21, навернутых на разьбовай канец рэйкі, а таксама ўпора 25 цягі з спружынай і шаравой галоўкі ўнутранага наканечніка 3 цягі. Шаравая галоўка заціснутая паміж сферычнай паверхняй шаравой апоры і паўсферай металлокерамического ўпора цягі пры дапамозе спружыны 26. Шаравая апора 22 накручваецца на рэйку і фіксуецца контргайкай 21, якая стопорится як на апоры, так і на рэйцы ўцісканнем паяскоў у канаўкі рэйкі. Вынахад цяг з картэра рулявога механізму ўшчыльняецца двума ахоўнымі чахламі 4. На разьбовых участках цяг унутраных наканечнікаў навернуты вонкавыя наканечнікі 1, фіксаваныя контргайкамі 2. У паражніны вонкавага наканечніка размешчаны подпружиненный ўкладыш 11, які абціскае шаравую галоўку паль.
Вал рулявой калонкі складовай, складаецца з верхняга 37 і прамежкавага 33 карданнага валаў. Верхні вал трубчасты, усталяваны ў трубе кранштэйна 34 на двух шарыкавых падшыпніках 38. На верхнім яго канцы на канічных шлицах мацуецца рулявое кола 36, на ніжнім канцы - відэлец карданнага шарніра прамежкавага вала.
Артыкул скапіяваны з сайта: VAZBOOK.RU