У кућишту 6 (пиринач. 113) управљачки механизам је постављен на два лежаја 14 и 27, спирални зупчаник 15, који је у захвату са летвом 20. Цилиндрични део летве лежи на пластичној чаури 9, а део зупчаника се налази између зупчаника 15 и зупчаника. заустављање 16 сталка. Опружни граничник летве обезбеђује праволинијско кретање летве дуж осе управљачког механизма, његово фиксирање у бочном правцу и стезање летве за зупчаник. Између крајње стране граничника и навртке 18 поставља се минимални размак од 0,12 мм да би се компензовало топлотно ширење делова и спречило заглављивање у захвату.
Сл. 113. Управљач: 1 - спољни крај англијске шипке: 2 - контраматица; 3 унутрашњи крај англијске шипке; 4 - заштитни поклопац; 5 - попречни носач потконструкције (ослонац за управљач); 6 - кућиште управљачког механизма; 7 — крагна за причвршћивање управљачког механизма; 8 - спајалице; 9 - чаура сталак; 10 - потпорна подлошка; 11 - уметак кугличне игле; 12 - заштитни поклопац; 13 - иглица кугличног зглоба; 14 - ваљкасти лежај; 15 - погонски зупчаник; 16 - шински граничник; 17 - стоп заптивни прстен; 18 - зауставна матица, 19 прстен за закључавање матице; 20 - шина; 21 матице; 22 - куглични лежај; 23 - печат; 24 - стезаљка поклопца, 25 - заустављање потиска; 26 - зауставна опруга; 27 - куглични лежај; 28 - потпорни прстен; 29 - заштитна подлошка; 30 - заптивни прстен; 31 - матица за причвршћивање лежаја; 32 - пртљажник: 33 - међукарданско вратило; 34 - носач осовине управљача; 35 - горње окренуто кућиште; 36 — волан; 37 - осовина стуба управљача; 38 — лежајеви осовине стуба управљача; 39 — цев управљача; 40 - доње окренуто кућиште; А, Б - ознаке на кућишту управљачког механизма и на прашници.
На навојним крајевима шине уграђене су унутрашње шарке крајева шипке. Унутрашња шарка врха се састоји од кугличног лежаја 22 и сигурносне навртке 21 наврнуте на навојни крај шине, као и граничника 25 са опругом и кугличне главе унутрашњег врха 3 шипке. Кугласта глава је стегнута између сферне површине кугличног зглоба и полулопте керамичко-металног граничника притиска помоћу опруге 26. Кугласти зглоб 22 је причвршћен на шину и причвршћен навртком 21, која је закључана и на ослонац и на шину утискивањем појасева у жлебове шине и ослонца. Излаз шипки из кућишта управљачког механизма заптивен је са два заштитна поклопца 4. Спољашњи врхови 1 су зашрафљени на навојне делове шипки унутрашњих врхова, причвршћени забравним наврткама 2. Уметак са опругом 11 је који се налази у шупљини спољашњег врха, који сабија кугличну главу клина 13. Ова шарка је заштићена гуменим поклопцем 12.
Осовина стуба управљача је композитна, састоји се од горње 37 и средње 33 карданске осовине. Горње вратило је цевасто, постављено у цев конзоле 34 на два куглична лежаја 38. На његовом горњем крају је на конусним клиновима постављен волан 36, а на доњем крају се налази универзални јарам међувратила..