Скините поклопац предњег зупчастог ремена и окрените радилицу док се ознаке времена у погону брегастог вратила не поравнају. Отпустите матицу за причвршћивање осовине затезног ваљка и окрените је док се зупчасти каиш не олабави што је више могуће.
Они укључују IV преноса, олабавите погонски ремен генератора и уклоните га са ременица. Аутомобил је подигнут на лифту. Након што одврнете монтажни вијак, уклоните ременицу погона генератора, затим ремен са зупчасте ременице радилице и саму ременицу.
Уклоните стару заптивку са поклопца пумпе за уље, подмажите нову заптивку моторним уљем и помоћу трна 67.7853.9580 га притисните у поклопац пумпе за уље, делујући на исти начин као и приликом замене заптивке брегастог вратила, само без употребе заптивача.
На радилицу је уграђена зупчаста ременица и на њу се ставља каиш. Уградите погонску ременицу генератора и причврстите је завртњем и навртком. Поставите погонски ремен генератора на ременице и подесите његову напетост (погледајте одељак. "Подешавање мотора").
Спуштају ауто. Лагано затегните зупчасти каиш помоћу затезног ваљка окретањем осе ваљка супротно од казаљке на сату. Окрените радилицу за два обртаја у смеру казаљке на сату и проверите поравнање ознака времена на ременици брегастог вратила (види сл. 7) и замајац (види сл. 67). Ако се ознаке не поклапају, олабавите ремен затезним ваљком, уклоните га са ременице брегастог вратила, подесите положај ременице, ставите ремен и, лагано га затегнувши га затезним ваљком, поново проверите подударање ознака за уградњу окретањем радилице за два обртаја.
Ако се ознаке поклапају, подесите затегнутост зупчастог каиша како је описано у поглављу "Подешавање мотора", и поставите поклопац предњег зупчастог ремена. Ставите и причврстите десни предњи точак. Све уклоњене компоненте су инсталиране.
[Оригинал се може погледати на порталу vazbook.ru]
Повежите жицу са негативним терминалом батерије, проверите и затим подесите време паљења.