Odstráňte kryt predného rozvodového remeňa a otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebudú rozvodové značky na pohone vačkového hriadeľa zarovnané. Uvoľnite upevňovaciu maticu osi napínacej kladky a otáčajte ňou, kým sa ozubený remeň čo najviac neuvoľní.
Zaraďte 4. prevodový stupeň, uvoľnite hnací remeň generátora a vyberte ho z kladiek. Auto je zdvihnuté na výťahu. Po odskrutkovaní montážnej skrutky odstráňte hnaciu remenicu generátora, potom remeň z ozubenej remenice kľukového hriadeľa a samotnú remenicu.
Odstráňte staré tesnenie z krytu olejového čerpadla, namažte nové tesnenie motorovým olejom a pomocou tŕňa 67.7853.9580 ho vtlačte do krytu olejového čerpadla, postupujte rovnako ako pri výmene tesnenia vačkového hriadeľa, len bez použitia tesniacej hmoty.
Na kľukový hriadeľ je namontovaná ozubená remenica a na ňu je nasadený remeň. Nainštalujte hnaciu kladku generátora a zaistite ju skrutkou a maticou. Umiestnite hnací remeň generátora na remenice a nastavte jeho napnutie (pozri časť. "Nastavenie motora").
Znižujú auto. Ozubený remeň s napínacím valčekom zľahka utiahnite otáčaním osi valčeka proti smeru hodinových ručičiek. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a skontrolujte zarovnanie časových značiek na remenici vačkového hriadeľa (pozri kresba 7) a zotrvačník (pozri kresba 67). Ak sa značky nezhodujú, uvoľnite remeň pomocou napínacieho valčeka, vyberte ho z remenice vačkového hriadeľa, nastavte polohu remenice, nasaďte remeň a po miernom utiahnutí napínacím valčekom znova skontrolujte zhodu inštalačných značiek otočením kľukového hriadeľa o dve otáčky.
Ak sa značky zhodujú, upravte napnutie ozubeného remeňa podľa popisu v kapitole "Nastavenie motora", a nainštalujte predný kryt rozvodového remeňa. Nasaďte a zaistite pravé predné koleso. Všetky odstránené komponenty sú nainštalované.
Pripojte vodič k zápornému pólu batérie, skontrolujte a potom nastavte časovanie zapaľovania.