Ak chcete vymeniť olejové tesnenie, nainštalujte auto na dvojstĺpový zdvihák, zabrzdite ho ručnou brzdou a vykonajte všetky prípravné operácie ako pri demontáži olejového tesnenia vačkového hriadeľa. Okrem toho odstráňte pravé predné koleso a otočte volantom úplne doprava, aby ste uľahčili prístup k prednej časti motora.
Odstráňte predný ochranný kryt ozubeného remeňa a otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebudú zarovnané značky na pohone vačkového hriadeľa. Uvoľnite maticu zaisťujúcu os napínacej kladky a otáčajte ňou, kým sa ozubený remeň neuvoľní na maximum.
Zapnite IV prevodový stupeň, uvoľnite hnací remeň alternátora a vyberte ho z kladiek. Zdvihnite auto na výťah. Po odskrutkovaní upevňovacej skrutky odstráňte hnaciu remenicu alternátora, potom remeň z ozubenej remenice kľukového hriadeľa a samotnú remenicu.
Odstráňte staré olejové tesnenie z krytu olejového čerpadla, namažte nové olejové tesnenie motorovým olejom a zatlačte ho do krytu olejového čerpadla pomocou tŕňa 67.7853.9580, pričom postupujte rovnako ako pri výmene tesnenia vačkového hriadeľa, len bez použitie tmelu.
Na kľukový hriadeľ je namontovaná ozubená remenica a na ňu je nasadený remeň. Nainštalujte hnaciu remenicu alternátora a zaistite ju skrutkou a maticou. Nasaďte hnací remeň alternátora na remenice a nastavte jeho napnutie (pozri sektu. «Nastavenie motora»).
Pustia auto. Ozubený remeň mierne napnite napínacím valčekom a otáčajte osou valčeka proti smeru hodinových ručičiek. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a skontrolujte, či sa časové značky na kladke vačkového hriadeľa zhodujú (pozri obr. 7) a zotrvačník (pozri obr. 67). Ak sa značky nezhodujú, uvoľnite remeň pomocou napínacieho valčeka, vyberte ho z remenice vačkového hriadeľa, nastavte polohu remenice, nasaďte remeň a miernym potiahnutím napínacím valčekom znova skontrolujte zhodu remenice. zarovnávacie značky otočením kľukového hriadeľa o dve otáčky.
Ak sa značky zhodujú, upravte napnutie ozubeného remeňa, ako je popísané v kapitole «Nastavenie motora», a nainštalujte kryt predného ozubeného remeňa. Nasaďte a zaistite pravé predné koleso. Nainštalujte všetky odstránené uzly.
Pripojte vodič ku svorke «mínus» batérie, skontrolujte a potom nastavte časovanie zapaľovania.