Рамонт галоўкі блока цыліндраў (ВАЗ-11113)

Вам спатрэбяцца:

• ключ "на 13"
• апраўка для запрэсоўкі каўпачкоў
• прынада для сціску спружын клапанаў
• прыстасаванне для зняцця каўпачкоў
• апраўкі для выпрасоўкі і запрэсоўкі накіроўвалых утулак
• пінцэт
• бародак
• малаток
• шабер

Зніміце галоўку з блока цыліндраў (гл. падраздзел 10.4.1.) і ачысціце яе.



Пры павялічаным зазоры ў прывадзе клапанаў з'яўляецца характэрны стук, звычайна з раўнамернымі інтэрваламі (частата яго менш любога іншага груку ў рухавіку). Калі рэгуляванне зазораў у прывадзе клапанаў не дала дадатных вынікаў, праверце стан размеркавальнага вала і апорных паверхняў пад шыйкі размеркавальнага вала.

У майстэрнях, абсталяваных адмысловай прыладай і прынадамі, можна праверыць радыяльнае біццё сярэдняй шыйкі размеркавальнага вала, якое не павінна перавышаць 0,02 мм, і зазор паміж адтулінамі апор і шыйкамі размеркавальнага вала, які не павінен перавышаць 0,2 мм (зазор для новых дэталяў складае 0,069 - 0,069).



1. Адкруціце тры гайкі мацавання впускной трубы да галоўкі блока.





2. Звярніце ўвагу: пад гайкамі ўстаноўлены плоскія шайбы.



3. Зніміце впускную трубу са шпілек галоўкі блока.



4. Зніміце са шпілек галоўкі пракладку 1 впускной трубы і дзве пракладкі 2 прыёмнай трубы глушыцеля.



5. Выміце штурхачы клапанаў з рэгулявальнымі шайбамі.




6. Прамаркіруйце штурхачы або раскладзяце іх па парадку, каб потым паставіць на тое ж месца. Пры гэтым...



7....без неабходнасці не вымайце рэгулявальныя шайбы са штурхачоў, каб не пераблытаць іх.



8. Прамаркіруйце клапаны нумарамі цыліндраў, напрыклад накерніце.



9. Вывярніце абедзве свечкі запальвання.



10. Усталюеце пад які здымаецца клапан падыходны ўпор, напрыклад падшыпнік.



11. Навінціце на шпільку гайку, каб зафіксаваць прынаду для сціску спружын клапанаў (выкарыстоўвайце гайку без зубчастага канта).



12. Усталюеце прынаду для сціску спружын клапанаў і сцісніце спружыны.



13. Выміце з дапамогай пінцэта два сухары. Затым зніміце прынаду.



14. Выміце верхнюю талерку спружын...



15....вонкавую спружыну і...



16....унутраную спружыну клапана. Такім жа спосабам выміце сухары і спружыны астатніх клапанаў.



17. Выміце клапаны з галоўкі блока са боку камер згарання.



18. Спрэсуйце з накіравальных утулак маслосъемные каўпачкі. Для гэтага...



19....усталюеце цангу прынады на каўпачок і рэзка стукніце байком па ўтулцы прынады.



20. Затым гэтак жа рэзка стукніце байком па ручцы прынады...



21....спрэсаваўшы тым самым каўпачок з накіроўвалай утулкі.



22. Выміце каўпачок з цангі прынады.



23. Зніміце ніжнія талеркі спружын клапанаў.



24. Ачысціце нагар з клапанаў прыдатнай металічнай прыладай. Затым уважліва агледзіце клапаны.



25. Заменіце клапаны са наступнымі дэфектамі: глыбокімі рызыкамі і драпінамі на працоўнай фаску 1, расколінамі, дэфармацыямі стрыжня 2, короблением талеркі 3, слядамі прагару. Неглыбокія рызыкі і драпіны на працоўнай фасцы можна вывесці прыціркай клапанаў (гл. падраздзел 10.5.2.).



26. У спецыялізаванай майстэрні працоўныя фаскі клапанаў з пашкоджаннямі, якія немагчыма вывесці прыціркай, можна прашліфаваць на адмысловым станку. Пры шліфаванні трэба вытрымаць памеры, паказаныя на малюнку (у дужках дадзены адрозныя памеры для рухавіка мод. 11113). Злева на малюнку впускной клапан, справа - выпускны.



27. Праверце стан сёдлаў клапанаў. На працоўных фасках сёдлаў не павінна быць слядоў зносу, ракавін, карозіі і да т.п. Сядла клапанаў можна замяніць у спецыялізаванай майстэрні. Нязначныя пашкоджанні (дробныя рызыкі, драпіны і да т.п.) можна вывесці прыціркай клапанаў (гл. падраздзел 10.5.2.).



28. Больш значныя дэфекты сёдлаў клапанаў ухіляюць шліфаваннем пад памеры, паказаныя на малюнку: а - сядло впускного клапана; бы - сядло выпускнога клапана; I - новае сядло; II - сядло пасля рамонту. Сядла рэкамендуецца шліфаваць у спецыялізаванай майстэрні. У дужках дадзены адрозныя памеры для рухавіка мод. 11113.



29. Маючы слясарны навык, можна ўхіліць дэфекты ўручную з дапамогай набору адмысловых фрэз. У пачатку апрацоўваюць фаску a пад кутом 15°, затым фаску бы пад кутом 20° і фаску ў пад кутом 45°. Пасля апрацоўкі неабходна прыцерці клапаны (гл. падраздзел 10.5.2.).



30. Праверце стан вонкавай 1 і ўнутранай 2 спружын клапанаў. Скрыўленыя, паламаныя ці мелыя расколіны спружыны заменіце.



31. Для праверкі пругкасці вонкавай спружыны вымерайце яе вышыню ў вольным стане, а затым пад двума рознымі нагрузкамі. Калі спружына не адпавядае патрабаваным параметрам, заменіце яе.



32. Такім жа метадам праверце пругкасць унутранай спружыны. Калі спружына не адпавядае патрабаваным параметрам, заменіце яе.



33. Агледзіце штурхачы клапанаў. Калі на працоўнай паверхні штурхача маюцца задзіракі, драпіны і да т.п., заменіце яго.



34. На працоўных паверхнях рэгулявальных шайбаў не павінна быць задиров, забоін, драпін, слядоў ступеністага або нераўнамернага зносу, навалаквання металу. Пры такіх дэфектах шайбы трэба замяніць. На шайбах дапушчаюцца канцэнтрычныя сляды прызаробкі з кулачкамі размеркавальнага вала.



35. Праверце ў спецыялізаванай майстэрні зазор паміж накіроўвалымі ўтулкамі і клапанамі. Ён вызначаецца як рознасць паміж дыяметрам адтуліны ўтулкі і дыяметрам стрыжня клапана.



36. Для вымярэння дыяметра адтуліны ўтулкі патрэбен адмысловая прылада (нутрамер). Намінальны зазор для впускных клапанаў - 0,02-0,05 мм, а для выпускных клапанаў - 0,03-0,06 мм. Лімітава дапушчальны зазор для впускных і выпускных клапанаў - 0,3 мм.



37. Зазор, не дасягнуў лімітава дапушчальнага значэння, можна ўхіліць заменай клапана. Калі не атрымоўваецца падабраць клапан ці зазор перавышае лімітава дапушчальны, заменіце накіроўвалую ўтулку. Выпрасоўвайце ўтулку са боку камеры згарання адмысловай апраўкай.



38. У запасныя часткі пастаўляюцца ўтулкі са стопарнымі кольцамі. Утулкі маюць павялічаны вонкавы дыяметр і паменшаны дыяметр адтуліны пад клапан.



39. Вышмараваўшы ўтулку маторным маслам, устаўце яе ў адмысловую апраўку і запрасуйце яе са боку размеркавальнага вала да ўпора стопорного кольцы ў галоўку блока. Пасля гэтага разгарніце адтуліну ва ўтулцы з дапамогай разгорткі да дыяметра 8,022-8,040 мм для впускных і 8,029-8,047 мм для выпускных клапанаў.



40. Зніміце сальнік з размеркавальнага вала.



41. Заменіце размеркавальны вал, калі на яго шыйках і кулачках маюцца сляды зносу, задзіракі і глыбокія рызыкі.



42. Заменіце галоўку блока і корпус падшыпнікаў, калі на іх маюцца расколіны ці на апорных паверхнях прыкметныя сляды зносу, задзіракі і глыбокія рызыкі. Корпус падшыпнікаў апрацоўваецца сумесна з галоўкай блока, таму мяняць іх трэба разам.



43. Ачысціце камеры згарання ад нагару. Агледзіце галоўку. Калі на ёй ёсць расколіны або сляды прагару ў камерах згарання, заменіце галоўку і корпус падшыпнікаў размеркавальнага вала.



44. Зніміце задзірыны і забоіны з прывалачнай паверхні галоўкі блока.



45. Праверце плоскаснасць паверхні, прылеглай да блока цыліндраў. Для гэтага пастаўце лінейку рабром на паверхню галоўкі пасярэдзіне ўздоўж восі галоўкі, а затым па дыяганалях і мацам вымерайце зазор паміж плоскасцю галоўкі і лінейкай. Заменіце галоўку, калі зазор перавысіць 0,1 мм.



46. Для праверкі герметычнасці галоўкі зніміце патрубак сістэмы астуджэння са шпілек, адкруціўшы дзве гайкі мацавання; заглушыце адтуліну ў галоўцы блока, усталяваўшы, напрыклад, глухую пракладку з шчыльнага кардона пад патрубок; загарніце гайкі мацавання і...



47....заліце газу ў каналы вадзяной кашулі. Калі ўзровень газы паніжаецца, значыць, у галоўцы ёсць расколіны, і яе трэба замяніць. Пасля праверкі не забудзьцеся зняць кардонную пракладку.



48. Прамыйце алейныя каналы галоўкі блока бензінам з дапамогай грушы ці шпрыца і прадуйце сціснутым паветрам.



49. Заменіце пашкоджаныя пракладкі впускной 1 і прыёмнай 2 труб глушыцеля.



50. Прытрыце клапан да сядла (гл. падраздзел 10.5.2.). Калі вы ўсталёўваеце стары клапан, зніміце задзірыны з проток пад сухары.



51. Вышмаруйце клапаны маторным маслам і ўсталюеце іх у галоўку ў адпаведнасці з раней зробленай маркіроўкай.



52. Усталюйце ніжнія талеркі спружын клапанаў.



53. З дапамогай апраўкі запрасуйце маслосъемные каўпачкі, папярэдне апусціўшы іх у алей (гл. падраздзел 10.4.3.).



54. Усталюеце спружыны і верхнюю талерку спружыны ў парадку, зваротным зняцці. Усталюеце сухары з дапамогай прынады так, каб яны ўсталі ў проточки стрыжня клапана.



55. Стукніце малатком праз металічны стрыжань па тарцах клапанаў, каб сухары селі на месца. Усталюеце штурхачы і впускную трубу з пракладкамі ў парадку, зваротным зняцці.