Oprava hlavy valcov (VAZ-11113)

Budete potrebovať:

• kľúč "13"
• tŕň na lisovanie uzáveru
• kompresor ventilovej pružiny
• odstraňovač uzáverov
• tŕne na vylisovanie a zalisovanie vodiacich puzdier
• pinzeta
• fúzy
• kladivo
• škrabka

Odstráňte hlavu z bloku valcov (pozri pododdiel 10.4.1.) a vyčistite ho.



Keď sa zväčší vôľa v pohone ventilu, objaví sa charakteristické klepanie, zvyčajne v pravidelných intervaloch (jeho frekvencia je nižšia ako akékoľvek iné klepanie v motore). Ak nastavenie vôle ventilov neprinesie pozitívne výsledky, skontrolujte stav vačkového hriadeľa a dosadacích plôch pod čapmi vačkového hriadeľa.

V dielňach vybavených špeciálnymi nástrojmi a zariadeniami je možné skontrolovať radiálne hádzanie stredného čapu vačkového hriadeľa, ktoré by nemalo presiahnuť 0,02 mm, a medzeru medzi ložiskovými otvormi a čapmi vačkového hriadeľa, ktorá by nemala presiahnuť 0,2 mm (medzera pre nové diely je 0,069 - 0,11 mm).



1. Odskrutkujte tri matice upevňujúce sacie potrubie k hlave valcov.





2. Poznámka: Pod maticami sú ploché podložky.



3. Odstráňte sacie potrubie z čapov hlavy valcov.



4. Odstráňte tesnenie 1 sacieho potrubia a dve tesnenia 2 výfukového potrubia z hlavových čapov.



5. Odstráňte zdviháky ventilov s nastavovacími podložkami.




6. Tlačidlá označte alebo usporiadajte tak, aby ste ich neskôr mohli vrátiť na rovnaké miesto. Zároveň...



7....neodstraňujte nastavovacie podložky zo zdvíhadiel, pokiaľ to nie je nevyhnutné, aby ste ich nepomiešali.

Materiál je zverejnený na webovej stránke (VAZbook)



8. Označte ventily číslami valcov, napríklad dierovaním.



9. Odstráňte obe zapaľovacie sviečky.



10. Pod odstraňovaný ventil umiestnite vhodnú podperu, napríklad ložisko.



11. Naskrutkujte maticu na čap, aby ste zaistili kompresor ventilovej pružiny (použite maticu bez zúbkovanej príruby).



12. Nainštalujte kompresor ventilových pružín a stlačte pružiny.



13. Odstráňte dve sušienky pomocou pinzety. Potom odstráňte zariadenie.



14. Odstráňte horný tanier pružiny...



15....vonkajšia pružina a...



16....vnútorná ventilová pružina. Rovnakým spôsobom odstráňte sušienky a pružiny zostávajúcich ventilov.



17. Odstráňte ventily z hlavy valcov na strane spaľovacej komory.



18. Stlačte olejové tesnenia z vodiacich puzdier. Pre toto...



19....nainštalujte objímku zariadenia na uzáver a prudko zasiahnite úderník na objímku zariadenia.



20. Potom rovnako prudko udrite úderníkom do rukoväte prístroja...



21....a tým stlačíte uzáver z vodiacej objímky.



22. Odstráňte uzáver z klieštiny zariadenia.



23. Odstráňte spodné držiaky ventilových pružín.



24. Vyčistite karbónové usadeniny z ventilov pomocou vhodného kovového nástroja. Potom dôkladne skontrolujte ventily.



25. Vymeňte ventily s nasledujúcimi chybami: hlboké drážky a ryhy na pracovnej fazete 1, praskliny, deformácie drieku 2, deformácia dosky 3, stopy vyhorenia. Plytké stopy a škrabance na pracovnej fazete je možné odstrániť brúsením ventilov (pozri pododdiel 10.5.2.).



26. V špecializovanej dielni sa dajú na špeciálnom stroji zbrúsiť pracovné skosenia ventilov s poškodeniami, ktoré sa nedajú odstrániť brúsením. Pri brúsení je potrebné dodržať rozmery uvedené na obrázku (rôzne rozmery pre mod motora sú uvedené v zátvorkách. 11113). Vľavo na obrázku je vstupný ventil, vpravo výstupný ventil.



27. Skontrolujte stav sediel ventilov. Na pracovných skoseniach sedadiel by nemali byť žiadne známky opotrebovania, dutín, korózie atď. Sedlá ventilov je možné vymeniť v odbornej dielni. Menšie poškodenie (drobné škrabance, značky atď.) možno odstrániť brúsením ventilov (pozri pododdiel 10.5.2.).



28. Výraznejšie chyby sedla ventilu odstránime vybrúsením na rozmery uvedené na obrázku: a - sedlo vstupného ventilu; b - sedlo výfukového ventilu; I - nové sedlo; II - sedlo po oprave. Sedlá sa odporúča nechať vyleštiť v špecializovanej dielni. Rôzne rozmery pre modul motora sú uvedené v zátvorkách. 11113.



29. S kovoobrábacími schopnosťami môžete chyby odstrániť ručne pomocou súpravy špeciálnych fréz. Najprv sa spracuje skosenie a pod uhlom 15°, potom skosenie b pod uhlom 20° a skosenie b pod uhlom 45°. Po spracovaní je potrebné ventily prebrúsiť (pozri pododdiel 10.5.2.).



30. Skontrolujte stav vonkajších 1 a vnútorných 2 ventilových pružín. Vymeňte ohnuté, zlomené alebo prasknuté pružiny.



31. Ak chcete skontrolovať elasticitu vonkajšej pružiny, zmerajte jej výšku vo voľnom stave a potom pri dvoch rôznych zaťaženiach. Ak pružina nespĺňa požadované parametre, vymeňte ju.



32. Rovnakým spôsobom skontrolujte elasticitu vnútornej pružiny. Ak pružina nespĺňa požadované parametre, vymeňte ju.



33. Skontrolujte zdviháky ventilov. Ak sú na pracovnej ploche posúvača otrepy, škrabance atď., vymeňte ho.



34. Pracovné plochy nastavovacích podložiek nesmú mať žiadne otrepy, ryhy, škrabance, stopy po stupňovitom alebo nerovnomernom opotrebení alebo kovové ťahy. Ak sa vyskytnú takéto chyby, podložky sa musia vymeniť. Na podložkách sú povolené sústredné stopy zábehu s vačkami vačkového hriadeľa.



35. Nechajte v odbornom servise skontrolovať vôľu medzi vodiacimi puzdrami a ventilmi. Je definovaný ako rozdiel medzi priemerom otvoru objímky a priemerom drieku ventilu.



36. Na meranie priemeru otvoru puzdra potrebujete špeciálny nástroj (vrtomer). Menovitá vôľa pre sacie ventily je 0,02 - 0,05 mm a pre výfukové ventily - 0,03 - 0,06 mm. Maximálna povolená vôľa pre sacie a výfukové ventily je 0,3 mm.



37. Medzeru, ktorá nedosiahla maximálnu prípustnú hodnotu, je možné odstrániť výmenou ventilu. Ak sa ventil nedá spárovať alebo vôľa presahuje maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte vodiacu objímku. Vytlačte puzdro zo strany spaľovacej komory pomocou špeciálneho tŕňa.



38. Puzdrá s poistnými krúžkami sú dodávané ako náhradné diely. Puzdrá majú zväčšený vonkajší priemer a zmenšený priemer ventilového otvoru.



39. Po namazaní puzdra motorovým olejom vložte puzdro do špeciálneho tŕňa a zatlačte ho zo strany vačkového hriadeľa, až kým poistný krúžok nedosadne na hlavu valca. Potom vystružte otvor v puzdre pomocou výstružníka na priemer 8,022-8,040 mm pre sacie a 8,029-8,047 mm pre výfukové ventily.



40. Odstráňte olejové tesnenie z vačkového hriadeľa.



41. Vymeňte vačkový hriadeľ, ak jeho čapy a vačky vykazujú známky opotrebovania, ryhy alebo hlboké škrabance.



42. Vymeňte hlavu valca a puzdro ložiska, ak majú praskliny alebo ak sú na ložiskových plochách známky opotrebovania, ryhy alebo hlboké škrabance. Ložiskové puzdro je spracované spolu s hlavou valca, preto sa musia meniť spoločne.



43. Vyčistite spaľovacie komory od usadenín uhlíka. Skontrolujte hlavu. Ak sú v spaľovacích komorách praskliny alebo známky vyhorenia, vymeňte puzdro hlavy a ložiska vačkového hriadeľa.



44. Odstráňte otrepy a ryhy z lícujúceho povrchu hlavy valcov.



45. Skontrolujte rovinnosť povrchu priľahlého k bloku valcov. Za týmto účelom umiestnite pravítko jeho okrajom na povrch hlavy v strede pozdĺž osi hlavy a potom zmerajte medzeru medzi rovinou hlavy a pravítkom pomocou uhlopriečok a mierky. Vymeňte hlavu, ak medzera presahuje 0,1 mm.



46. Ak chcete skontrolovať tesnosť hlavy, odstráňte potrubie chladiaceho systému zo svorníkov odskrutkovaním dvoch upevňovacích matíc; zaslepte otvor v hlave valca inštaláciou napríklad slepého tesnenia z hrubej lepenky pod rúru; utiahnite upevňovacie matice a...



47....nalejte petrolej do kanálov vodného plášťa. Ak hladina petroleja klesne, znamená to, že v hlave sú praskliny a je potrebné ju vymeniť. Po kontrole nezabudnite odstrániť kartónové tesnenie.



48. Prepláchnite olejové kanály hlavy valcov benzínom pomocou injekčnej striekačky alebo injekčnej striekačky a vyfúknite stlačeným vzduchom.



49. Vymeňte poškodené tesnenia na prívodnej 1 a výstupnej 2 rúrke tlmiča.



50. Brúste ventil k sedlu (pozri pododdiel 10.5.2.). Ak inštalujete starý ventil, odstráňte všetky otrepy z drážok pod sušienkami.



51. Namažte ventily motorovým olejom a nainštalujte ich do hlavy v súlade s predtým označenými značkami.



52. Nainštalujte spodné držiaky pružiny ventilu.



53. Pomocou tŕňa zatlačte tesnenia po ich ponorení do oleja (pozri pododdiel 10.4.3.).



54. Nainštalujte pružiny a hornú dosku pružín v opačnom poradí ako pri demontáži. Nainštalujte sušienky pomocou nástroja tak, aby zapadli do drážok drieku ventilu.



55. Pomocou kladiva a kovovej tyče udrite konce ventilov, aby sa sušienky usadili na mieste. Nainštalujte zdvíhadlá a sacie potrubie s tesneniami v opačnom poradí ako pri demontáži.