- tasta "13"
- dorn de presare a capacului
- compresor arc supape
- îndepărtator de capace
- dornuri pentru presare și presare în bucșe de ghidare
- pensetă
- barbă
- ciocan
- răzuitor
Scoateți capul din blocul cilindrilor (vezi subsecțiunea 10.4.1.) și curățați-l.
Instrument pentru îndepărtarea capacului: 1 - colt; 2 - bucșă; 3 - mâner; 4 - atacant
Când jocul în antrenamentul supapei este crescut, apare un ciocănit caracteristic, de obicei la intervale regulate (frecvența sa este mai mică decât orice altă detonare a motorului). Dacă reglarea jocului supapelor nu produce rezultate pozitive, verificați starea arborelui cu came și a suprafețelor lagărelor de sub fusele arborelui cu came.
În atelierele echipate cu unelte și dispozitive speciale, este posibil să se verifice curățarea radială a fusului mijlociu al arborelui cu came, care nu trebuie să depășească 0,02 mm, și distanța dintre găurile lagărelor și buloanele arborelui cu came, care nu trebuie să depășească 0,2 mm (distanța pentru piesele noi este de 0,069 - 0,11 mm).
1. Deșurubați cele trei piulițe care fixează conducta de admisie de chiulasa.
2. Vă rugăm să rețineți: există șaibe plate sub piulițe.
3. Scoateți conducta de admisie de pe știfturile chiulasei.
4. Scoateți garnitura 1 a țevii de admisie și două garnituri 2 a țevii de evacuare de pe știfturile de cap.
5. Scoateți dispozitivele de ridicare a supapelor cu șaibe de reglare.
6. Etichetați împingătoarele sau aranjați-le în ordine, astfel încât să le puteți pune înapoi în același loc mai târziu. În același timp...
7....nu scoateți șaibe de reglare de pe tacheți decât dacă este necesar, pentru a evita amestecarea acestora.
8. Marcați supapele cu numerele cilindrilor, de exemplu prin perforare.
9. Scoateți ambele bujii.
10. Așezați un suport adecvat, cum ar fi un rulment, sub supapa care urmează să fie îndepărtată.
11. Introduceți o piuliță pe știft pentru a fixa compresorul arcului supapei (folosiți o piuliță fără flanșă zimțată).
12. Instalați compresorul arcului supapei și comprimați arcurile.
13. Scoateți doi biscuiți folosind penseta. Apoi scoateți dispozitivul.
14. Scoateți placa de arc de sus...
15.... izvorul exterior și...
16.... arcul intern al supapei. Scoateți crackerele și arcurile supapelor rămase în același mod.
17. Scoateți supapele de la chiulasa de pe partea camerei de ardere.
18. Apăsați garniturile de ulei de pe bucșele de ghidare. Pentru aceasta...
19....instalați manșonul dispozitivului pe capac și loviți puternic percutorul de manșonul dispozitivului.
20. Apoi, la fel de puternic, loviți mânerul dispozitivului cu percutorul...
21.... apăsând astfel capacul de pe manșonul de ghidare.
22. Scoateți capacul de pe mânerul dispozitivului.
23. Scoateți suporturile inferioare ale arcului supapei.
24. Curățați depunerile de carbon de pe supape cu o unealtă metalică adecvată. Apoi inspectați cu atenție supapele.
25. Înlocuiți supapele cu următoarele defecte: caneluri adânci și zgârieturi pe teșirea de lucru 1, fisuri, deformații ale tijei 2, deformarea plăcii 3, urme de ardere. Urmele superficiale și zgârieturile de pe teșirea de lucru pot fi îndepărtate prin șlefuirea supapelor (vezi subsecțiunea 10.5.2.).
26. Într-un atelier specializat, teșiturile de lucru ale supapelor cu deteriorare care nu pot fi îndepărtate prin șlefuire pot fi șlefuite pe o mașină specială. La șlefuire, este necesar să se mențină dimensiunile indicate în figură (dimensiunile diferite ale modului de motor sunt date între paranteze. 11113). În stânga în imagine este supapa de admisie, în dreapta este supapa de evacuare.
27. Verificați starea scaunelor supapelor. Pe teșiturile de lucru ale scaunelor nu trebuie să existe semne de uzură, cavități, coroziune etc. Scaunele supapelor pot fi înlocuite într-un atelier specializat. Daune minore (zgârieturi minore, urme etc.) poate fi îndepărtat prin șlefuirea supapelor (vezi subsecțiunea 10.5.2.).
28. Defectele mai semnificative ale scaunului supapei sunt eliminate prin șlefuire la dimensiunile prezentate în figură: a - scaunul supapei de admisie; b - scaunul supapei de evacuare; I - şa nouă; II - șa după reparație. Se recomanda ca seile sa fie lustruite intr-un atelier specializat. Dimensiunile diferite ale modului de motor sunt date între paranteze. 11113.
29. Având abilități de prelucrare a metalelor, puteți elimina manual defectele folosind un set de tăietori speciale. Mai întâi, teșirea a este prelucrată la un unghi de 15°, apoi teșirea b la un unghi de 20° și teșirea b la un unghi de 45°. După procesare, este necesar să măcinați supapele (vezi subsecțiunea 10.5.2.).
30. Verificați starea arcurilor supapei exterioare 1 și interioare 2. Înlocuiți arcurile îndoite, rupte sau crăpate.
31. Pentru a verifica elasticitatea arcului exterior, măsurați înălțimea acestuia în stare liberă și apoi sub două sarcini diferite. Dacă arcul nu îndeplinește parametrii necesari, înlocuiți-l.
32. Utilizați aceeași metodă pentru a verifica elasticitatea arcului interior. Dacă arcul nu îndeplinește parametrii necesari, înlocuiți-l.
33. Inspectați dispozitivele de ridicare a supapelor. Dacă există bavuri, zgârieturi etc. pe suprafața de lucru a împingătorului, înlocuiți-l.
34. Suprafețele de lucru ale șaibelor de reglare nu trebuie să prezinte bavuri, zgârieturi, zgârieturi, urme de uzură în trepte sau neuniforme, sau tragerea metalelor. Dacă apar astfel de defecte, șaibele trebuie înlocuite. Pe şaibe sunt permise urme concentrice de rodaj cu camele arborelui cu came.
35. Solicitați unui atelier specializat să verifice jocul dintre bucșele de ghidare și supape. Este definită ca diferența dintre diametrul alezajului bucșei și diametrul tijei supapei.
36. Pentru a măsura diametrul găurii bucșei, aveți nevoie de o unealtă specială (un calibre de alezaj). Jocul nominal pentru supapele de admisie este de 0,02-0,05 mm, iar pentru supapele de evacuare - 0,03-0,06 mm. Distanța maximă admisă pentru supapele de admisie și evacuare este de 0,3 mm.
37. Un gol care nu a atins valoarea maximă admisă poate fi eliminat prin înlocuirea supapei. Dacă supapa nu poate fi egalată sau jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți bucșa de ghidare. Apăsați bucșa din partea camerei de ardere folosind un dorn special.
38. Bucșele cu inele de reținere sunt furnizate ca piese de schimb. Bucșele au un diametru exterior crescut și un diametru redus al orificiului supapei.
39. După ce ați lubrifiat bucșa cu ulei de motor, introduceți-o într-un dorn special și apăsați-o din partea arborelui cu came până când inelul de reținere se sprijină pe chiulasa. După aceasta, alezează orificiul din bucșă folosind un alez la un diametru de 8,022-8,040 mm pentru admisie și 8,029-8,047 mm pentru supapele de evacuare.
40. Scoateți simeringul de la arborele cu came.
41. Înlocuiți arborele cu came dacă suporturile și camele sale prezintă semne de uzură, zgârieturi sau zgârieturi adânci.
42. Înlocuiți chiulasa și carcasa rulmentului dacă au crăpături sau dacă există semne de uzură, zgârieturi sau zgârieturi adânci pe suprafețele rulmentului. Carcasa rulmentului este prelucrată împreună cu chiulasa, deci trebuie schimbate împreună.
43. Curățați camerele de ardere de depunerile de carbon. Inspectați capul. Dacă există fisuri sau semne de ardere în camerele de ardere, înlocuiți capul și carcasa lagărului arborelui cu came.
44. Îndepărtați bavurile și tăieturile de pe suprafața de îmbinare a chiulasei.
45. Verificați planeitatea suprafeței adiacente blocului cilindric. Pentru a face acest lucru, așezați rigla cu marginea pe suprafața capului în mijloc de-a lungul axei capului și apoi măsurați distanța dintre planul capului și riglă folosind diagonale și un ecartament. Înlocuiți capul dacă distanța depășește 0,1 mm.
46. Pentru a verifica etanșeitatea capului, scoateți conducta sistemului de răcire de pe știfturi deșuruband cele două piulițe de montare; astupați gaura din chiulasă instalând, de exemplu, o garnitură oarbă din carton gros sub țeavă; strângeți piulițele de montare și...
47....turnați kerosen în canalele mantalei de apă. Dacă nivelul de kerosen scade, înseamnă că există crăpături în cap și trebuie înlocuit. După verificare, nu uitați să îndepărtați garnitura de carton.
48. Clătiți canalele de ulei ale chiulasei cu benzină folosind o seringă cu bec sau o seringă și suflați cu aer comprimat.
49. Înlocuiți garniturile deteriorate ale conductelor de eșapament de admisie 1 și de evacuare 2.
50. Măcinați supapa la scaun (vezi subsecțiunea 10.5.2.). Dacă instalați o supapă veche, îndepărtați orice bavuri din canelurile de sub biscuiți.
51. Lubrifiați supapele cu ulei de motor și instalați-le în cap în conformitate cu marcajele făcute anterior.
52. Instalați suporturile inferioare ale arcului supapei.
53. Cu ajutorul unui dorn, apăsați garniturile de etanșare, după ce le scufundați în ulei (vezi subsecțiunea 10.4.3.).
54. Instalați arcurile și placa de arc superioară în ordinea inversă a demontării. Instalați biscuiții folosind unealta astfel încât să se potrivească în canelurile tijei supapei.
55. Folosiți un ciocan și o tijă de metal pentru a lovi capetele supapelor pentru a așeza biscuiții la locul lor. Montați tacheții și galeria de admisie cu garnituri în ordinea inversă demontării.