- kulcs "13-kor"
- tüske kupak préseléséhez
- szeleprugó kompresszor
- kupakeltávolító eszköz
- tüskék préselésre és vezetőperselyek préselésére
- csipesz
- kecskeszakáll
- kalapács
- kaparó
Távolítsa el a fejet a hengerblokkról (lásd a 10.4.1. alpontot.) és takarítsd fel.
Kupak eltávolító: 1 - befogópatron; 2 - persely; 3 - fogantyú; 4 - csatár
A szelepmozgató megnövelt hézagával jellegzetes kopogás jelenik meg, általában rendszeres időközönként (frekvenciája kisebb, mint bármely más kopogás a motorban). Ha a szelephajtás hézagainak beállítása nem adott pozitív eredményt, ellenőrizze a vezérműtengely és a csapágyfelületek állapotát a vezérműtengely csapjai alatt.
Speciális szerszámokkal és szerelvényekkel felszerelt műhelyekben ellenőrizhető a középső vezérműtengelycsap sugárirányú kifutása, amely nem haladhatja meg a 0,02 mm-t, valamint a csapágyfuratok és a vezérműtengely-csapok közötti hézag, amely nem haladhatja meg a 0,2 mm-t (Az új alkatrészek hézaga 0,069 - 0,11 mm).
1. Távolítsa el a három anyát, amelyek a szívócsövet a blokkfejhez rögzítik.
2. Figyelem: az anyák alatt lapos alátétek vannak.
3. Távolítsa el a szívócsövet a blokkfej csapjairól.
4. Távolítsa el a fej hajtűjéből a hangtompító 1 bemeneti csövét és két 2 bélést a hangtompító fogadócsövéből.
5. Vegye ki a szelepek tolókarait beállító alátéttel.
6. Jelölje meg vagy rendezze el a tolókarokat, hogy később ugyanoda helyezze őket. Ahol...
7.... anélkül, hogy eltávolítaná az alátéteket a tolókarokról, nehogy összetévessze őket.
8. Jelölje meg a szelepeket például hengerszámokkal, jelölje meg őket.
9. Távolítsa el mindkét gyújtógyertyát.
10. Szereljen be megfelelő ütközőt, például csapágyat, az eltávolítandó szelep alá.
11. Csavarjon egy anyát a csapra a szeleprugó-kompresszor rögzítéséhez (fogazott gallér nélküli anyát használjon).
12. Szerelje be a szeleprugó-kompresszort, és nyomja össze a rugókat.
13. Távolítson el két kekszet csipesszel. Ezután távolítsa el a rögzítést.
14. Távolítsa el a felső rugós lemezt...
15....külső rugó és...
16....egy belső szeleprugó. Ugyanígy távolítsa el a fennmaradó szelepek kekszeit és rugóit.
17. Távolítsa el a szelepeket a blokkfejről az égésterek oldaláról.
18. Nyomja le a szelepszár tömítéseket a vezetőperselyekről. Ezért...
19.... helyezze a szerszámbefogót a kupakra, és élesen üsse meg a szerszám perselyét az ütközővel.
20. Ezután ugyanolyan élesen üsse meg az ütőt a készülék fogantyúján...
21.... ezzel lenyomva a kupakot a vezetőhüvelyről.
22. Távolítsa el a kupakot a rögzítőhüvelyről.
23. Távolítsa el az alsó szeleprugókat.
24. Tisztítsa meg a szénlerakódásokat a szelepekről megfelelő fémszerszámmal. Ezután gondosan ellenőrizze a szelepeket.
25. Cserélje ki a szelepeket a következő hibákkal: mély karcolások és karcolások a munkaletörésen 1, repedések, a szár deformációi 2, a lemez meghajlása 3, kiégés nyomai. A munkaletörésen lévő sekély kockázatok és karcolások a szelepek átlapolásával eltávolíthatók (lásd a 10.5.2. alpontot.).
26. Speciális műhelyben a lelapolással nem eltávolítható sérült szelepek munkaletöréseit speciális gépen lehet köszörülni. Köszörüléskor be kell tartani az ábrán feltüntetett méreteket (zárójelben a motormodell különböző méretei. 11113). A bal oldalon a szívószelep, a jobb oldalon a kipufogószelep.
27. Ellenőrizze a szelepülékek állapotát. Az ülésfelületeknek mentesnek kell lenniük kopástól, lyukaktól, korróziótól stb. A szelepülékek cseréjét szakszerviz végezheti. Kisebb sérülés (kisebb kockázatok, karcok stb.) átlapoló szelepekkel eltávolítható (lásd a 10.5.2. alpontot.).
28. A szelepülékek jelentősebb hibáit az ábrán jelzett méretekre való csiszolással küszöböljük ki: a - bemeneti szelepülés; b - kipufogószelep-ülék; I - új ülés; II - ülés javítás után. A nyergek csiszolása speciális műhelyben javasolt. Zárójelben a motormodell különböző méretei. 11113.
29. A lakatos szakértelem birtokában a hibákat manuálisan kiküszöbölheti egy speciális vágókészlet segítségével. Először az a letörést 15°-os szögben dolgozzuk fel, majd a b letörést 20°-os szögben, és a c letörést 45°-os szögben. A feldolgozás után a szelepeket csiszolni kell (lásd a 10.5.2. alpontot.).
30. Ellenőrizze a külső 1 és a belső 2 szeleprugók állapotát. Cserélje ki a meggörbült, törött vagy repedt rugókat.
31. A külső rugó rugalmasságának ellenőrzéséhez mérje meg a magasságát szabad állapotban, majd két különböző terhelés mellett. Ha a rugó nem felel meg a szükséges paramétereknek, cserélje ki.
32. Ugyanígy ellenőrizze a belső rugó rugalmasságát. Ha a rugó nem felel meg a szükséges paramétereknek, cserélje ki.
33. Ellenőrizze a szelepemelőket. Ha karcolások, karcolások stb. vannak a tológép munkafelületén, cserélje ki.
34. A beállító alátétek munkafelületein nem lehetnek karcolások, bevágások, karcolások, lépcsőzetes vagy egyenetlen kopásnyomok, fém borítás. Ilyen hibák esetén az alátéteket ki kell cserélni. Koncentrikus beégési nyomok vezérműtengely-bütykökkel megengedettek az alátéteken.
35. Ellenőriztesse szakműhelyben a vezetőperselyek és a szelepek közötti hézagot. Ez a hüvely furatátmérője és a szelepszár átmérője közötti különbség.
36. A perselyfurat átmérőjének méréséhez speciális szerszám szükséges (féknyereg). A névleges hézag a szívószelepeknél 0,02-0,05 mm, a kipufogószelepeknél pedig 0,03-0,06 mm. A szívó- és kipufogószelepek maximális megengedett hézaga 0,3 mm.
37. A megengedett legnagyobb értéket el nem érő hézag a szelep cseréjével megszüntethető. Ha nem találja a szelepet, vagy a hézag meghaladja a maximálisan megengedettet, cserélje ki a vezetőhüvelyt. Egy speciális tüskével nyomja ki a hüvelyt az égéstér oldaláról.
38. A pótalkatrészeket rögzítőgyűrűs perselyekkel szállítjuk. A perselyek megnövelt külső átmérővel és csökkentett szelepfurat-átmérővel rendelkeznek.
39. Miután megkente a perselyt motorolajjal, helyezze be egy speciális tüskébe, és nyomja meg a vezérműtengely oldaláról, amíg a rögzítőgyűrű meg nem ütközik a blokk fejével. Ezt követően dörzsára segítségével tágítsa ki a hüvelyben lévő lyukat 8,022-8,040 mm átmérőjűre a bemeneti és 8,029-8,047 mm átmérőjűre a kipufogószelepeknél.
40. Távolítsa el az olajtömítést a vezérműtengelyről.
41. Cserélje ki a vezérműtengelyt, ha annak csapjai és bütykei kopás, horzsolás és mély karcolások nyomait mutatják.
42. Cserélje ki a blokkfejet és a csapágyházat, ha megrepedtek, vagy a csapágyfelületeken kopás, horzsolás vagy mély karcolások láthatók. A csapágyház a blokkfejjel együtt van megmunkálva, ezért együtt kell cserélni.
43. Tisztítsa meg az égéstereket a koromtól. Vizsgálja meg a fejet. Ha repedések vagy kiégési nyomok vannak az égésterekben, cserélje ki a fejet és a vezérműtengely csapágyházát.
44. Távolítsa el a sorját és a bevágásokat a blokkfej illeszkedő felületéről.
45. Ellenőrizze a hengerblokk melletti felület síkságát. Ehhez helyezzük a vonalzót éllel a fej felületére középen a fej tengelye mentén, majd mérjük meg a fej síkja és a vonalzó közötti rést az átlók mentén és hézagmérővel. Cserélje ki a fejet, ha a rés meghaladja a 0,1 mm-t.
46. A fej tömítettségének ellenőrzéséhez távolítsa el a hűtőrendszer csövét a csapokról a két rögzítőanya kicsavarásával; dugja be a lyukat a blokk fejében, például egy vastag kartonból készült üres tömítést szerelve a cső alá; húzza meg az anyákat és...
47....önts kerozint a vízköpeny csatornáiba. Ha a kerozinszint csökken, akkor repedések vannak a fejben, és ki kell cserélni. Az ellenőrzés után ne felejtse el eltávolítani a karton tömítést.
48. Mossa meg a blokkfej olajcsatornáit benzinnel körte vagy fecskendő segítségével, és fújja ki sűrített levegővel.
49. Cserélje ki a sérült tömítéseket az 1. bemeneti és a 2. kimeneti hangtompítócsöveken.
50. Hajtsa rá a szelepet az ülésre (lásd a 10.5.2. alpontot.). Ha régi szelepet szerel be, sorjázza le a repedés hornyait.
51. Kenje meg a szelepeket motorolajjal, és szerelje be a fejbe a korábban készített jelöléseknek megfelelően.
52. Szerelje be az alsó szeleprugókat.
53. Egy tüskével nyomja be a szelepszár tömítéseket, miután leengedte őket az olajba (lásd a 10.4.3. alpontot.).
54. Szerelje fel a rugókat és a felső rugólemezt az eltávolítás fordított sorrendjében. Szerelje be a kekszeket a szerszámmal úgy, hogy illeszkedjenek a szelepszár hornyaiba.
55. Üsd át a szelepek végeit kalapáccsal a fémrúdon, hogy a kekszet a helyükre kerüljön. Szerelje fel a tolórudakat és a szívócsövet a tömítésekkel az eltávolítás fordított sorrendjében.