- gomb "13"
- kupak nyomó tüske
- szeleprugó kompresszor
- kupakeltávolító
- tüskék a vezetőperselyek ki- és benyomásához
- csipesz
- szakáll
- kalapács
- kaparó
Vegye le a fejet a hengerblokkról (lásd a 10.4.1. alpontot.) és tisztítsa meg.
Kupakeltávolító eszköz: 1 - befogópatron; 2 - persely; 3 - fogantyú; 4 - csatár
Ha a hézag a szelephajtásban megnő, jellegzetes kopogás jelenik meg, általában rendszeres időközönként (frekvenciája kisebb, mint bármely más kopogás a motorban). Ha a szelephézagok beállítása nem ad pozitív eredményt, ellenőrizze a vezérműtengely és a vezérműtengely csapok alatti csapágyfelületek állapotát.
Speciális szerszámokkal és eszközökkel felszerelt műhelyekben ellenőrizhető a vezérműtengely középső csapjának sugárirányú kifutása, amely nem haladhatja meg a 0,02 mm-t, valamint a csapágyfuratok és a vezérműtengely csapjai közötti hézag, amely nem haladhatja meg a 0,2 mm-t (az új alkatrészek hézaga 0,069 - 0,11 mm).
1. Csavarja ki a három anyát, amelyek a szívócsövet a hengerfejhez rögzítik.
2. Figyelem: Az anyák alatt lapos alátétek találhatók.
3. Távolítsa el a szívócsövet a hengerfej csapjairól.
4. Távolítsa el a szívócső 1 tömítését és a kipufogócső két tömítését 2 a fejcsapokról.
5. Távolítsa el a szelepemelőket beállító alátétekkel.
6. Címkézze fel a tolókarokat, vagy rendezze el őket, hogy később visszahelyezhesse őket ugyanoda. Egy időben...
7....ne vegye le a beállító alátéteket a szelepemelőkről, hacsak nem szükséges, nehogy összekeveredjenek.
8. Jelölje meg a szelepeket hengerszámokkal, például lyukasztással.
9. Távolítsa el mindkét gyújtógyertyát.
10. Helyezzen egy megfelelő támasztékot, például egy csapágyat az eltávolítandó szelep alá.
11. Csavarjon egy anyát a csapra a szeleprugó-kompresszor rögzítéséhez (fogazott karima nélküli anyát használjon).
12. Szerelje be a szeleprugó-kompresszort, és nyomja össze a rugókat.
13. Csipesszel távolítson el két kekszet. Ezután távolítsa el a készüléket.
14. Távolítsa el a felső rugós lemezt...
15....a külső rugó és...
16....a belső szeleprugó. Ugyanígy távolítsa el a fennmaradó szelepek kekszeit és rugóit.
17. Távolítsa el a szelepeket a hengerfejről az égéstér felőli oldalon.
18. Nyomja le az olajtömítéseket a vezetőperselyekről. Ehhez...
19....szerelje fel a készülék befogópatronját a kupakra, és élesen üsse meg az ütközőt a készülék hüvelyébe.
20. Majd ugyanilyen élesen üsse meg a csatárral a készülék fogantyúját...
21....ezzel lenyomva a kupakot a vezetőhüvelyről.
22. Távolítsa el a kupakot a készülék foglalatáról.
23. Távolítsa el az alsó szeleprugó rögzítőit.
24. Tisztítsa meg a szénlerakódásokat a szelepekről megfelelő fémszerszámmal. Ezután gondosan ellenőrizze a szelepeket.
25. Cserélje ki a szelepeket a következő hibákkal: mély hornyok és karcolások a munkaletörésen 1, repedések, a szár deformációi 2, a lemez meghajlása 3, kiégés nyomai. A munkaletörésen található sekély foltok és karcolások a szelepek köszörülésével eltávolíthatók (lásd a 10.5.2. alpontot.).
26. Speciális műhelyben a csiszolással nem eltávolítható sérült szelepek munkaletöréseit speciális gépen lehet köszörülni. Köszörüléskor be kell tartani az ábrán feltüntetett méreteket (a motormodell különböző méretei zárójelben vannak megadva. 11113). A képen bal oldalon a bemeneti szelep, jobb oldalon a kimeneti szelep.
27. Ellenőrizze a szelepülékek állapotát. Az ülések munkaletörésein nem lehetnek kopás, üregek, korrózió stb. nyomai. A szelepülések szakműhelyben cserélhetők. Kisebb sérülés (kisebb karcok, nyomok stb.) a szelepek csiszolásával eltávolítható (lásd a 10.5.2. alpontot.).
28. A jelentősebb szelepülékhibákat az ábrán látható méretekre való csiszolással küszöböljük ki: a - bemeneti szelepülés; b - kipufogószelep-ülék; Én - új nyereg; II - nyereg javítás után. Javasoljuk, hogy a nyergeket speciális műhelyben fényesítse. A motormodell különböző méretei zárójelben vannak megadva. 11113.
29. A fémmegmunkálási ismeretek birtokában a hibákat kézzel is kiküszöbölheti egy speciális vágókészlet segítségével. Először az a letörést dolgozzuk fel 15°-os szögben, majd a b letörést 20°-os szögben, és a b letörést 45°-os szögben. A feldolgozás után csiszolni kell a szelepeket (lásd a 10.5.2. alpontot.).
30. Ellenőrizze a külső 1 és a belső 2 szeleprugók állapotát. Cserélje ki a meggörbült, törött vagy repedt rugókat.
31. A külső rugó rugalmasságának ellenőrzéséhez mérje meg a magasságát szabad állapotban, majd két különböző terhelés mellett. Ha a rugó nem felel meg a szükséges paramétereknek, cserélje ki.
32. Ugyanezzel a módszerrel ellenőrizze a belső rugó rugalmasságát. Ha a rugó nem felel meg a szükséges paramétereknek, cserélje ki.
33. Ellenőrizze a szelepemelőket. Ha sorja, karc stb. van a tológép munkafelületén, cserélje ki.
34. A beállító alátétek munkafelületein nem lehetnek sorja, bevágás, karcolás, lépcsőzetes vagy egyenetlen kopás, vagy fémhúzás. Ha ilyen hibák lépnek fel, az alátéteket ki kell cserélni. A vezérműtengely bütykeivel való bejáratás koncentrikus nyomai megengedettek az alátéteken.
35. Szakműhelyben ellenőriztesse a vezetőperselyek és a szelepek közötti hézagot. Ez a persely furatátmérője és a szelepszár átmérője közötti különbség.
36. A perselyfurat átmérőjének méréséhez speciális szerszámra (furatmérőre) van szükség. A szívószelepek névleges hézaga 0,02-0,05 mm, a kipufogószelepeknél pedig 0,03-0,06 mm. A szívó- és kipufogószelepek maximális megengedett hézaga 0,3 mm.
37. A megengedett legnagyobb értéket el nem érő hézag a szelep cseréjével megszüntethető. Ha a szelep nem illeszthető, vagy a hézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, cserélje ki a vezetőperselyt. Egy speciális tüskével nyomja ki a perselyt az égéstér felől.
38. A rögzítőgyűrűs perselyeket alkatrészként szállítjuk. A perselyek külső átmérője megnövelt és a szelepfurat átmérője csökkent.
39. Miután megkente a perselyt motorolajjal, helyezze be egy speciális tüskébe, és nyomja be a vezérműtengely felől, amíg a rögzítőgyűrű a hengerfejre nem kerül. Ezt követően dörzsárral dörzsárazza át a persely furatát 8,022-8,040 mm átmérőjűre a szívószelepeknél és 8,029-8,047 mm átmérőjűre a kipufogószelepeknél.
40. Távolítsa el az olajtömítést a vezérműtengelyről.
41. Cserélje ki a vezérműtengelyt, ha annak csapjai és bütykei kopás, horzsolás vagy mély karcolások nyomait mutatják.
42. Cserélje ki a hengerfejet és a csapágyházat, ha repedések vannak, vagy ha kopás, horzsolás vagy mély karcolások láthatók a csapágyfelületeken. A csapágyház feldolgozása a hengerfejjel együtt történik, ezért együtt kell cserélni.
43. Tisztítsa meg az égéstereket a szénlerakódásoktól. Vizsgálja meg a fejet. Ha repedések vagy kiégés jelei vannak az égésterekben, cserélje ki a fejet és a vezérműtengely csapágyházát.
44. Távolítsa el a sorját és a bevágásokat a hengerfej illeszkedő felületéről.
45. Ellenőrizze a hengerblokk melletti felület síkságát. Ehhez helyezzük a vonalzót élével a fej felületére középen a fej tengelye mentén, majd átlókkal és hézagmérővel mérjük meg a fej síkja és a vonalzó közötti rést. Cserélje ki a fejet, ha a rés meghaladja a 0,1 mm-t.
46. A fej tömítettségének ellenőrzéséhez távolítsa el a hűtőrendszer csövét a csapokról a két rögzítőanya kicsavarásával; dugja be a hengerfejben lévő lyukat, például egy vastag kartonból készült vaktömítést szereljen a cső alá; húzza meg a rögzítő anyákat és...
47....öntse a kerozint a vízköpeny csatornáiba. Ha a kerozinszint csökken, az azt jelenti, hogy repedések vannak a fejben, és ki kell cserélni. Az ellenőrzés után ne felejtse el eltávolítani a karton tömítést.
48. Öblítse át a hengerfej olajcsatornáit benzinnel egy izzófecskendő vagy egy fecskendő segítségével, és fújja ki sűrített levegővel.
49. Cserélje ki a sérült tömítéseket az 1. bemeneti és a 2. kimeneti kipufogócsöveken.
50. Csiszolja a szelepet az üléshez (lásd a 10.5.2. alpontot.). Ha régi szelepet szerel be, távolítson el minden sorját a kekszet alatti hornyokból.
51. Kenje meg a szelepeket motorolajjal és szerelje be a fejbe a korábban készített jelöléseknek megfelelően.
52. Szerelje be az alsó szeleprugó rögzítőit.
53. Egy tüskével nyomja be az olajtömítéseket, miután olajba mártta őket (lásd a 10.4.3. alpontot.).
54. Szerelje fel a rugókat és a felső rugólemezt az eltávolítás fordított sorrendjében. Szerelje be a kekszeket a szerszám segítségével úgy, hogy illeszkedjenek a szelepszár hornyaiba.
55. Egy kalapáccsal és egy fémrúddal üsse meg a szelepek végeit, hogy a kekszet a helyükre helyezze. Szerelje be a szelepeket és a szívócsonkot a tömítésekkel az eltávolítás fordított sorrendjében.