Cjevovodi i spojevi
Kako biste spriječili kvar kočionog sustava, pažljivo provjerite spoj svih cjevovoda.
Tijekom pregleda osigurajte sljedeće:
- metalne cijevi su bile bez pukotina, udubljenja i bile su udaljene od oštrih rubova koji bi ih mogli oštetiti;
- savitljiva crijeva nisu bila u kontaktu s mineralnim uljima ili mazivima koja otapaju gumu. Snažnim pritiskom na papučicu kočnice provjerite ima li na crijevima ispupčenja koja ukazuju na kvar;
- svi nosači za pričvršćivanje cijevi bili su čvrsto zategnuti. Otpuštanje pričvršćivača dovodi do vibracija, što uzrokuje lom;
- nije bilo curenja tekućine iz armature. Ako je potrebno, zategnite matice dok se ne zaustave, bez deformiranja cjevovoda.
Dijelovi se zamjenjuju novima pri najmanjoj sumnji u njihovu prikladnost. Fleksibilna crijeva, bez obzira na njihovo stanje, zamjenjuju se novima nakon 100 tisuća km prijeđenih kilometara ili nakon 5 godina rada vozila.
Cilindri kotača
Za provjeru rastavljaju se cilindri kotača: zaštitne kapice 5 (vidi sl. 147) i klipove 4, uklonite brtve 3, potporne čašice 2 i oprugu 6, zatim odvrnite nazuvicu za ispuštanje zraka 1.
Provjeravaju se radne površine cilindra i klipova. Površine moraju biti potpuno glatke, bez vidljivih ogrebotina i hrapavosti. Manja oštećenja ogledala cilindra uklanjaju se brušenjem.
Provjerava se elastičnost opruge, njezina duljina u slobodnom stanju treba biti 34 mm, a pod opterećenjem (3,5±0,2) kgf - 17,8 mm.
Zamijenite brtve novima, također provjerite jesu li zaštitni poklopci cilindra oštećeni i po potrebi ih zamijenite novima.
Prije sastavljanja obilno podmažite sve dijelove kočionom tekućinom. Obrnutim redoslijedom od rastavljanja, ugradite dijelove u tijelo cilindra bez sile, kako ne biste oštetili trljajuće površine. Ugrađene su zaštitne kapice. Objema rukama provjerite kretanje klipova koje mora biti glatko i bez zapinjanja.
Jastučići
Pažljivo provjerite jesu li jastučići oštećeni (deformacije). Provjerava se elastičnost i gornje i donje zatezne opruge. Opruge ne smiju imati zaostale deformacije kada se istegnu silom od 35 kgf za donje opruge i 42 kgf za gornje opruge. Ako je potrebno, zamijenite ih novima.
Pregledavaju obloge. Ako se pronađe prljavština ili tragovi masti, obloge se temeljito očiste metalnom četkom i operu bijelim špiritom. Osim toga, provjerite curi li mast ili ulje unutar bubnja. Kvarovi se otklanjaju. Jastučići se zamjenjuju novima ako je debljina obloga manja od 1,5-2 mm.
Bubnjevi kočnica
Pregledajte bubnjeve kočnica. Ako na radnoj površini ima dubokih ogrebotina, bubnjevi se buše na stroju, a zatim se neravnine s radne površine uklanjaju brusnim kamenčićima (veličina zrna 10-16). Time se povećava izdržljivost pločica i poboljšava ujednačenost i učinkovitost kočenja.
Najveće dopušteno povećanje nazivnog promjera bubnja (250 mm) nakon bušenja i brušenja je 1 mm. Granice ove tolerancije moraju se strogo poštovati, inače će čvrstoća bubnja i učinkovitost kočenja biti ugroženi.
Dopušteno je trošenje bubnja do promjera ne većeg od 251,6 mm.