Sadržaj: Provjera funkcionalnosti ↓ Potpuni test kočenja ↓ Test praznog hoda ↓ Provjera vučnog releja ↓ Provjera mehaničkih podataka ↓
Kako bi se osigurala učinkovitost startera, potrebno je ispitati njegove električne i mehaničke karakteristike na stolu. Dijagram električnog spajanja za ispitivanje startera na postolju prikazan je na sl. 162. Spojne žice na izvor struje, ampermetar i kontaktni vijak vučnog releja startera moraju imati presjek od najmanje 16 mm³. Starter se mora napajati iz potpuno napunjene baterije, temperatura tijekom ispitivanja mora biti (25±5)°C, a četkice moraju biti dobro brušene na komutator.

Provjera funkcionalnosti
Zatvaranjem prekidača 5, kada je doveden napon (...nedostaje tekst...) starteri s različitim uvjetima kočenja. Na primjer, tijekom trenutaka kočenja; 0,2—0,24; 0,55—0,66; 0,9-1,08 i 1,15-1,25 kgf·m. Trajanje4 svake aktivacije startera ne smije biti dulje od 5 s, a razmaci između aktivacija ne smiju biti kraći od 5 s.
Ako starter ne okreće nazubljeni prsten postolja ili njegov rad prati neuobičajena buka, tada rastavite starter i provjerite njegove dijelove.
Potpuni test kočenja
Nazubljeni prstenasti zupčanik postolja se koči, starter se uključuje i mjere se struja, napon i moment kočenja, koji ne smiju biti veći od 500 A, ne veći od 6,5 V, odnosno ne manji od 1,4 kgf·m. Trajanje aktivacije startera ne smije biti dulje od 5 s.
Ako je moment kočenja manji, a struja veća od navedenih vrijednosti, razlog tome može biti međuzavojni kratki spoj u namotima statora i armature ili kratki spoj namota na masu. Kada su moment kočenja i potrošnja struje niži od gore navedenih vrijednosti, uzrok može biti oksidacija i onečišćenje kolektora, ozbiljno trošenje četkica ili smanjenje elastičnosti njihovih opruga, zapinjanje u držačima četkica, labavljenje stezaljki namota statora, oksidacija ili spaljivanje kontaktnih vijaka vučnog releja.
Kada je zupčanik potpuno zakočen, kotva startera se ne bi trebala okretati. Ako se to dogodi, spojka slobodnog hoda je neispravna. Kako biste uklonili kvarove, rastavite starter i zamijenite oštećene dijelove.
Test praznog hoda
Nazubljeni prstenasti zupčanik postolja je odvojen od zupčanika startera. Starter se uključuje i mjeri se potrošena struja i frekvencija rotacije sidra, koja ne smije biti veća od 35 A (60 A za starter 35.3708) i 5000+500-800 okretaja u minuti pri naponu od 11,5–12 V na stezaljkama startera.
Ako se jakost struje i brzina vrtnje osovine armature razlikuju od navedenih vrijednosti, razlozi mogu biti isti kao u prethodnom ispitivanju.
Provjera vučnog releja
Instaliran između graničnog prstena 1 (vidi sl. 161) i brtvom debljine 12,8 mm sa zupčanikom i uključite relej. Za relej s jednim namotom provjerava se potrošena struja koja ne smije biti veća od 23 A. Za relej s dva namota provjerava se napon uključivanja releja koji ne smije biti veći od 9 V pri temperaturi okoline (20±5)°C.
Provjera mehaničkih podataka
Pritisak opruge na četke provjerava se dinamometrom; za nove četke treba biti (1±0,1) kgf. Ako su četke istrošene do visine od 12 mm, zamjenjuju se nakon brušenja u kolektor.
Aksijalni zazor osovine sidra treba biti 0,07–0,70 mm. Ako nije unutar ove granice, tada rastavite starter i odaberite debljinu i broj podložnih pločica 20 (vidi sl. 163).
Crtež. 163. Dijelovi startera:
1 - poklopac startera na strani pogona; 2 - gumeni čep; 3 - pogonska poluga; 4 - vučni relej; 5 - pol statora; 6 - serijski namot statora; 7 - skretni namot statora; 8 - gumeni čep; 9 - zaštitna traka; 10 - poklopac sa strane kolektora; 11 - četka; 12 - opruga četke; 13 - poklopac diska kočnice; 14 - tijelo; 15 spona; 16 - sidro; 17 - graničnik hoda zupčanika; 18 - naletna spojka s pogonskim zupčanikom; 19 - potisna pločica; 20 - podloška za podešavanje.
Pogon startera mora se slobodno kretati duž nazubljene osovine bez primjetnog zaglavljivanja i vratiti se iz radnog položaja u prvobitni položaj pod djelovanjem povratne opruge armature releja. Kada se pogonski zupčanik okreće u smjeru vrtnje armature, potonja se ne bi trebala okretati. Zupčanik se mora okretati u odnosu na osovinu armature pod djelovanjem zakretnog momenta ne većeg od 2,8 kgf cm.
