Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
Popravak i održavanje Lada Popravak i održavanje Mazda Popravak i održavanje Mitsubishi Popravak i održavanje Toyota Popravak i održavanje Land Rover Popravak i održavanje Hyundai Popravak i održavanje Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2101 (1970-1983) VAZ-21011 (1974-1983)
  • Glavna
  • «Žiguli»
  • VAZ-2101
  • Električna oprema
  • Elektrika motora
  • Provjera tehničkog stanja i popravak startera

Provjera tehničkog stanja i popravak startera (VAZ-2101)

            0

Sadržaj: Sidro ↓ Pogon ↓ Stator ↓ Vučni relej ↓

Sidro



Provjerite megaommetrom ili lampom na 220 V je li namot armature kratko spojen na masu. Napon se dovodi preko svjetiljke na kolektorske ploče i na jezgru armature. Megaommetar ne smije pokazati otpor manji od 10 kOhm. Zamjenjuje se sidro koje ima kratki spoj s "masom".

Posebnim uređajem se provjerava ima li kratkih spojeva između dijelova namota armature ili kolektorskih ploča, te ima li prekida na mjestu lemljenja odsječaka namota do kolektorskih ploča.

Pregledava se radna površina kolektora i provjerava se njegovo odstupanje u odnosu na rukavce osovine. Onečišćena ili spaljena površina čisti se brusnim papirom veličine zrna od 10 do M40. Ako je oštećenje površine značajno ili je njegovo odstupanje veće od 0,06 mm, kolektor se okreće na strugu, uklanjajući što je moguće manje metala. Minimalni promjer do kojeg se može obraditi kolektor je 36 mm. Nakon tokarenja, kolektor se brusi sitnozrnatim brusnim papirom.

Provjerava se odstupanje jezgre u odnosu na rukavce vratila. Ako je veći od 0,08 mm, zamijenite sidro. Provjerava se stanje površina klinova i rukavaca osovine sidra. Ne bi smjeli imati vidljive ureze, neravnine ili istrošenost. Ako se na površini vratila pojave žuti tragovi od čahure zupčanika, uklonite ih brusnim papirom veličine zrna od 10 do M40.

Pogon



Na zupcima zupčanika ne bi trebalo biti strugotina ili udubina. Ako na prednjem rubu zuba ima zareze, one se bruše brusnom pločom malog promjera veličine zrna 10-16. Zupčanik bi se trebao lako okretati u odnosu na glavčinu kvačila, ali samo u smjeru vrtnje sidra prilikom pokretanja motora. Ako su dijelovi pogona oštećeni ili znatno istrošeni, pogon se zamjenjuje novim.



Stator



Provjerite megaommetrom ili lampom na 220 V je li namot statora kratko spojen na masu. Napon kroz žarulju dovodi se do zajedničkog terminala namota i do kućišta startera. Ako je lampica upaljena ili megaommetar pokazuje otpor manji od 10 kOhm, a također ako namot pokazuje znakove pregrijavanja (crnjenje izolacije), namot je zamijenjen.

Za zamjenu zavojnica namota statora, polovi se uklanjaju. Prije uklanjanja stupova, napravite oznake na tijelu i stupovima kako bi se nakon sastavljanja mogli vratiti u prvobitni položaj. Preporuča se prethodno zagrijati namot na približno 50°C prije postavljanja kako bi bio fleksibilan i olakšao polaganje na stupove. Stubovi moraju biti zategnuti vijcima do kraja, tako da se zračni raspor između sidra i stupova zadrži na izvornim dimenzijama - 0,38 mm, kada se provjeri mjernom mjerom.

Po završetku montaže provjerava se unutarnji promjer između polova koji bi trebao biti 67,80–67,97 mm. Osim toga, koncentričnost tijela i polova provjerava se pomoću utikača od 67,66 mm. Mjerilo mora slobodno ulaziti i okretati se između polova kada je postavljeno na unutarnju površinu kućišta. Ako se to ne dogodi, montaža je pogrešno izvedena i mora se ponoviti. Bušenje stupova nije dopušteno.

Poklopci. Provjeravaju ima li pukotina na poklopcima. Ako postoje, zamijenite poklopce novima. Provjerite stanje čahura poklopca. Ako su istrošeni, tada se mijenjaju poklopci u cjelini ili samo čahure. Nakon utiskivanja, nove čahure se izvlače na 0 12,015+0,015 mm.

Za zamjenu čahure u poklopcu na strani razdjelnika, prvo morate ukloniti čep, a nakon pritiska čahure, postaviti čep na mjesto i probušiti ga u tri točke.


Provjerite pouzdanost držača četkica na poklopcu sa strane kolektora. Nosači četkica pozitivnih četkica ne smiju imati kratki spoj s masom.

Vučni relej



Provjerite lakoću pomicanja armature releja i stanje kontakata. Ako su kontakti spaljeni, očistite ih brusnim papirom ili ravnom baršunastom turpijom. Ako postoje značajne naslage ugljika na mjestu kontakta s kontaktnom pločom, mogu se okrenuti za 180°.

Provjeravaju otpor namota releja, pouzdanost veze njegovih terminala s utikačem "50" i "masom", kao i postoje li znakovi pregrijavanja namota. Oštećeni relej zamjenjuje se novim.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je pregledao stručnjak: Grigorij Vologodcev

Podijeli sa prijateljima:

Prethodni članci
VAZ-2101: Elektrika motora
Sljedeći članci

Rastavljanje i sastavljanje startera
Provjera startera na postolju
Moguće greške startera
Građa i rad startera
Relej indikatora napunjenosti baterije
Struktura i rad sustava paljenja
Provjera komponenti sustava paljenja
Mogući kvarovi u sustavu paljenja

Više članaka iz drugih priručnika o automobilima VAZ:
➠ Provjera tehničkog stanja dijelova startera VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Provjera tehničkog stanja i popravak bloka cilindra VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Provjera tehničkog stanja dijelova startera VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Provjera tehničkog stanja i popravak bloka cilindra VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Kardanski prijenos — provjera tehničkog stanja VAZ-2106 (1976-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Jos nema komentara


Koliko će 24 + 42 ?

       






VAZ-2101 (1970-1983) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Uređaj vozila
  • Rad vozila
  • Održavanje
  • Glavni kvarovi
  • Prijave
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Elektrika motora
  • Oprema i uređaji

 

VAZ-21011 (1974-1983) 
  • Opće informacije
  • Tehnički podaci
  • Rad i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Sustav za paljenje
  • Elektrika motora
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i signalizacija

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobilna verzija · Komunikacija s upravom · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Stranica pohranjuje tehničke podatke pomoću kolačića kako bi poboljšala uslugu.