Sidro
Megaommetrom ili svjetiljkom napajanom naponom od 220 V provjeravaju postoji li kratki spoj namota armature na masu. Napon kroz žarulju dovodi se do ploča kolektora i do jezgre armature. Megaommetar ne smije pokazati otpor manji od 10 kOhm. Sidro koje ima kratki spoj sa "težina", zamijeniti.
Posebnim uređajem provjerava se da li ima kratkih spojeva između dijelova namota armature ili kolektorskih ploča, kao i da li ima prekida na mjestu gdje su izvodi sekcija namota zalemljeni na ploče kolektora.
Pregledajte radnu površinu kolektora i provjerite njegovo odstupanje u odnosu na osovine osovine. Kontaminirana ili spaljena površina čisti se brusnim papirom veličine zrna od 10 do M40. Ako je površinsko oštećenje značajno ili je njegovo odstupanje veće od 0,06 mm, kolektor se obrađuje na tokarskom stroju, uklanjajući što je moguće manje metala. Minimalni promjer do kojeg se može obraditi kolektor je 36 mm. Nakon utora, kolektor se polira sitnozrnatim brusnim papirom.
Provjerite otkucaje jezgre u odnosu na klinove osovine. Ako je veći od 0,08 mm, zamijenite sidro. Provjerite stanje površina klinova i osovina armaturne osovine. Ne bi smjeli biti vidljivi zarezi, urezi i istrošenost. Ako se na površini osovine pojave žuti tragovi čahure zupčanika, oni se uklanjaju brusnim papirom veličine zrna od 10 do M40.
Pogonska jedinica
Zubi zupčanika ne smiju biti okrhnuti ili okrhnuti. Ako na uvodnom dijelu zuba postoje zarezi, onda se bruse brusnom pločom malog promjera i granulacije 10-16. Zupčanik bi se trebao lako okretati u odnosu na glavčinu kvačila, ali samo u smjeru vrtnje armature prilikom pokretanja motora. Ako su dijelovi pogona oštećeni ili znatno istrošeni, pogon se zamjenjuje novim.
Stator
Megaommetrom ili lampom napajanom naponom od 220 V provjeravaju postoji li kratki spoj namota statora na masu. Napon kroz žarulju dovodi se do zajedničkog terminala namota i do kućišta startera. Ako je žaruljica uključena ili megaommetar pokazuje otpor manji od 10 kOhm, a također ako namot ima znakove pregrijavanja (crnjenje izolacije) , namot je zamijenjen.
Za zamjenu zavojnica namota statora, polovi se uklanjaju. Prije skidanja stupova, na tijelu i stupovima se naprave oznake kako bi se nakon sastavljanja postavili u prvobitni položaj. Preporuča se prethodno zagrijati namot na približno 50°C prije ugradnje kako bi mu se dala fleksibilnost i olakšalo polaganje na stupove. Stupovi moraju biti zategnuti vijcima do sloma kako bi zračni raspor između armature i stupova ostao u izvornim dimenzijama - 0,38 mm pri provjeri sondom.
Po završetku montaže provjerava se unutarnji promjer između polova koji bi trebao biti 67,80-67,97 mm. Osim toga, koncentričnost tijela i polova provjerava se mjernom mjerom utikača f 67,66 mm. Mjerač mora slobodno ulaziti i okretati se između polova prilikom slijetanja na unutarnju površinu kućišta. Ako se to ne dogodi, montaža je pogrešno izvedena i ponavlja se. Bušenje stupova nije dopušteno.
Poklopci. Provjerite ima li pukotina na poklopcima. Ako jesu, zamijenite čepove novima. Provjerite stanje čahura poklopca. Ako su istrošeni, zamijenite sklopove kapica ili samo čahure. Nove čahure nakon prešanja raspoređuju se do 0 12,015 + 0,015 mm.
Za zamjenu čahure u poklopcu na strani kolektora prvo morate ukloniti čep, a nakon pritiska čahure, umetnuti čep na mjesto i izbušiti ga na tri točke.
Provjerite pouzdanost pričvršćivanja držača četkica na poklopcu sa strane kolektora. Držači četkica pozitivnih četkica ne smiju imati kratki spoj s masom".
Vučni relej
Provjerite lakoću pomicanja armature releja i stanje kontakata. Ako su kontakti spaljeni, očistite ih brusnim papirom ili ravnom baršunastom turpijom. Uz značajno stvaranje ugljika na mjestu kontakta s kontaktnom pločom, možete ih okrenuti za 180°.
Provjerite otpor namota releja, pouzdanost veze njegovih terminala s utikačem "50" i "težina", kao i postoje li tragovi pregrijavanja namota. Oštećeni relej zamjenjuje se novim.