Kućište kvačila povezano je sa zamašnjakom sa šest vijaka. Zamašnjak ima tri klina koji, kada su ugrađeni, pristaju u odgovarajuće rupe u kućištu, centrirajući ga. Kućište je povezano s tlačnim diskom pomoću tri para elastičnih čeličnih ploča sa zakovicama. Druge tri ploče povezuju kućište s potisnom prirubnicom okrenutom prema ležaju za otpuštanje spojke ("ležaj za otpuštanje"). Ovaj sklop (košara kvačila) je balansiran na postolju, pa ga treba u cijelosti zamijeniti. Zamjena je neophodna ako je površina potisne ploče jako istrošena ili je opruga "popuštena".
Pogonski disk, sastavljen s prigušivačem torzijskih vibracija opterećenim oprugom, ugrađen je između zamašnjaka i kućišta kvačila i može se pomicati duž žljebova primarne osovine mjenjača. Disk se mijenja ako je odstupanje u području obloge veće od 0,5 mm, ako su napuknute, urezane ili se neravnomjerno istroše, kao i ako je udaljenost od površine obloge do zakovica manja od 0,2 mm.
Ležaj za otpuštanje kvačila ugrađen je na spojku, koja se, kada je kvačilo uključeno i isključeno, pomiče duž rukavca za vođenje, djelujući na potisnu prirubnicu dijafragmske opruge. Kada je kvačilo isključeno, mora postojati razmak između ležaja i potisne prirubnice, koji je određen slobodnim hodom gurača vilice za otpuštanje kvačila (pogledajte Podešavanje pogona otpuštanja kvačila). Ležaj ne zahtijeva održavanje niti podmazivanje. Zamjenjuje se u slučaju pojačane buke pri uključivanju kvačila.
Vilica za oslobađanje kvačila izrađena je od čelika, nalazi se u kućištu kvačila i okreće se na kuglastom zglobu (za to postoji udubljenje na vilicama). Vilica je lisnatom oprugom pritisnuta na kuglasti zglob (zakovicama pričvršćen za srednji dio vilice). Krajevi vilice naliježu na čahuru ležaja za otpuštanje spojke i na nju ih pritiska oblikovana opruga. Otvor za vilicu kvačila u kućištu radilice prekriven je gumenim valovitim poklopcem. Vilica je stalno pritisnuta povratnom oprugom na potiskivač radnog cilindra.
[Izvornik se može pronaći na web stranici: VazBook.ru]
Papučica spojke je obješena na osovinu u nosaču. Kako bi se smanjio napor potreban za uključivanje kvačila, servo opruga je pričvršćena na njegov gornji kraj. Povratna opruga se koristi kako bi se osiguralo vraćanje pedale u prvobitni položaj (slabiji). Pedala je zakretno povezana s potiskivačem, koji ulazi u udubljenje klipa glavnog cilindra kvačila. Glavni cilindar je pričvršćen u motornom prostoru pomoću dva klina zavarena na nosač papučice. Glavni cilindar je čeličnom cijevi i gumenim crijevom spojen na pomoćni cilindar, koji je pričvršćen za kućište kvačila s dva vijka. Kada se pritisne papučica, klip glavnog cilindra komprimira tekućinu, klip pomoćnog cilindra se izvlači i preko potiskivača djeluje na vilicu za otpuštanje spojke. Kada se papučica otpusti, vilica pod djelovanjem otpuštajuće opruge pritišće potiskivač, vraćajući klipove u prvobitni položaj.
Hidraulička spojka koristi kočionu tekućinu DOT-3 ili DOT-4. Njegovo napajanje nalazi se u spremniku spojenom na glavni cilindar gumenim crijevom. Ispod poklopca spremnika nalazi se gumena valovita dijafragma koja izolira šupljinu spremnika od atmosferske vlage i prašine. Za odzračivanje hidrauličkog pogona (prilikom zamjene njegovih dijelova ili promjene tekućine) na radnom cilindru nalazi se spojnica.