PAŽNJA! Motor sa sustavom za ubrizgavanje goriva, ako je opremljen neutralizatorom i senzorom za kisik, radi ispravno ako se koristi samo bezolovni benzin. Olovni benzin brzo onesposobljava ove komponente, pojavljuje se dimni ispuh, naglo raste potrošnja goriva i pogoršava se dinamika vozila.
Neutralizator je skupa komponenta koja osigurava zaštitu okoliša. Neutralizator također može otkazati ako dođe do zatajenja paljenja u sustavu paljenja, jer će se u tom slučaju gorivo zapaliti u neutralizatoru i temperatura u njemu će se naglo povećati, što će uzrokovati pojavu pukotina u keramičkom bloku. Većina elektroničkih upravljačkih jedinica motora ima funkciju zaštite neutralizatora od zatajenja paljenja. U tom slučaju, u jednom ili dva cilindra u kojima se otkriju zatajenja paljenja, dovod goriva se isključuje, a lampica "Check Engine" se uključuje u treperi. Kada dođe do zatajenja paljenja (izostanak paljenja motora i trzanje u vožnji) morate prekinuti vožnju, ugasiti motor i poduzeti mjere za uklanjanje zastoja paljenja.
Kako biste izbjegli oštećenje neutralizatora, nemojte pokretati motor vučom vozila i ni pod kojim okolnostima ne koristite starter za pomicanje vozila.
Upozorenje! Budući da katalizator koji se nalazi ispod dna automobila ima visoku temperaturu, pazite da prilikom parkiranja automobila ispod katalizatora nema suhe trave ili drugog zapaljivog materijala (krpe, strugotine itd.).
PAŽNJA! U varijantnoj izvedbi automobil je opremljen prihvatnom cijevi s katalizatorom, koja ima visoku radnu temperaturu, stoga je strogo zabranjeno postavljanje i skladištenje zapaljivih materijala i predmeta u motornom prostoru (krpe, papir itd.) kako biste spriječili mogući požar.
Na vozilu sa sustavom ubrizgavanja goriva, kontroler sustava za upravljanje motorom sadrži funkciju za uključivanje električne pumpe za gorivo na 2 sekunde kada je kontakt uključen. Na vozilima s MP7.0 kontrolerima, nakon skidanja i spajanja terminala akumulatora, električna pumpa za gorivo počinje raditi samo kada je starter uključen. Tijekom sljedećih pokretanja motora, vraća se programirana funkcija uključivanja električne pumpe za gorivo kada se paljenje uključi. Međutim, nakon što je paljenje uključeno tri puta bez pokretanja motora, sljedeće aktiviranje električne pumpe za gorivo dogodit će se tek kada starter počne raditi.
Izvorni izvor objavljen na web stranici (VAZbook.ru)
Na vozilu s MP7.0 kontrolerom bez elektroničkog protuprovalnog sustava, nakon skidanja i spajanja terminala akumulatora, prije prvog pokretanja motora potrebno je pričekati 5 sekundi nakon uključivanja kontakta.