2. Koristeći viljuškasti ključ od 17 mm, odvrnite dvije matice koje pričvršćuju stražnji poklopac kućišta mjenjača.
3. Uklonite nosač kućišta mjenjača.
4. Uklonite pogonske dijelove za otpuštanje kvačila instalirane na mjenjaču (pogledajte "Pogonski elementi za otpuštanje spojke ugrađeni u kućište radilice - skidanje i ugradnja").
5. Uklonite senzor brzine iz mjenjača (pogledajte "Senzor brzine vozila - Provjera i zamjena").
6. Uklonite senzor prekidača svjetla za vožnju unatrag (pogledajte "Prekidač svjetla za vožnju unatrag - uklanjanje i ugradnja").
7. Uklonite gumeni čep iz prozora kućišta kvačila.
8. Pomoću ključa od 10 mm odvrnite maticu koja učvršćuje pogon senzora brzine vozila.
9. Uklonite pogon senzora brzine iz rupe kućišta mjenjača.
10. Radi lakšeg rastavljanja, odvrnite svornjak koji pričvršćuje kućište mjenjača za blok cilindra motora okretanjem pomoću dvije sigurnosne matice ili svornjakom.
11. Koristeći nasadni ključ od 13 mm, odvrnite preostale četiri matice koje pričvršćuju stražnji poklopac kućišta mjenjača (dvije matice su olabavljene prilikom uklanjanja potpornog nosača pogonskog sklopa).
12. Laganim lupkanjem ušice poklopca čekićem s gumenom glavom ili običnim čekićem kroz drveni blok odvojite poklopac od kućišta mjenjača.
13. Skinite poklopac mjenjača.
14. Bez okretanja šarke, pritisnite je prema dolje, uključivši treću brzinu.
15. Pomoću ključa od 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu petog stupnja prijenosa na šipku.
16. Lagano lupkajući vilicu čekićem s gumenom glavom, spustite je prema dolje, uključivši petu brzinu.
17. Pomoću bušilice ili bušilice poravnajte ulubljene rubove primarnih matica...
...i sekundarno vratilo mjenjača.
18. Pomoću nasadnog ključa od 32 mm s dugom drškom odvrnite matice na obje osovine.
19. Pomoću odvijača skinite peti zupčanik sa sekundarnog vratila zajedno s prstenom za blokiranje sinkrona, kvačilom i vilicom.
20. Rastavite jedinicu.
21. Uklonite čahuru petog zupčanika sa sekundarne osovine mjenjača.
22. Pomoću odvijača izvucite zupčanik...
...skidamo pogonski zupčanik petog stupnja prijenosa s primarne osovine mjenjača.
23. Pomoću udarnog odvijača ili Phillips ključa odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju potisnu ploču.
24. Uklonite potisnu ploču.
25. Uklonite potisnu pločicu sa sekundarne osovine mjenjača.
26. Pomoću ekspanzijskih kliješta uklonite pričvrsne prstene primarnih ležajeva...
...i sekundarno vratilo mjenjača.
27. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite čep držača poluge petog zupčanika.
28. Uklonite oprugu.
29. Pomoću magneta uklonite pričvrsnu kuglicu iz kanala (također možete koristiti tanku plastičnu cijev, stvarajući vakuum u njoj pomoću gumene kruške).
30. Na sličan način uklonite dijelove držača druge dvije šipke.
31. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite čep za zaključavanje mjenjača za vožnju unatrag.
32. Uklonite brtvenu podlošku s čepa za zaključavanje mjenjača za vožnju unatrag.
33. Izvadimo oprugu iz rupe...
...i loptu.
34. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvrnite 13 matica...
...i jedan vijak koji pričvršćuje kućište mjenjača za kućište kvačila.
35. Koristeći dvije montažne oštrice, odvojite kućište mjenjača i kvačila.
36. Uklonite kućište mjenjača.
37. Pomoću ključa od 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu prvog i drugog stupnja prijenosa na šipku.
38. Uklonite polugu i vilicu za uključivanje prve i druge brzine.
39. Pomoću ključa od 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu treće-četvrte brzine na šipku.
40. Uklanjamo ručicu šipke vilice za uključivanje trećeg i četvrtog stupnja prijenosa iz zahvata s polugom mehanizma za odabir stupnja prijenosa.
41. Uklonite vilicu za uključivanje trećeg i četvrtog stupnja prijenosa sa šipkom.
42. Uklonite polugu vilice za peti stupanj prijenosa.
43. Uklonite osovinu zupčanika mjenjača za vožnju unazad.
44. Naginjanjem odvajamo zupčanik mjenjača za vožnju unatrag od ručice za odabir mjenjača i uklanjamo ga.
45. Uklonite primarno i sekundarno vratilo istovremeno.
46. Uklonite glavni zupčanik s diferencijalom iz kućišta mjenjača.
47. Pomoću ključa od 10 mm odvrnite tri vijka koji pričvršćuju mehanizam za odabir stupnja prijenosa.
(Izvorni izvor objavljen na web stranici: www.VazBook.ru)
48. Ovaj vijak je duži od ostalih.
49. Uklonite mehanizam za odabir stupnja prijenosa.
50. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje polugu poluge mehanizma za odabir stupnjeva prijenosa.
51. Vijak sa konusnim vrhom se postavlja na osigurač navoja.
52. Uklonite ručicu za odabir mjenjača sa šipke.
53. Pomoću odvijača skinite rub zaštitnog poklopca s prirubnice.
54. Uklonite polugu mehanizma za odabir stupnja prijenosa s kućišta mjenjača.
55. Kako biste izbjegli gubitak magneta prilikom istiskivanja ležajeva, uklonite ga iz ležišta.
56. Očistite magnet od metalnih čestica.
Upozorenje. Ako su ležajevi mjenjača u dobrom stanju, nemojte istiskivati njihove vanjske prstenove iz sjedišta kućišta.
57. Oslanjamo se na vanjski prsten ležaja u području udubljenja napravljenog u njegovom sjedištu. Laganim udarcem čekićem po bušilici istiskujemo...
...i uklonite vanjski prsten valjkastog ležaja primarne osovine iz utičnice kućišta kvačila.
58. Pomoću posebnog izvlakača s tankim graničnim vijkom...
...ili ga istisnemo snažnim odvijačem...
...i uklonite vanjski prsten valjkastog ležaja sekundarne osovine iz utičnice kućišta kvačila.
59. Uklonite sakupljač ulja.
60. S vanjske strane kućišta kvačila, laganim udarcima čekića kroz bušilicu...
...izvadimo vanjski prsten ležaja diferencijala.
61. Na sličan način istisnite drugi vanjski prsten ležaja diferencijala iz kućišta mjenjača.
62. Ispod vanjskog prstena ležaja diferencijala ugrađen je prsten za podešavanje. Prilikom zamjene ležajeva diferencijala ili njegovog kućišta u mjenjaču, zamijenite prsten za podešavanje drugim prstenom potrebne debljine (pogledajte "Prsten za podešavanje mjenjača - izbor prstenova").
63. S unutarnje strane kućišta mjenjača, postavite bušilicu ili odvijač s prorezom na vanjski rub uljne brtve. Lagano udaranje čekićem po instrumentu...
...izguramo brtvu poluge mehanizma za odabir brzine.
64. Operite dijelove mjenjača u kerozinu ili dizel gorivu i obrišite ih čistom krpom.
Provjera mjenjača
Pregledavamo kućišta mjenjača i kvačila, te poklopac kućišta. Ne bi trebali imati pukotine ili čipove. Rupe za šipke, sjedišta ležaja i brtve ne smiju imati neravnine, udubljenja ili znakove istrošenosti. Vanjski prstenovi ležajeva moraju čvrsto pristajati u sjedišta, s blagim smetnjama.
Pregledavamo ležajeve. Valjkasti ležajevi trebali bi se lako okretati, bez zapinjanja ili primjetne zračnosti. Radne površine prstenova kotrljajućih ležajeva ne bi smjele imati oštećenja ili metalne udubine, potamnjenja ili tragove istrošenosti (uočljivo oku). Separatori ne smiju imati pukotine ili deformacije.
Pregledavamo osovine, zupčanike, kvačila i sinkrone, poluge mjenjača i vilice (za provjeru sinkronizatora trebat ćete rastaviti sekundarno vratilo, pogledajte dolje). Na zupcima zupčanika i spojki ne smije biti nikakvih strugotina, metalnih ljuski ili vidljivih znakova istrošenosti. Na sigurnosnim prstenovima sinkrona i vilicama mjenjača ne smiju biti pukotine nastale zamorom. Na vilicama je dozvoljeno manje trošenje radnog dijela. Prstenove s istrošenim konusnim dijelovima i zubima treba zamijeniti, čak i ako su sinkroni u kutiji radili zadovoljavajuće.
Svi neispravni dijelovi podliježu zamjeni.