Sadržaj: Rastavljanje ↓ Skupština ↓
Rastavljanje
1. Nasadnim ključem za 10 mm odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh žice na terminal (kontaktni vijak) vučni relej.
2. Uklonite vrh žice s kontaktnog vijka vučnog releja.
3. Nasadnim ključem za 8 mm odvrnemo dva vijka koji pričvršćuju vučni relej.
4. Skinite vučni relej sa startera (u tom slučaju potrebno je odvojiti naušnicu jezgre releja od gornjeg kraja pogonske poluge).
Preporuka: Provjerite lakoću pomicanja jezgre vučnog releja. Spojite ohmmetar na stezaljke vučnog releja i, pritiskajući sidro do kraja, uvjerite se da su kontaktni vijci zatvoreni (električni otpor je blizu nule). Neispravni vučni relej mora se zamijeniti.
5. Nasadnim ključem za 10 mm odvrnemo dvije matice spona.
6. Pažljivo odvojite stator od prednjeg poklopca i uklonite stator iz klinova.
7. Uklonite središnji zupčanik planetarnog mjenjača (ponekad zupčanik ostane na osovini armature).
8. Pomoću odvijača s prorezima uklonite tri planetarna zupčanika mjenjača jedan po jedan.
Preporuka: Provjerite stanje planetarnog prijenosnika. Igličasti ležajevi satelitskih zupčanika ne smiju biti oštećeni. Zubi zupčanika mjenjača ne smiju imati strugotine, neravnine, tragove korozije ili drugih oštećenja. Potrebno je zamijeniti neispravne elemente mjenjača (bilo pogon ili sklop startera).
9. Koristeći odvijač, naslonite se na gornji dio prednjeg poklopca startera, podignite nosač pogonske poluge.
10. Uklonite pogon s poklopca zajedno s pogonskim vratilom, pogonskom polugom, nosačem poluge i vanjskim zupčanikom mjenjača.
Preporuka: Provjerite stanje pogona. Pogon se mora slobodno kretati duž klinova osovine bez zaglavljivanja. Pogonski zupčanik mora se slobodno okretati samo u jednom smjeru; oštri zubi i jaki zarezi na vodećim dijelovima zuba su neprihvatljivi. Manji nedostaci mogu se ukloniti dijamantnom turpijom ili abrazivnim kamenom. Potrebno je zamijeniti neispravan i jako istrošen pogon (ili sklop startera).
11. Čekićem kroz viljuškasti ključ za 13 mm srušite prsten ograničenja hoda pogona startera (u tom slučaju ispod zupčanika mjenjača treba postaviti drveni blok ili komad debele gume).
12. Pomoću odvijača s prorezima uklonite pričvrsni prsten graničnika hoda pogona iz utora na osovini i uklonite pričvrsni prsten i prsten ograničenja hoda s osovine.
13. Uklonite pogonski sklop s polugom i spojkom s osovine.
14. Pomoću izvlakača uklonite pričvrsni prsten (1) spojke pogonske poluge.
15. Uklonite podlošku (2) i spojku (5) zajedno s pogonskom polugom (3) iz pogona (4).
Napomena: Kod zamjene samo pogona mogu se izostaviti daljnji radovi na rastavljanju startera.
16. Pomoću izvlakača uklonite pričvrsni prsten nosača pogonskog vratila.
17. S pogonskog vratila (1) uzastopno uklonite potisnu ploču (5), oslonac vratila (4), brtveni gumeni prsten (3) i vanjski zupčanik planetarnog zupčanika (2).
18. Koristeći Phillips odvijač, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju sklop četkice na stražnji poklopac startera.
19. Uklonite stražnji poklopac.
20. Pomoću odvijača s prorezom uklonite sklop četkice s kolektora armature.
21. Uklonite prednji nosač osovine sidra.
22. Uklonite potisnu podlošku s osovine armature.
23. Svladavajući silu magneta, skinemo sidro sa statora.
24. Pregledajte namotaje komutatora i armature.
Napomena: Tragovi pougljenjivanja namota nisu dopušteni - takvo sidro mora se zamijeniti.
25. Očistite prljavi kolektor fino zrnatim brusnim papirom, stezanjem osovine armature kroz traku debelog papira u steznoj glavi električne bušilice. Sidro operemo vodom i deterdžentom od prljavštine, ugljene prašine i ostataka abraziva te pažljivo osušimo čistom krpom, propuhamo komprimiranim zrakom iz pumpe za gume.
26. Zamijenite istrošene četke (visina od radnog ruba do izlaza jednaka je ili manja od 3,5 mm) i četke koje imaju mehanička oštećenja.
27. Operite mjenjač i pogonske dijelove white spiritom ili kerozinom.
Skupština
Sklop četkice može se montirati na kolektor armature startera pomoću posebnog trna ili pomoću glave alata odgovarajuće veličine i oblika. Ako nisu dostupni, četke se mogu ugraditi bez ovih uređaja. Da biste to učinili:
[Materijal je objavljen na online izvoru www.VAZbook.ru]
1. Pomoću dva vijka pričvrstite sklop četkice na stražnji poklopac startera.
2. Podmažite kraj osovine sidra s dvije kapi motornog ulja.
3. Umetnite četiri četke u odgovarajuće držače četkica. Bez umetanja opruga četkica u držače četkica, sklop četkice stavljamo na kolektor armature.
4. Pomoću kliješta s tankim vrhom savijte vanjske opružne graničnike sve četiri četke.
5. Umetnite oprugu u držač četke.
6. Držeći oprugu odvijačem, kliještima savijte četiri graničnika opruge. Na isti način postavljamo preostale tri opruge.
7. Umetnite sidro startera u stator sa sklopom četkica i stražnjim poklopcem postavljenim na njega (u tom slučaju, potrebno je držati sidro tako da njegov kolektor ne izađe iz zahvata sa sklopom četkica).
Daljnja montaža startera provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Istodobno na dijelove mjenjača nanosimo SHRUS-4 mast. Prije ugradnje pogona umočite ga u motorno ulje i pustite da ulje iscuri. Čahure u kojima se okreću sidro i pogonska vratila, kao i klinovi pogonskog vijka, podmažu se motornim uljem.
8. Kako biste bili sigurni da je starter pravilno sastavljen, prije instalacije provjerite njegovu funkcionalnost, kao što je prikazano na početku odjeljka.