Cuprins: Dezasamblarea ↓ Asamblare ↓
Dezasamblarea
1. Cu o cheie tubulară cu 10 mm deșurubați piulița care fixează vârful firului de terminal (șurub de contact) releu de tracțiune.
2. Scoateți vârful firului de pe șurubul de contact al releului de tracțiune.
3. Cu o cheie tubulară cu 8 mm deșurubam cele două șuruburi care fixează releul de tracțiune.
4. Scoateți releul de tracțiune de la demaror (în acest caz, este necesar să deconectați cercelul miezului releului de la capătul superior al pârghiei de antrenare).
Recomandare: Verificați ușurința de mișcare a miezului releului de tracțiune. Conectați un ohmmetru la bornele releului de tracțiune și, apăsând ancora până la capăt, asigurați-vă că șuruburile de contact se închid (rezistența electrică este aproape de zero). Releul de tracțiune defect trebuie înlocuit.
5. Cu o cheie tubulară cu 10 mm deșurubam cele două piulițe ale tiranților.
6. Deconectați cu grijă statorul de pe capacul frontal și scoateți statorul de pe știfturi.
7. Scoateți angrenajul central al cutiei de viteze planetare (uneori angrenajul rămâne pe arborele armăturii).
8. Folosind o șurubelniță cu crestat, scoateți unul câte unul cele trei angrenaje planetare ale cutiei de viteze.
Recomandare: Verificați starea angrenajului planetar. Lagărele cu ace ale angrenajelor satelit nu trebuie deteriorate. Dinții angrenajului cutiei de viteze nu trebuie să prezinte așchii, bavuri, urme de coroziune sau alte daune. Este necesar să înlocuiți elementele cutiei de viteze defecte (fie ansamblul de antrenare, fie ansamblul demarorului).
9. Folosind o șurubelniță, sprijiniți-vă de partea superioară a capacului frontal al demarorului, ridicați suportul pârghiei de antrenare.
10. Scoateți transmisia de pe capac împreună cu arborele de antrenare, maneta de antrenare, suportul pârghiei și angrenajul extern al cutiei de viteze.
Recomandare: Verificați starea unității. Acționarea trebuie să se miște liber de-a lungul canelurilor arborelui fără blocare. Angrenajul de antrenare trebuie să se rotească liber doar într-o singură direcție, dinții ciobiți și spărturi puternice pe partea din față a dinților sunt inacceptabile. Defectele minore pot fi îndepărtate cu o pilă de diamant sau o piatră abrazivă. Este necesar să înlocuiți unitatea defectă și foarte uzată (sau ansamblu demaror).
11. Cu un ciocan printr-o cheie cu cap deschis cu 13 mm dărâmați inelul limitator de cursă a demarorului (în acest caz, un bloc de lemn sau o bucată de cauciuc gros trebuie plasat sub angrenajul cutiei de viteze).
12. Folosind o șurubelniță cu fantă, scoateți inelul de reținere a limitatorului de cursă de antrenare din canelura din arbore și scoateți inelul de reținere și inelul limitator de cursă de pe arbore.
13. Scoateți ansamblul de antrenare cu pârghia și ambreiajul de pe arbore.
14. Cu ajutorul unui extractor, scoateți inelul de reținere (1) al cuplajului pârghiei de antrenare.
15. Scoateți șaiba (2) și cuplajul (5) împreună cu pârghia de antrenare (3) de pe antrenare (4).
Notă: Atunci când înlocuiți numai unitatea, lucrările suplimentare privind dezasamblarea demarorului pot fi omise.
16. Folosind un extractor, scoateți inelul de reținere a suportului arborelui de antrenare.
17. Din arborele de antrenare (1), scoateți secvenţial şaiba de presiune (5), suportul arborelui (4), inelul de cauciuc de etanșare (3) și angrenajul extern al angrenajului planetar (2).
18. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează ansamblul periei de capacul din spate al demarorului.
19. Scoateți capacul din spate.
20. Folosind o șurubelniță cu crestat, scoateți ansamblul periei din colectorul de armătură.
21. Scoateți suportul frontal al arborelui de ancorare.
22. Scoateți șaiba de presiune de pe arborele armăturii.
23. Depășind forța magneților, scoatem ancora din stator.
24. Inspectați comutatorul și înfășurările armăturii.
Notă: Urmele de carbonizare ale înfășurărilor nu sunt permise - o astfel de ancoră trebuie înlocuită.
25. Curăţaţi colectorul murdar cu hârtie abrazivă cu granulaţie fină, prinzând axul armăturii printr-o bandă de hârtie groasă în mandrina unui burghiu electric. Spălăm ancora cu apă și detergent pentru a îndepărta murdăria, praful de cărbune și reziduurile abrazive și ștergem cu grijă cu o cârpă curată, o suflăm cu aer comprimat de la o pompă de anvelope.
26. Înlocuiți periile uzate (înălțimea de la marginea de lucru până la ieșire este egală sau mai mică de 3,5 mm) și perii care au deteriorări mecanice.
27. Spălați cutia de viteze și piesele de antrenare cu white spirit sau kerosen.
Asamblare
Ansamblul periei poate fi instalat pe colectorul armăturii demarorului folosind un dorn special sau cu un cap de sculă de dimensiunea și forma corespunzătoare. Dacă nu sunt disponibile, periile pot fi instalate fără aceste dispozitive. Pentru a face acest lucru:
1. Folosind două șuruburi, atașați ansamblul periei pe capacul din spate al demarorului.
2. Lubrifiați capătul arborelui de ancorare cu două picături de ulei de motor.
3. Introduceți patru perii în suporturile corespunzătoare pentru perii. Fără a introduce arcurile periei în suporturile periei, punem ansamblul periei pe colectorul de armătură.
4. Folosind un clește cu bec subțire, îndoiți înapoi opritoarele exterioare ale arcului tuturor celor patru perii.
5. Introduceți arcul în suportul periei.
6. Ținând arcul cu o șurubelniță, folosiți un clește pentru a îndoi cele patru opritoare de arc. Instalăm cele trei arcuri rămase în același mod.
7. Introduceți ancora demarorului în stator cu ansamblul periei și capacul din spate așezate pe acesta (în acest caz, este necesar să țineți ancora, astfel încât colectorul acesteia să nu iasă din ansamblul periei).
Asamblarea ulterioară a demarorului se efectuează în ordinea inversă dezasamblarii. În același timp, aplicăm unsoare SHRUS-4 pe piesele cutiei de viteze. Înainte de a instala unitatea, scufundați-l în ulei de motor și lăsați uleiul să se scurgă. Bucșele în care se rotesc ancora și arborii de antrenare, precum și canelurile șuruburilor de antrenare, sunt lubrifiate cu ulei de motor.
8. Pentru a vă asigura că demarorul este asamblat corect, înainte de instalare, verificați funcționalitatea acestuia, așa cum se arată la începutul secțiunii.