Koristan savjet. Popravak teleskopskog postolja obično ne dovodi do željenog rezultata, pa se preporuča zamijeniti ga ako je potrebno.
1. Uklonite teleskopski podupirač iz vozila (pogledajte "Uklanjanje i postavljanje prednjeg stupa").
2. Stegnite teleskopski podupirač u škripac, stisnite oprugu posebnim stezaljkama i pomoću naprave odvrnite maticu šipke amortizera, držeći šipku amortizera da se ne okrene.
3. Uklonite gornji oslonac.
4. Uklonite gornju čašicu, a zatim oprugu.
5. Uklonite zaštitni poklopac s odbojnikom takta kompresije s teleskopskog podupirača.
Ako se pronađu pukotine, deformacije ili oštećenja na tijelu amortizera, donjoj opružnoj čašici, okretnoj ruci i nosaču, zamijenite amortizer. Zabranjeno je obavljati radove zavarivanja na postolju, to može utjecati na njegovu funkcionalnost.
6. Postavite teleskopski podupirač okomito i spustite i podignite šipku amortizera nekoliko puta dok se ne zaustavi. Kada pomičete štap, pazite da se pomiče bez ikakvih padova, zaglavljivanja ili udaranja. U suprotnom, zamijenite stalak. Također, zamijenite teleskopski podupirač ako pronađete znakove curenja tekućine (dopušteno je blago zamagljivanje u gornjem dijelu tijela nosača) a ako su navoji na vrhu štapa oštećeni.
7. Teleskopski stalak se može popraviti, ali to zahtijeva posebne alate i vještine. Stoga je preporučljivo izvršiti remont u specijaliziranoj radionici.
8. Vozilo može biti opremljeno amortizerima kod kojih su svi elementi sastavljeni u nerastavljivom kućištu (ulošku). Da biste zamijenili uložak, srušite nosač kompresijskog odbojnika, odvrnite maticu kućišta amortizera posebnim ključem, uklonite stari uložak i postavite novi. Prilikom zamjene konvencionalnog hidrauličkog amortizera s uloškom, uklonite šipku s radnim cilindrom iz kućišta i ispustite tekućinu. Isperite šupljinu kućišta i ugradite uložak u skladu s uputama proizvođača.
9. Zamijenite oštećeni kompresijski međuspremnik i napuknut, poderan ili labav zaštitni poklopac. Također zamijenite kućište ako se metalno ojačanje odlijepi od gume.
10. Zamijenite ležaj ako ima aksijalno pomicanje u kućištu nosača, postoje tragovi curenja masti ispod zaštitnih prstenova, ležaj je zaglavljen prilikom okretanja i postoji korozija. Ako se pronađu pukotine na gornjem kućištu nosača, zamijenite kućište ili sklop nosača. Također zamijenite svornjake s oštećenim navojem (pogledajte "Zamjena gornjeg nosača teleskopskog postolja").
11. Zamijenite oprugu ako se nađu pukotine ili su zavojnice deformirane.
Za provjeru slijeganja opruge pritisnite je tri puta dok se zavojnice ne dodirnu. Zatim primijenite opterećenje od 3187 N (325 kgf) na oprugu. Duljina opruge pod navedenim opterećenjem mora biti najmanje 201 mm (182 mm za vozila koja se isporučuju za izvoz). Stisnite oprugu duž svoje osi; potporne površine moraju odgovarati površinama potpornih čašica na teleskopskom postolju.
Ako je duljina opruge sa žutom (bijelom - za vozila koja se isporučuju za izvoz) oznakom (klasa A) manja od 207 mm (188 mm - za vozila koja se isporučuju za izvoz), zamijenite je oprugom sa zelenom oznakom (plava - za vozila koja se isporučuju za izvoz) (klasa B). Preporuča se zamijeniti obje opruge prednjeg ovjesa; opruge moraju biti iz iste grupe.
Zamijenite oštećenu gornju opružnu čašicu.
Zamijenite pričvrsne vijke podupirača s oštećenim navojem.
12. Sastavite teleskopski stalak obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Postavite zaštitni poklopac na prstenasti utor odbojnika takta kompresije.
13. Ugradite oprugu tako da njezin kraj naliježe na izbočinu donje čašice.
14. Na isti način postavite gornju čašicu na oprugu.
15. Ugradite prednji podupirač na vozilo obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
16. Na kraju zategnite maticu šipke amortizera dok je vozilo na tlu i podesite kutovi poravnanja upravljača.