Pregledom se utvrđuje deformacija osovina donjeg i gornjeg kraka.
Deformacija poprečne šipke prednji ovjes određuje se mjerenjem udaljenosti između vanjskih površina nosača poprečnih nosača u području vijaka za pričvršćivanje osovina gornjih krakova. Ova udaljenost treba biti 736±1,5 mm.
Ako je poprečni nosač deformiran tako da je nemoguće podesiti kutove kotača s podloškama u zadovoljavajućem stanju svih elemenata ovjesa, zamijenite poprečni nosač.
Stanje gumeno-metalnih šarki provjerava se sljedećim redoslijedom:
- provjerite da nema deformacija krakova ovjesa, osi donjeg kraka, poprečnog nosača ovjesa; objesite prednje kotače automobila;
- izmjeriti radijalni pomak A (riža. 4-2) vanjske čahure 2 u odnosu na unutarnju čahuru 6 i razmak B između potisne pločice 5 i vanjskog kraja vanjske čahure 2.
Riža. 4-2. Provjera stanja gumeno-metalnog šarka prednjeg ovjesa: 1 - gumena čahura; 2 - vanjski rukavac; 3 - matica osovine, 4 - osovina poluge ovjesa; 5 - potisna pločica šarke; 6 - unutarnji rukavac
Gumeno-metalni spojevi gornjeg i donjeg kraka moraju se zamijeniti:
- s prekidima i jednostrano «izvijanje» guma,
- pri rezanju i habanju gume na krajevima šarki;
- ako je radijalni pomak «A» vanjski rukavac u odnosu na unutarnji prelazi 2,5 mm;
- ako dimenzija B ne stane unutar 3-7,5 mm.
Ako je dimenzija B izvan navedenih granica, provjerite je li gumeno-metalni spoj ispravno utisnut u ležište poluge.
Provjera zazora u gornjim kuglastim zglobovima provodi se sljedećim redoslijedom:
- postavite automobil na ravnu vodoravnu platformu s tvrdom površinom;
- podigni svoje pravo (lijevo) prednji dio automobila i uklonite kotač;
- ispod donje ruke, bliže kugličnoj igli, postavite drveni blok visine 230 mm i spustite automobil na njega;
- uvjerite se da klin ne strši iz otvora za ulivnik na tijelu gornjeg kugličnog klina; ako je potrebno, očistite ga datotekom tako da nema grešaka u mjerenju;
- pričvrstite nosač 4 (riža. 4-3) indikator alata na gornjem kraju zgloba upravljača:
- postavite indikator 2 u središte sfere tijela 3 kugličnog igla s blagim prednaprezanjem, a zatim poravnajte nultu podjelu skale indikatora sa strelicom;
- pričvrstiti račvasti krak 5 dužine 0,7 m na gornji krak prednjeg ovjesa;
- stvorite okomito opterećenje od 196 Nm s moment ključem 6 (20 kgfm) (na kraju račvastog kraka 294 N) prvo za utiskivanje, a zatim za izvlačenje kugličnog klina iz tijela šarke;
- popraviti odgovarajuća maksimalna odstupanja strelice indikatora;
- izračunajte vrijednost razmaka u gornjem kuglastom zglobu dodavanjem vrijednosti odstupanja od nulte pozicije;
- ukupna očitanja indikatora ne smiju prelaziti 0,8 mm.
Riža. 4-3. Provjera zazora u gornjim kuglastim zglobovima ovjesa na automobilu: 1 - nadlaktica; 2 - indikator; 3 - tijelo gornjeg kuglastog zgloba; 4 - nosač za pričvršćivanje indikatora; 5 - poluga; 6 - momentni ključ; 7 - blok