Stanje gumeno-metalnih šarki provjeravaju se vizualno. Spojevi podliježu zamjeni u slučaju loma, jednostranog izbočenja gume i u slučaju rezanja njihovih čeonih površina.
Stanje (slijeganje) gornjeg nosača amortizera provjerite sljedećim redoslijedom:
- postavite vozilo na ravnu površinu pod statičkim opterećenjem od 320 kg;
- okrećući upravljač, postavite približno isti razmak A između graničnika 40 (vidi sl. 69) hod kompresije i gumeni dio nosača po cijelom obodu;
- izmjerite razmak A. On ne smije biti veći od 10 mm, u protivnom se trebate obratiti servisu radi preciznije provjere stanja nosača.
Provjera stanja kuglastog zgloba ruka ovjesa uklanja se s uklonjenim kotačem. Izmjerite udaljenost između donje ruke 22 (vidi sl. 69) i zaštitni omotač 14 u zoni "B". Ako se ta udaljenost promijeni za više od 0,8 mm kada se ovjes ljulja, zamijenite zglob.
Stanje glavnih dijelova ovjesa provjeriti pregledom. Istovremeno se provjerava ima li na dijelovima ovjesa pukotina ili tragova dodira s preprekama na cesti ili karoseriji, deformacija poprečnih poluga, istezanja, stabilizatorske šipke i njenih potpornjaka te elemenata prednjeg dijela karoserije na mjestima pričvršćenja jedinica i dijelova ovjesa. Deformacija dijelova ovjesa, a posebno nosača i dijelova prednjeg dijela karoserije, remeti kutove kotača i onemogućuje njihovo podešavanje.
Stanje teleskopskog postolja provjerava se na sljedeći način: postavite automobil na nadvožnjak ili inspekcijski jarak i zaljuljajte prednji dio automobila, primjenjujući silu od 40...50 kgf na prednji branik. Ako su teleskopski podupirači u dobrom radnom stanju, broj slobodnih vibracija tijela ne smije biti veći od tri. Istovremeno, dok se ljuljate, provjerite pričvršćenje letve na tijelo i stanje njegove veze s zglobom upravljača. Nije dopušteno curenje tekućine i lupanje u amortizeru tijekom pomicanja ovjesa, deformacija ili uništenje tijela amortizera, potporne čašice, nosača i zakretnog kraka amortizera. Manje mrlje od ulja na tijelu amortizera nisu znak kvara i nisu razlog za zamjenu ili popravak amortizera.